Совершенствование организации и технологии технического обслуживания и текущего ремонта грузовых автомобилей
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?а окись420
Таблица 4.5 - Допустимые значения колебательной скорости и соответствующие уровни в октавных полосах [7]
Среднегеометричес-кие частоты активных полос, Гц
Граничные частоты
активных полос, ГцЗначение
виброско-рости, м/с
Уровни виброско-рости, дБ
нижняя
верхняя
8
56
11 4
005
120
16
11 2
234
005
120
32
224
45
005
117
63
45
90
0025
114
125
90
180
0018
111
250
180
355
0012
108
500
355
710
0004
105
100
710
1400
00063
102
200
1400
2800
00045
99
4.2.3 Производственное освещение
Помещения и рабочие места обеспечиваются искусственным освещением не ниже установленных норм, установленных СНиП 23-05-95 Естественное и искусственное освещение, достаточным для безопасного выполнения работ, пребывания и передвижения людей в таблице 4.6.
Таблица 4.6 - Нормы освещенности помещений и рабочих мест [7]
Помещения и производственные
участкиПлоскость нормирования освещенности и ее высота от пола, мРазряд зрите-льной работыОсвещенность, лкКомбинир-ованное освещениеОбщее
освещениеТехническое обслуживание и ремонт АТСполVа300200ЕОВ -на машинеVIIIа-75Мойка и уборка АТСполVI-75Осмотровые канавыГ - низVI-150Отделения: моторное, агрегатное, механическое, электротехническое, приборов питания
Г 0,8
VI а
750
300Коридоры, проходы и переходыполVIII а-50Проезды АТС по территории АТПпол--2
Рационально устроенное освещение является одним из основных факторов обеспечения безопасности работ. Требования к рациональной освещенности рабочих мест сводится к следующему:
- правильный выбор источников света и системы освещения;
- создание необходимого уровня освещенности рабочих мест (поверхностей);
- ограничение слепящего действия света, устранение бликов;
- обеспечение равномерного освещения.
Неправильно выполненное освещение (недостаточная освещенность зон и рабочих мест, слепящее действие ламп и наличие бликов от них, резкие тени) неоднократно являлось причиной травм.
С позиций безопасности функционирования системы человек-машина влияние освещенности на человека имеет несколько аспектов:
- Недостаточная освещенность и контраст яркостей объекта и фона мешают обнаружению обнаружить и опознать сигналы опасности, а также вызывают утомление;
- Чрезмерная яркость (блескость), изменяющая уровень видимости вызывает ощущение дискомфорта;
- Стробоскопический эффект, то есть искажение зрительного восприятия вращающихся, движущихся или сменяющихся объектов в мелькающем свете вызывает потенциальную опасность травмирования.
Неудовлетворительное освещение способствует образованию глазных болезней: близорукости, катаракты, временному и постоянному снижению светочувствительности глаза.
4.3 Безопасность и защита в чрезвычайных ситуациях
4.3.1 Пожарная безопасность
Согласно ГОСТ 12.1.004 91 ССБТ Пожарная безопасность. Общие требования, пожарная безопасность это состояние объекта, при котором исключается возможность пожара, а в случае его возникновения предотвращается воздействие на людей опасных факторов пожара и обеспечивается защита материальных ценностей. С учетом этого определения разрабатывают профилактические мероприятия и систему пожарной защиты. Нормативная вероятность возникновения пожара принимается равной не более 10- в год на отдельный пожароопасный элемент рассматриваемого объекта.
Такая же вероятность воздействия опасных факторов пожара в расчете на отдельного человека (риск) принимается при разработке системы пожарной защиты. Опасными факторами пожара являются: повышенная температура воздуха и предметов, открытый огонь и искры, токсичные продукты горения и дым, пониженная концентрация кислорода, взрывы, повреждение и разрушение зданий и сооружений.
Наиболее вероятными чрезвычайными ситуациями техногенного происхождения в зоне ТО и ТР автомобилей являются пожары и взрывы.
Согласно НПБ 105-95 по взрывоопасной и пожарной опасности зона ТО и ТР относится к категории В - пожароопасные помещения, в которых находятся: горючие и трудногорючие вещества и материалы. Степень огнестойкости строительных конструкций проектируемого АТП II а, все элементы из негорючего материала.
В качестве средств тушения пожаров на предприятии установлены пожарные щиты, которые укомплектованы ведром, багром, ломом, топором и ящиком с песком.
Для локализации и ликвидации загораний и пожаров в начальной стадии их развитие предусмотрены первичные средства пожаротушения огнетушители : пенные ОХП 10, предназначенные для тушения пожаров твёрдых веществ и материалов, и углекислотные ОУ 5 для тушения пожаров в электрооборудовании, находящиеся под напряжением.
Для извещения о пожаре применяются тепловые извещатели дифференциального действия типа ДПС 038 совместно с ПИО 017.
Пожарный водокран совмещён с хозяйственно-питьевым. Гидранты находятся от пола на расстоянии 1,35 м.
Помещения для технического обслуживания, диагностики, ремонта и хранения автомобилей, работающих на газе, отвечают требованиям, указанным в нормативных правовых актах (ОНТП -01-91 "Общесоюзные нормы проектирования предприятий автомобильного транспорта", ВСН-01-89 "Предприятия по обслуживанию автомобилей", СНиП 2.09.02-85 "Производственные здания промышленных предприятий").
Э