Российско-индийские отношения на современном этапе
Информация - История
Другие материалы по предмету История
изована деловая встреча приморских компаний с делегацией Индии, посетившей Приморье в прошлом году. С индийской стороны были представлены фирмы по производству чая, медикаментов, упаковочных материалов. К сотрудничеству с индийскими фирмами проявили интерес такие крупные приморские компании как ОАО “Славда”, ОАО “Владивостокский ГУМ”, ЗАО “Прима-чай”, компания “Приммедсплав” и другие. Россия и Индия давно и стабильно сотрудничают в области оборонной промышленности. Приморский край не является исключением. Отношения между Индией и Приморьем в этой сфере уже переросли отношения просто
покупателя и продавца. Яркий пример этому регулярные визиты кораблей Тихоокеанского флота в Индию, совместные российско-индийские военно-морские учения. В 90-х годах Военно-морским силам Индии в аренду передана атомная подводная лодка ТОФ проекта 670 для практической подготовки экипажей Военно-морских сил Индии в водах Индийского океана. На борту атомной подводной лодки для обучения индийских экипажей находились 30 специалистов Тихоокеанского флота. Во время визита экс-премьер-министра Российской Федерации Евгения Примакова в Индию было подписано долгосрочное Соглашение по Военно-техническому сотрудничеству вплоть до 2010 года. Именно в нем
заложены основные направления, в котором это сотрудничество будет развиваться в третьем тысячелетии.
Так же в сентябре прошлого года во Владивостоке стартовали Дни индийской культуры, в рамках которых прошел фестиваль знакомства с культурой удивительной страны. Дни индийской культуры прошли также в приморских городах: Арсеньеве, Артеме, Лесозаводске, Хасанском районе. Проведение подобных мероприятий это прекрасная возможность познакомить жителей края с историей, традициями, культурой и искусством индийского народа. Это самый верный путь к пониманию друг друга, а значит установлению надежных и долгосрочных отношений, искренней дружбы и сотрудничества.
В успешном развитии деловых взаимовыгодных отношений между Приморским краем и Индией немалая заслуга сотрудников Генерального консульства Индии во Владивостоке. Индийское генконсульство было первым зарубежным консульским учреждением в этом городе. Генеральное консульство Индии всегда открыто для переговоров с представителями приморского бизнеса и готово оказать помощь в поиске партнеров через Торговую палату Индии. Кроме того, существует программа ITEC (International Technical and Economical Cooperation), в рамках которой организуются стажировки российских специалистов в Индии в области менеджмента и бизнеса, оплачиваемые индийской стороной.
Помимо связей с приморьем индийское правительство активно сотрудничает и с другими регионами России . Так , г-н С.К.Ламба, посол Индии в Российской Федерации, нанес визит в Астрахань 19 - 20 марта 2000 г. по приглашению г-на А.П.Гужвина, главы администрации Астраханской области. Его сопровождали индийские предприниматели - резиденты Москвы.
Во время визита г-н Ламба провел переговоры с г-ном Гужвиным о дальнейшем расширении сотрудничества между Индией и Астраханской областью в сфере экономических и торговых отношений. Индийский посол имел также встречи с другими руководящими официальными лицами Астраханской областной администрации и деловыми людьми Астрахани. Индийские бизнесмены вели переговоры со своими астраханскими коллегами.
Главным образом, переговоры касались торгового пути между Индией и Россией через Иран, Каспийское море и Астрахань. Индийскую делегацию проинформировали, что упомянутый путь уже начал свои функциональные операции в конце декабря 1999 года и 22 контейнера из Индии уже поступили на астраханские базы. Астраханская областная администрация еще раз подтвердила свою заинтересованность в дальнейшем увеличении грузовых поставок между Индией и Россией по новому пути и заверила, что рассмотрит конкретные технические параметры существующих возможностей
для индийского участия в проекте. Находившийся одновременно с визитом посла Индии с рабочей поездкой в Астрахань Е.Д.Казанцев, заместитель министра транспорта Российской Федерации, подтвердил обязательства свой страны в развитии перспективного торгового пути.
Руководители JSV Пароходства Вагна, ведущей компании “Волга-Вастер” и ведущей компании “Лакор Лтд.”, двух основных транспортных агентств с российской стороны также приняли участие в переговорах. Они сообщили, что ирано-индийская совместная транспортная морская линия “Иран-о-Хинд” доставляет контейнеры из индийских портов Кочин и Мумбай в иранский порт Бандер-Аббас. Оттуда иранско-российская совместная компания “Ирсотр” доставляет контейнеры по суше до порта Энзели. Из Энзели до Астрахани, и далее в Москву и другие российские города, доставку контейнерных грузов берет на себя компания “Вагна шиппинг кампени”. Представители компании сообщили, что поставка контейнеров по всему маршруту до Москвы занимает около 35 дней, по сравнению с морскими поставками через Котку и Санкт-Петербург, которые занимают не менее 45 дней; поставка одного контейнера через Астрахань обходится, таким образом, примерно на 300 - 500 ам. долларов дешевле.
Небезынтересно отметить, что вопрос о поставках грузов между Индией и Россией через Иран и Каспийское море неоднократно обсуждался на недавней встрече индийско-российской подгруппы по транспорту, включая последнюю сессию подгруппы, проходившую в Нью-Дели в январе 2000 г.
Обе стороны, как индийская, так и российская, при?/p>