Совершенствование систем электроснабжения подземных потребителей шахт. Расчет схемы электроснабжения...
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
оняются напочвенной дорогой типа ДКН2 от заезда до натяжной станции, а по конвейерному штреку - дорогами типа ДКН2 от заезда до натяжной станции.
Доставка от натяжных станций ДКН2 до лавы производится: по вентиляционному штреку ручной подноской на расстояние до 50 м, по конвейерному штреку - конвейером СП-202 в реверсивном режиме с ручной подноской на расстояние до 30 м.
Перепуск материалов по лаве от верхнего сопряжения до нижнего осуществляется конвейером Анжера-26 в обычном режиме, а доставка с конвейерного на вентиляционный штрек производится в реверсивном режиме.
Доставка по уклонам № 1 и 12-ц выполняется рабочими ВШНТ по соответствующим проектам.
Доставка напочвенными дорогами ДКН2 производится не менее, чем двумя рабочими, по оборудованию, составу и обязанностям исполнителей и организации работ соответствует технологической карте ТКО-3 Технологических карт на откатку грузов лебедками по участковым выработкам очистных и подготовительный забоев шахт Печорского бассейна (1984 г.) и Инструкции по безопасной эксплуатации рельсовых напочвенных дорог в угольных шахтах (1986 г.).
Анализ работы транспорта показывает, что одной из причин простоя забоев и лав являются неисправности, связанные с магистральными конвейерами.
Выполним эксплуатационный расчет магистрального ленточного конвейера 2ЛТ100У, установленного между ЮПКУ и К/У 12-Ц (передаточный конвейерный штрек).
Исходные данные к расчету конвейера 2ЛТ100У представлены в табл. 3.1.
Таблица 3.1
Исходные данные к расчету конвейера 2ЛТ100У
Расстояние транспортирования (L), м250Угол наклона конвейера (), гр.0Суточная нагрузка на лавы (АСУТ), т/сут2800Скорость движения ленты (vЛ), м/с [10]2,5Ширина ленты (В) [10], мм1000длина ролика верхней роликоопоры (LРВ) [9], мм36Угол установки боковых роликов верхней опоры (1) [11], гр.30Угол естественного откоса угля в движении (1) [11], гр.15Коэффициент, учитывающий угол установки конвейера (k1)[11]1Коэффициент, учитывающий условия эксплуатации (k2) [11]1Насыпная плотность груза (Н) [9], т/м31Тип ленты2РТЛО-2500Расчет конвейера типоразмерного ряда с лентой шириной 1000 мм производим по ОСТ 12.14.130 80.
Максимальная приемная производительность конвейера (QМАК.К, т/мин):
т/мин (3.1)
Площадь поперечного сечения (SП, м2) потока груза на ленте:
(3.2)
Часть ширины ленты (b1, м), загружаемой углем:
(3.3)
Проверка расчетной и паспортной приемной способности производится из условия QПР Qпасп (18 т/мин > 15,7 т/мин условие выполняется, следовательно, выбранный конвейер 2ЛТ100У соответствует требуемым условиям).
Максимальный часовой грузопоток (QMAX, т/час):
т/час (3.4)
где kн = 1,6 часовой коэффициент неравномерности [11]; Qср средний часовой грузопоток, т/ч:
т/ч (3.5)
где Тсм = 6 ч продолжительность добычной смены.
Определение линейных масс движущихся частей конвейера.
Линейная масса груза (q, кг/м):
кг/м (3.6)
Линейную массу резинотканевых лент принимаем qл = 28,0 кг/м [10].
Линейная масса вращающихся частей роликоопор [11] :
кг/м (3.7)
кг/м (3.8)
где = 16,7 кг и = 21,5 кг масса вращающихся частей роликоопор соответственно на груженой и порожней ветвях ленты [10, 11]; = 1,5 м и =3,0 м расстояние между роликоопорами соответственно на груженой и порожней ветвях ленты [10, 11].
Сопротивление движению на груженой и порожней ветвях конвейера соответственно:
Н (3.9)
Н (3.10)
где g = 9,8 м/с ускорение свободного падения; w = 0,035 коэффициент сопротивления движению.
В связи с тем, что конвейер работает по горизонтали, привод устанавливается в конце груженой ветви. Расчетная схема конвейера представлена на рис. 3.1.
Рис. 3.1. Расчетная схема для конвейера
Натяжение ленты в точке сбегания с приводного барабана:
Н (3.11)
где kт = 1,2 коэффициент запаса сил трения на приводных барабанах; F тяговое усилие на приводном валу конвейера:
Н (3.12)
где k1 = 1,08 коэффициент, учитывающий дополнительные сопротивления на поворотных пунктах и криволинейных участках конвейера; = 18,78 тяговый фактор приводных барабанов [9, 11].
Натяжение ленты в остальных точках конвейера:
Sсб = S1 = S2 = 675 H (3.13)
S3 = S2 1,05 = 675,01,05 708,8 H (3.14)
S4 = S3 1,01 = 708,81,01 715,9 H (3.15)
S5 = S4 = 715,9 Н (3.16)
S6 = S51,05 = 715,91,05 751,6 H (3.17)
S7 = S6 + WпР = 751,6+3018,0 3769,7 H (3.18)
S8 = S71,05 = 3769,7 1,05 3958,2 H (3.19)
S9 = S8 + Wгр = 3958,2+6243,0 10201,2 H (3.20)
S10 = S91,05 = 10201,2 1,05 10711,2 H (3.21)
S11 = S10 = 10711,2 Н (3.22)
S12 = S111,05 = 10711,2 1,05 11246,8 H (3.23)
S13 = S12 = 11246,8 Н (3.24)
S14 = S131,01 = 11246,81,01 11359,2 H (3.25)
Проверка по условию допустимого провиса ленты между роликоопорами:
(3.26)
где Sгр min = 4 кН наименьшее натяжение на груженой ветви конвейера, тогда условие по допустимому провиса ленты между роликоопорами соблюдается, т.е. 4кН = 4кН.
Конвейер соответствует требованиям по условию допустимого провиса ленты.
Для резинотросовых лент расчет на прочность:
(3.27)
где mФ фактический коэффициент запаса прочности резинотросовой ленты; разр = 2500 Н/см разрывн?/p>