Сокращение стоимости тепловой энергии путем перевода работы котельной на более дешевое топливо
Дипломная работа - Физика
Другие дипломы по предмету Физика
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
. Общая часть
.1 Классификация паровых котлов. Параметры маркировки
.2 Особенности и принцип работы барабанных котлов
.2.1 Барабанные котлы с естественной циркуляцией малой производительности
.2.2 Паровые двухбарабанные котлы с развитыми котельными пучками типа Е, Е(КЕ), ДКВ
.2.3 Паровые котлы типа Е, (ДЕ
.3 Прямоточные котлы
.4 Особенности современных паровых котлов
.5 Основные элементы котлов
. Специальная часть
.1 Общая характеристика котлоагрегата
.2 Исходные данные и расчет горения топлива
.2.1 Расчёт теплового баланса котельного агрегата и выбор коэффициентов избытка воздуха
.2.2 Расчет объемов энтальпий воздуха и продуктов сгорания
.3 Выбор и обоснование измельчительного оборудования
.4 Выбор оптимального источника теплогенерации
.5 Очистка продуктов горения от механических примесей
.5.1 Выбор и расчёт циклона
.5.2 Расчёт рукавного фильтра
.5.3 Расчёт форсуночного скруббера
.6 Аэродинамический расчёт тягодутьевого тракта
.6.1 Аэродинамический расчёт дутьевого тракта
.6.2 Аэродинамическое сопротивление тракта продуктов сгорания
.7 Защита окружающей среды при работе котельных агрегатов
2.7.1 Вредные примеси в продуктах сгорания
3. Автоматизация
.1 Общие принципы автоматизации управления котельных установок
.2 Выбор приборов и средств автоматизации
.3 Автоматизация парового котла
. Безопасность жизнедеятельности
.1 Охрана труда при монтаже энергетического и технологического оборудования в котельной
.2 Расчёт стропов
.3 Требования по безопасности труда и пожаробезопасности при эксплуатации котла
. Экономика
.1 Технико-экономическое обоснование мероприятия
.2 Расчет капитальных вложений
.3Организация труда и расчет численности работающих
.4Расчет годового фонда заработной платы
.5Планирование себестоимости
.6 Расчет экономической эффективности внедрения мероприятия с учетом фактора времени
.7 Основные технико-экономические показатели участка
Заключение
Список используемой литературы
ВВЕДЕНИЕ
Авиационная промышленность - гордость России. Это отрасль, в которой мы уверенно конкурируем с любой мировой державой. Наши самолеты продемонстрировали всему миру, что Россия - не только поставщик природных ресурсов, но государство, способное успешно развивать сложные наукоемкие производства.
История ОАО НАПО им. В.П. Чкалова началась в начале прошлого века. Первый камень в строительство завода Горного оборудования, который решено было возвести далеко от центра Новосибирска, заложили в июле 1931 г. Спустя пять лет решением Совета труда и обороны предприятие было перепрофилировано в самолетостроительный завод.
Первенец заводских самолетостроителей - истребитель-моноплан И-16 конструкции Н.Н. Поликарпова был построен и успешно испытан уже в ноябре 1937г. С 1938 по 1940гг заводчане передали на вооружение Красной Армии более 600 самолетов. И-16 стал самым массовым истребителем своего времени, который широко использовался на фронтах Великой Отечественной войны. На этом маневренном легком деревянном самолете впервые в мире В.П. Чкалов выполнил восходящий штопор.
После трагической гибели Героя Советского Союза В.П.Чкалова по просьбе коллектива Указом Президиума Верховного Совета СССР заводу было присвоено его имя.
В конце 30-х годов завод становится родиной истребительной авиации.
В декабре 1941г. на территории предприятия разворачивается строительство новых истребителей ЯК-7 конструкции А.С. Яковлева. Производственные площади по сравнению с довоенным периодом увеличились более чем в пять раз, количество оборудования - в семь.
К концу 1941г. завод выпустил первую партию истребителей ЯК-7 - 21самолет, а за 1942 год их было построено 2 211. Так же на заводе выпускались истребители-перехватчики СУ-9, СУ-11 (1962г.), СУ-15 (1966г.), СУ-15 УТ, успешно прошедшие испытания. За годы выпуска новых реактивных истребителей завод превратился в крупнейшее самолетостроительное предприятие страны, оснащенное новейшей техникой.
Производство самолетов было организовано по типу полного замкнутого цикла (кроме комплектации двигателями, вооружением и авионикой). В технологические процессы внедрено более 2000 наименований высокопроизводительной оснастки, а также литье под давлением, точное литье. Завод стал соответствовать самому современному уровню по технической оснащенности и технологии производства.
Сегодня ОАО НАПО им. В.П.Чкалова - одно из крупнейших авиастроительных предприятий России, которое входит в состав Авиационной холдинговой компании Сухой - одного из признанных лидеров авиационной промышленности России в области проектирования и производства авиационной техники.
Цель завода имени В.П. Чкалова выходить на новый уровень производственных мощностей, - специалисты НАПО им. Чкалова разрабатывают и внедряют в производство новые виды техники, востребованной военно-воздушными силами России.
Завод расположен в черте города на расстоянии 4-5 км от центра. На территории завода располагаются главные цеха и вспомогательные здания:
ремонтно-механический цех;
сборочный цех;
механический цех;
заготовительно-штамповочный цех;
фрезерный цех;
учебный цех;
информационный цех и др.;
А так же вспомогательные здания:
здание заводоуправления;
бюро технической информации;
вычислит