Составление годового плана по ремонту автомобилей
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?ь предохранительные щитки на элементы. Щитки должны располагаться под мостиками бареток элемента.
Крышка бака должна надеваться на штыри бареток свободно. Залить мастикой места соприкосновения крышек с баком.
Заливаемые поверхности бака и крышек должны быть чистыми и сухими.
Температура заливаемой мастики должна быть от 180 до 2000С. В баках моноблоках аккумуляторных батарей мастикой заливают только узкое пространство между крышкой и стенками бака и перегородками.
Трещины и отслаивание мастики не допускается.
Надеть межэлементные соединения на штыри бареток и установить шаблоны.
Место соединения штыря баретки со свинцовой втулкой крышки должно быть герметичным.
Применение припоя, содержащего олово, не допускается. В местах пайки не должно быть раковин, расслоений, пережога свинца. Наплывы свинца под межэлементные соединения не допускаются.
Напаять выводные клеммы, определить на клеммах знаки полярности плюс и минус и снять шаблоны. Выровнять поверхность мастики.
Повреждение поверхностей бака и крышек не допускается.
Проверить качество пайки межэлементных соединений, выводных клемм и соединения мастики с корпусом и крышками бака, проверить правильность установки элементов батареи.
Проверить герметичность батареи. Батарея должна выдерживать разность давлений.
Направить батарею на зарядку.
4.9 Зарядка аккумуляторной батареи
у аккумуляторных батарей, прошедших текущий ремонт, проверить удельный вес электролита в каждом элементе с целью определения степени их разряженности. Ориентировочная зависимость удельного веса электролита от степени разряженности элемента приведена в таблице 4.2
Подобрать аккумуляторные батареи одинаковой номинальной емкости в группы и установить на стеллаж.
Долить дистиллированной водой батареи прошедшие текущий ремонт.
Таблица 4.2 - Зависимость удельного веса электролита от степени разряженности элемента
Разряженность элемента, %Средний удельный вес электролита, г/см3Северные районы с температурой зимой до - 400СЦентральные районы с температурой до - 300СЮжные районы01,291,271,2525 50 75 1001,25 1,21 1,17 1,131,23 1, 19 1,15 1,111,21 1,17 1,13 1,09
Батареи прошедшие капитальный ремонт или восстановительный, а так же новые заливаются электролитом удельного веса от 1,27 до 1,28 г/см3. Температура электролита, заливаемого в аккумуляторные батареи, не должна превышать 250С.
Уровень электролита должен на 10-15 мм выше сепараторов или предохранительного щитка.
Новые не заряженные аккумуляторные батареи и батареи собранные из сухих пластин и сепараторов, необходимо выдержать с электролитом в течении 4 до 6 часов, чтобы электролит впитался в поры активной массы пластин.
Последовательно соединить аккумуляторные батареи и зарядные группы. Положительная клемма первой батареи должна быть соединена с отрицательной выводной клеммой второй батареи, положительная клемма второй батареи, с отрицательной выводной клеммой третьей батареи и т.д.
Присоединить зарядные группы аккумуляторных батарей к клеммам источника зарядного тока.
Свободная отрицательная клемма первой батареи должна быть соединена с отрицательной клеммой источника электрической энергии выпрямленного тока, а свободная положительная клемма последней батареи с положительной клеммой источника.
Включить выпрямитель в сеть переменного тока и установить требуемую величину зарядного тока в группе аккумуляторных батарей.
В процессе зарядки аккумуляторной батареи необходимо следить, чтобы величина зарядного тока была постоянной, через каждые два, три часа производить замеры температуры электролита и его удельного веса.
Температура электролита в батареях во время зарядки не должна превышать 450С. Зарядку аккумуляторной батареи вести до тех пор, пока не наступит обильное газовыделение во всех аккумуляторах, а напряжение и удельный вес электролита останутся постоянными в течении трех часов. Одновременное наличие этих признаков свидетельствует о полной зарядности аккумуляторной батарей.
Откорректировать удельный вес электролита в каждом элементе батарей. Когда удельный вес электролита выше нормальной величины, в аккумуляторные батареи заливают дистиллированную воду, если ниже, то заливают электролитом удельного веса 1,400 г/см3.
4.10 Приготовление свинцово-сурьмянистых сплавов
Загрузить свинец в печь для плавки свинца.
Материалом для сплава должен служить чистый свинец марок С0, С1, С2, С3 (ГОСТ 3778-70) или сурьмянистый свинец ССуА (ГОСТ 1892-67), а также свинцовые отходы.
Довести температуру в печи до 45000С.
Снять с поверхности свинца (через 15 минут после плавления) нерастворимый слой окислов.
Довести температуру в печи до 50000С.
Раздробить сурьму на кусочки величиной от 25 до 30 мм. Загрузить сурьму в печь.
Для отливки межэлементных соединений, бареток, выводных клемм и свинцовых прутков добавляют от 3 до 4 процентов сурьмы от веса свинца.
Сплав необходимо периодически перемешивать, чтобы не было ликвации. Температура сплава при отливке должна быть от 450 до 5000С.
4.11 Отливка межэлементных соединений, бареток, выводных клемм и свинцовых прутков
Очистить литейные формы для отлива межэлементных соединений, бареток, выводных клемм и свинцовых прутков от старой эмульсии, нагара и остатков сплава при помощи щетки. Подогреть литейные формы до температуры от 80 до 1000С.
Покрыть рабочие поверхнос