Создание новых производств по диагностике автомобилей при ТО в автоцентре Емельяновского района Красноярского края
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?кого обслуживания и ремонта легковых автомобилей и мотоциклов. Территория СТО имеет асфальтобетонное покрытие. На въезде в СТО расположены две поточные автоматические мойки, а так же пункт приёмки. После мойки и приёмки автомобиль следует в зону ожидания и ремонта. После ремонта и проверки автомобиль возвращается владельцу. В помещении СТО расположен магазин запасных частей и склад расходных материалов. Имеется зона отдыха клиентов. Так же на СТО имеются участки тюнинга, диагностики, покраски, замены масла, участок кузовного ремонта, участок ремонта агрегатов и мототехники.
В ночное время, с 2200 до 1000, СТО предлагает только услуги авто мойки.
По данным проведённых маркетинговых исследований среднее количество заездов в год будет составлять 3000 автомобилей плюс 300 мотоциклов.
Штат СТО укомплектован квалифицированными специалистами, а так же учащимися профильных специальностей.
СТО имеет все коммуникации, территория оборудована ливневой канализацией для отвода ливневых вод, водостоками. Территория свободная от асфальтобетонного покрытия озеленена.
1.2 Исходные данные
Среднее количество обслуживаемых автомобилей на СТО - 3000 ед., 300 - мототехники. Среднегодовой пробег личного автомобиля составляет - 25000 километров. Годовое число дней работы СТО-299 дней.
СТО находится в умеренно холодном климатическом районе.
Способ хранения автомобилей ожидающих ремонта - закрытый.
1.3 Организация производства ТО и ремонта автомобилей
На разрабатываемом СТО планируется применять агрегатно-участковый метод ремонта. При этом методе ремонт автомобиля производится путём замены неисправного узла или агрегата на новый, взятый со склада запасных частей. За счёт использования агрегатно-участкового метода время выполнения работ по обслуживанию автомобиля сокращается. Т. к. замена агрегата требует меньше времени, чем его ремонт.
1.4 Механизация производства
Механизация производства - это замена ручных средств труда машинами и механизмами. Механизация резко повышает производительность труда, освобождает человека от выполнения тяжелых, трудоемких, утомительных операций, позволяет более экономно расходовать сырье, материалы, энергию; способствует снижению себестоимости выполняемых работ, повышению их качества.
1.5 Схема технологического процесса СТО
При приемке автомобилей в СТО, приемщик расспрашивает клиента о характере неисправности и ее предпосылках.
Автомобиль направляется на мойку, если же он чист, то непосредственно в зону приемки, где определяется характер неисправности и меры необходимого ремонта. По необходимости автомобиль направляется в зону диагностики. Если же неисправность не требует проведения диагностических работ, автомобиль направляется непосредственно в зону ремонта, соответствующую данной неисправности.
После проведенного ремонта, для проверки выполненных работ, автомобиль может быть направлен в зону диагностики по желанию клиента. После чего автомобиль направляется в зону выдачи клиенту. Схема тех. процесса приведена ниже.
Рис. 1. - Схема технологического процесса СТО
1.6 Способ хранения автомобилей
Автомобили, ожидающие ремонта, в зимнее время года находятся на территории СТО в зоне ожидания. Данная технология хранения позволяет исключить воздействие на кузов автомобиля окружающей среды в виде осадков и солнечных лучей.
Зона ожидания представляет собой отапливаемую площадку площадью 1200 м2. На полу зоны ожидания нанесена разметка для расстановки автомобилей ожидающих ремонта. Помещение имеет дополнительную систему вентиляции для отчистки воздуха от выхлопных газов.
1.7 Целесообразность и необходимость разработки данного проекта
Проанализировав тенденцию к повышению количества частных автомобилей, а так же развитие города Красноярска в сторону аэропорта Емельяново. Я пришёл к выводу, что для обслуживания частных машин населения города Красноярска, пригорода, а так же транзитных машин будет целесообразно построить СТО на трассе Новосибирск-Красноярск.
На базе проведенных маркетинговых исследований я пришел к выводу, что услуги СТО будут востребованы, что приведёт к окупаемости в короткий срок и стабильному доходу от предприятия.
2. Расчетно-технологический раздел
.1 Расчёт годовой производственной программы
Исходные данные (табл. 2.1)
Таблица 2.1
Модель автомобиляЛегковые автомобили зарубежного производстваЧисло автомобилей, обслуживаемых в год СТО, NСТО, ед.30012001500Среднегодовой пробег автомобилей, LСГ, км25000Количество рабочих дней, Др.г.299Класс автомобилямалыйсреднийбольшой
Расчет годового объема работ СТО ООО Катя
Годовой объем работ включает ТО, ТР, уборочно-моечные работы.
Годовой объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту:
чел.ч.
чел.ч.
Где: Nсто - число автомобилей, обслуживаемых проектируемой СТО в год; Lсг - среднегодовой пробег автомобиля, км;
t - удельная трудоемкость работ по ТО и ТР, чел. ч./1000 км.
Годовой объем уборочно-моечных работ
чел.ч.
чел.ч.
Где: Nсто - количество автомобилей, обслуживаемых СТО соответственно по каждой марке;
d - число заездов автомобилей на станцию;
tум - средняя трудоемкость одного заезда;
В предприяти