Багамские острова
Информация - География
Другие материалы по предмету География
их завода, также принадлежащие иностранным компаниям. Вторым по значению промышленным городом является Нассау, в котором сосредоточены предприятия пищевой, швейной, текстильной и химической промышленности. На о.Большой Абако действует построенный американской компанией завод по изготовлению древесно-целлюлозной массы, работающий на базе заготовок местной карибской сосны. Этот полуфабрикат идет на изготовление бумаги на заводе этой компании во Флориде.
Сельское хозяйство
Сельское хозяйство в стране ограничено недостатком подходящих площадей на густонаселенных островах (возделывается всего 1% земель) и обеспечивает примерно 25% потребностей страны в продовольствии. В мелких полунатуральных хозяйствах выращивают главным образом овощи, в более крупных ананасы, бананы, манго, сахарный тростник, цитрусовые, кокосовую пальму. Развито птицеводство. В прибрежных водах ведется небольшой по объему промысел лангустов, морских губок и жемчуга.
Транспорт
Протяженность автомобильных дорог на островах ок. 2700 км, более половины из них имеют твердое покрытие. Развиты каботажное судоходство и авиасообщение. На Багамских о-вах действуют три основных морских порта: Нассау, Фрипорт и Матью-Таун. Главный порт Нассау может принимать крупные океанские суда и располагает также большой естественной гаванью, защищенной от ветра и волн, и множеством якорных стоянок для яхт и маломерных судов. В окрестностях Фрипорта построен нефтяной порт для приема супертанкеров, который используется для транзита ближневосточной и африканской нефти и отгрузки нефтепродуктов в США. В этом же порту производится заправка топливом океанских судов, в том числе транзитных. Торговый флот Багамских Островов насчитывает 1049 судов (каждое водоизмещением более 1000 брутто-регистровых тонн) общим водоизмещением более 30 млн. брутто-регистровых тонн. Под флагом Багамских Островов ходят торговые суда примерно 40 стран.
В стране действуют 65 аэропортов. Местная авиакомпания обеспечивает сообщение между островами Багамского архипелага, а также с принадлежащими Великобритании островами Тёркс и Кайкос. Из международного аэропорта в Нассау совершаются рейсы в Европу, страны Карибского бассейна и Северную и Южную Америку. Второй международный аэропорт находится во Фрипорте.
Внешнеэкономические связи
Экономика Багамских Островов находится в зависимости от зарубежных инвестиций. На островах действуют крупные иностранные, в основном американские, финансовые и промышленные компании.
В структуре экспорта преобладает промышленная продукция, главным образом нефтепродукты, медицинские препараты и цемент. Багамские Острова экспортируют также ром, древесно-целлюлозную массу, морепродукты и в небольшом объеме тропические овощи и фрукты. Доходы от экспорта постоянно увеличиваются. Основные партнеры по экспорту США, Швейцария, Великобритания, Дания.
В структуре импорта преобладает сырье, в частности нефть (в основном из Саудовской Аравии) для ее дальнейшей переработки, продовольствие, потребительские товары, машины, электроника. Основные партнеры по импорту США, Италия, Япония, Дания.
Багамские Острова являются перевалочным пунктом наркотрафика в США и Европу.
Бюджет и денежное обращение
Большая часть государственных доходов складывается из таможенных пошлин, поступлений от казино, продажи земли, почтовых сборов и коммунальных услуг. Подоходного налога в стране нет. Расходные статьи государственного бюджета включают образование, социальное обеспечение и общественные работы. Денежная единица багамский доллар = 100 центам.
История
Первоначальными обитателями Багамского архипелага были индейские племена сибонеев. В первых веках нашей эры на острова вторглись племена таино, говорившие на языках аравакской группы. Таино выращивали ямс, кукурузу, маниок и хлопчатник. Среди них были ремесленники, которые пряли, ткали и занимались изготовлением глиняной посуды.
12 октября 1492 Колумб впервые ступил на землю Нового Света, высадившись на о.Сан-Сальвадор в архипелаге Багамских о-вов, который местные индейцы называли Гуанахани. Захватив с собой шестерых индейцев с этого острова, Колумб поплыл далее к острову, которому дал имя Санта-Мария-де-ла-Консепсьон (ныне Рам-Ки), затем к о.Фернандина (Лонг-Айленд). Многие индейцы коренные жители Багамских о-вов были обращены в рабство испанцами и вывезены для работы на плантациях и рудниках о.Эспаньола (Гаити). В результате архипелаг обезлюдел. С середины 16 в. враги Испании, в первую очередь французы, использовали эти острова как базу для нападения на испанские суда. Таким образом, на протяжении 200 лет за Багамскими о-вами утвердилась репутация прибежища пиратов.
В 1629 Багамские о-ва были пожалованы Карлом I одному из своих министров, который, однако, даже не предпринял попытки создать на них поселения. В 1647 в Лондоне была образована компания под названием Эльютеран адвенчурерс для колонизации Багамских о-вов. Переселенцы, выходцы из Англии, с Бермудских о-вов и из британских колоний Северная и Южная Каролина в Северной Америке, первоначально обосновались на о.Эльютера, право владения которым им предоставил Оливер Кромвель. Однако после Реставрации Карл II передал это право лордам-владельцам Северной и Южной Каролины, официально сохранившееся до 1787. В 1689 компания Эльютеран адвенчурерс основала на о.Нью-Провиденс поселение Чарлстаун, вско