Российская промышленность на рубеже XIX - 20 веков
Контрольная работа - Экономика
Другие контрольные работы по предмету Экономика
?аза) продукции промышленности, но и значительная концентрация производства, повышение производительности труда и техническое перевооружение предприятий.
Кризис 19001903 гг.
За промышленным подъемом 18931899 гг. последовал кризис 19001903 гг. Он охватил все развитые капиталистические страны, но для России он оказался особенно тяжелым и длительным.
Первым признаком кризиса явилось резкое падение цен на основные виды продукции промышленных предприятий. Этому предшествовали сокращение Государственным и частными банками кредита предприятиям и повышение ставки учетного процента, вызванное европейским денежным кризисом 1899 г. Предприятия вынуждены были сами сокращать кредит под отпускаемые товары, что тяжело отразилось на реализации продукции, а это, в свою очередь, привело к продолжительному падению курса акций и цен на товары, обесцениванию самых дорогих предприятий. Производство сокращалось на всех предприятиях. В меньшей степени кризис затронул наиболее крупные предприятия вследствие комбинированного характера производства на большинстве из них, что давало им возможность маневрирования на рынке.
Кризис 19001903 гг. способствовал дальнейшей концентрации производства, особенно в важнейших отраслях промышленности металлургической, машиностроительной и топливной.
В отличие от капиталистических стран Европы, где с 1904 г. уже начался восходящий цикл экономического развития, сменившийся в 1907 г. новым промышленным кризисом, Россия пережила длительную полосу экономической депрессии, которая характеризовалась медленным приливом капитала в промышленность. Застой в промышленном развитии был связан с ухудшением финансового состоянии страны в результате огромных затрат на ведение русско - японской войны 19041905 гг. и с дефицитом государственного бюджета. Другим фактором, отразившимся на экономическом состоянии страны явилась революция 19051907 гг. Массовое забастовочное движение привело в значительной мере к дезорганизации производства. Кроме того, русские и особенно иностранные капиталисты, напуганные революцией, не только не вкладывали капиталы в промышленность, но и свертывали производство. На сельское хозяйство разрушающе подействовали массовые разгромы помещичьих имений и репрессии властей по отношению к крестьянам.
Несмотря на указанные неблагоприятные факторы, за 1900 1908 гг. на 432 тыс. человек увеличилась численность рабочих, а объем промышленной продукции возрос на 37%. Стабилизировалось положение коммерческих банков, что способствовало росту учетно-ссудных операций. Существенно возросла концентрация капиталов в банках.
С конца 1909 г. полоса длительной депрессии сменилась новым промышленным подъемом. Показатели темпов роста производства в некоторых отраслях промышленности оказались за эти годы намного выше, чем во время промышленного подъема 18931899 гг. Самые высокие темпы производства наблюдались в наиболее крупных и монополизированных отраслях в топливной промышленности, в черной и цветной металлургии, машиностроении. В значительной степени рост производства этих отраслей промышленности был обусловлен огромными государственными заказами на военные нужды. На улучшение экономической конъюнктуры оказали влияние и высокие урожаи 19091913гг. (за исключением 1911 г.); стало возможным в небывалых размерах повысить экспорт хлеба, к тому же на мировом рынке цены на хлеб возросли на 35%.
За 19091913 гг. торговый оборот возрос на 2,3 млрд. руб. (в полтора раза). Выросли денежные вклады и текущие счета в кредитной системе: к 1913 г. они увеличились по сравнению с 1900 г. в 2,4 раза. В годы промышленного подъема темпы роста производства в ряде ведущих отраслей промышленности были выше, чем в высокоразвитых странах Европы и США. Например, объем выпускаемой продукции в машиностроении увеличился в полтора раза, причем значительно расширился ассортимент машин и механизмов. Высокими темпами развивалась пищевая и хлопчатобумажная промышленность. Значительно возросла сеть железных дорог, которая к 1913 г. составила 64 тыс. верст (без учета Финляндии, КВЖД и местных). Немалую роль играл и речной транспорт, который имел хорошую отечественную судостроительную базу, Более 2/3 речных грузов перевозилось на паровых судах. Морской торговый флот пополнился крупными пароходами и теплоходами дальнего плавания.
Однако промышленный подъем 19091913 гг. не вызвал появления на карте России новых промышленных центров, как это было в конце 1890-х годов. Основная часть промышленного производства по-прежнему сосредоточивалась в старых промышленных районах, но внутри этих районов произошли некоторые структурные изменения. Так, в Центрально-промышленном районе существенно поднялся удельный вес тяжелой промышленности район стал крупным центром машиностроения. В Северо-Западном районе выросли крупные предприятия текстильной и химической промышленности. Южный район и Украина продолжали оставаться основной базой горнодобывающей, металлургической и сахарной промышленности, однако здесь появились новые машиностроительные и судостроительные предприятия. В Бакинском районе, который продолжал оставаться основным нефтедобывающим центром страны, выросли предприятия нефтяного машиностроения.
Первые монополистичёские объединения возникли в России в 80 е годы XIX в. в металлургичёской промышленности и в транспортном машиностроении. Связанные с выполнением крупных железнодорожных заказов, они взяли на себя функции объединенного руководства в этой важной отрасли производства. Так, в