Сооружение и ремонт газонефтепроводов и газонефтехранилищ
Дипломная работа - Строительство
Другие дипломы по предмету Строительство
Негосударственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Камский институт гуманитарных и инженерных технологий
Курсовой проект
по дисциплине: Сооружение и ремонт газонефтепроводов и газонефтехранилищ
на тему: Земляные работы
Выполнил: студент гр. УЗНД-85.2
Трефилов А.Н.
Ижевск 2010г.
Содержание.
Введение
Подготовительные работы
Разработка траншеи в нормальных условиях
Разработка обводнённых грунтов и сооружение трубопроводов на болотах
Разработка в горных условиях
Разработка в условиях пустынь
Особенности сооружения трубопроводов на вечномёрзлых грунтах
Засыпка газопровода
Рекультивация земель
Определение толщины стенки нефтепровода
Заключение
Список литературы
Введение
Земляные работы при сооружении газопроводов должны производиться в соответствии с требованиям ГОСТ Р 12.3.048. К выполнению подготовительных и земляных работ приступают только после отвода земель землевладельцем, разрешение на рубку леса и получения от эксплуатирующей организации разрешения на производство работ в охранной зоне магистрального трубопровода в случае сооружения в одном техническом коридоре с действующим магистральным трубопроводом, а также разрешения на все пересекаемые коммуникации.
Методы производства подготовительных и земляных работ при сооружении МТ должны быть определены с учётом конкретных особенностей каждого трубопровода (природно-климатические и рельефные условия, диаметр трубопровода, механизмы для вскрышных работ и др. ) и выполняются в соответствии с требованиями ВРД 39 - 1.10 - 006 -2000* Правила технической эксплуатации магистральных газопроводов (ПТЭ МГ), СН и П 3.42-80* Правила производства и приёмки работ.
Подготовительные работы
Подготовительные работы подразделяют на трассовые и внетрассовые.
К внетрассовым относятся следующие виды работ: оборудование жилых посёлков, сооружение коммуникаций, т.е. (прокладка ЛЭП, установка КТП, водопровода или скважин, канализации, теплотрассы, очистных сооружений, котельной и т.д.), оборудование площадок для складирования строительных материалов, ЖБИ, труб, изоляционных материалов, ГСМ и т.д., при необходимости строительство подъездных путей, строительство трубосварочных баз, площадок хранения дорожно-строительной техники.
Как правило, ввиду отсутствия какой-либо материально-технической базы возникает необходимость сооружения РММ для обслуживания не только автомобильной, дорожно-строительной техники, но и другого оборудования.
Для возможности доставки оборудования и материалов на место производства работ, сооружаются магистральные автодороги с твёрдым покрытием круглогодичного действия.
К трассовым работам относят: оборудование вахтового посёлка для возможности приёма пищи, отдыха и ночлега, строительство вдольтрассового проезда, сооружение ЛЭП, вырубки просеки для будущей трассы магистрального трубопровода, очистка полосы отвода от пней и других посторонних предметов, разбивки трассы с установкой пикетажа, оборудование склада для временного хранения материалов и ГСМ.
В случаях если участок МТ проложен на пахотных землях, предварительно, производится снятие плодородного слоя земли с целью дальнейшего использования для рекультивации земель. При прокладке трубопроводов в лесной местности приходится выполнять предварительно валку деревьев, корчёвку пней, уборку полосы отвода от срубленных деревьев, пней, ветвей и других порубочных остатков. Эти работы обычно производят бульдозерами с навесным оборудованием для валки деревьев. Применяют бензомоторные пилы Дружба, МП-5 Урал, валочно-пакетирующие машины типа ЛП-19.Для трелёвки хлыстов на трассе применяют трелёвочные трактора ТДТ-55, ТБ-1, ТТ-4 и др. Спиленные деревья, очищенные от сучьев, доставляют на специальные свободные и удобные для подъезда площадки, служащие временным складом, затем деловой лес вывозят за пределы строительной полосы или же используется для строительства временных и лежнёвых дорог, вахтового посёлка и на другие хозяйственные нужды. Места складирования должны быть согласованы с местными лесхозами. Расчистку полосы отвода от валунов и крупных камней осуществляют бульдозерами и корчевателями-собирателями. Ямы, образованные в результате корчёвки пней и удаления валунов, должны быть засыпаны. Порубочные остатки зарываются на краю полосы отвода, утилизируются или подвергаются уничтожению другими доступными способами.
Схемы временных дорог, переездов через соседние нитки МТ составляются после тщательного обследования полосы отвода и прилегающей местности. Тип и конструкция временных дорог и переездов зависят от грунтов, климатических условий, технического состояния трубопровода и определяется проектом производства работ.
Чаще всего на месте пересечения производится отсыпка первоначально глины, в качестве подошвы, затем раскладывается нетканый материал дорнит для отвода грунтовых вод и песчано-гравийная смесь, в качестве подушки шириной не менее 35м и высотой не менее 0,5м. Подушка уплотняется, а сверху укладываются плиты ЖБИ. Край переезда ограждается и устанавливается знак обозначения переезда. В тёмное время с