Розрахунок приводу трансмісії
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
е проводимо.
Зовнішній коловий модуль
мм (2.3)
Уточнюємо значення
мм (2.4)
Відхилення від стандартного значення складає , що допустимо, так як менше допустимих 2%.
Кути ділильних конусів
; ;
Зовнішня конусна відстань і довжина зуба :
мм; (2.5)
мм (2.6)
Приймаємо мм.
Зовнішній ділильний діаметр шестерні:
мм (2.7)
Середній ділильний діаметр шестерні:
мм (2.8)
Зовнішні діаметри шестерні і колеса (по вершинам зубів):
мм (2.8)
мм (2.9)
Середній коловий модуль:
мм (2.10)
Коефіцієнт ширини шестерні по середньому діаметру:
(2.11)
Середня колова швидкість коліс:
м/с (2.12)
Для конічних коліс, як правило, призначають 7-у степінь точності.
Для перевірки контактних напружень визначаємо коефіцієнт навантаження:
(2.13)
По табл.. 3.5 [1] при , консольному розміщенні коліс і твердості коефіцієнт, враховуючий розподілення навантаження по довжині зуба, . Коефіцієнт, що враховує розподілення навантаження між прямими зубами, (див. табл.3.4 [1]).
Коефіцієнт, який враховує динамічне навантаження в зачепленні, для прямозубих коліс при м/с (див. табл. 3.6 [1]).
Таким чином, .
Перевіряємо контактне напруження:
, (2.14)
МПа.
Сили в зачепленні:
- колова
Н; (2.15)
- радіальна для шестерні, рівна осьовій для колеса,
Н (2.16)
- осьова для шестерні, рівна радіальній для колеса,
Н (2.17)
Перевірка зубів на витривалість по напруженням згину:
. (2.18)
Коефіцієнт навантаження
. (2.19)
По табл. 3.7 [1] при , консольному розміщенні коліс, валах на роликових підшипниках і твердості значення .
По табл.3.8 при твердості , швидкості м/с і 7-й степені точності (значення взято для 8-ї степені точності у відповідності з вказівкою на с.53 [1]).
Тоді, .
- коефіцієнт форми зуба вибираємо в залежності від еквівалентних чисел зубів:
- для шестерні
; (2.20)
- для колеса
. (2.21)
При цьому
і (див ст. 42 [1]).
Допустиме напруження при перевірці зубів на витривалість по напруженням згину:
(2.22)
По табл. 3.9 [1] для сталі 40Х покращеної при твердості
. (2.23)
Для шестерні МПа.
Для колеса МПа.
Коефіцієнт запасу міцності
(2.24)
По табл. 3.9 [1] ; для поковок і штамповок . Таким чином, .
Допустимі напруження при розрахунку зубів на витривалість:
- для шестерні
МПа;
- для колеса
МПа.
Для шестерні відношення
МПа.
Для колеса - МПа.
Подальший розрахунок ведемо для зубів колеса, так як отримане відношення для нього менше.
Перевіряємо зуб колеса:
МПа МПа.
2.2 Розрахунок циліндричної пари
Так як в завданні нема особливих вимог до габаритів передачі, то обираемо матеріали з середніми механічними характеристиками: для шестерні сталь 45, термічна обробка - покращення, твердість НВ 230;для колеса сталь 45, термічна обробка - покращення, але твердість на 30 одиниць менше НВ200.
Допустимі контактні напруження:
,
де - межа міцності при базовому числі циклів.
По табл.. 3.2 (1)для вуглецевих сталей з твердістю поверхонь зубів не менше НВ350 і термічною обробкою (покращенням )
коефіціент довговічності ;при числі циклів навантаження більше базового ,що має місце при тривалій експлуатації редуктора, приймають ; коефіцієнт безпеки
Для косозубих коліс розрахункове контактне допустиме напруження :
Для шестерні:
МПа
Для колеса:
МПа
Тоді розрахункове допустиме контактне напруження:
МПа
Потрібна умова виповнена
Коефіцієнт К , не дивлячись на симетричне розміщення коліс відносно опор приймемо вище рекомендованого для цього випадку, так як зі сторони ланцюгової передачі діють сили, які викликають додаткову деформацію веденого валу і погіршують контакт зубів. Приймаємо попередньо по табл.3.1[1], як у випадку несиметричного розміщення коліс, значення .
Приймаємо для косозубих коліс коефіцієнт ширини вінця по міжосьовій відстані (див с.36 [1]).
Міжосьова відстань за умови контактної витривалості активних поверхонь зубів по формулі (3.7) [1]:
мм, (2.25)
де для косозубих коліс , а передаточне число коліс .
Найближче значення міжосьової відстані по ГОСТ 2185-66 мм (див. с.36[1]).
Нормальний модуль зачеплення приймемо по наступній рекомендації:
мм; (2.26)
приймаємо по ГОСТ9653-60 (див. с.36 [1]).
приймаємо попередньо кут нахилу зубів і визначаємо числа зубів шестерні і колеса:
(2.27)
Приймаємо , тоді
Уточнене значення кута нахилу зубів:
; (2.28)
Основні розміри шестерні і колеса:
- діаметри ділильні:
мм (2.29)
мм (2.30)
Перевірка: мм.
- діаметри вершин зубів:
мм; (2.31)
мм; (2.32)
Ширина колеса мм.
Ширина шестерні мм = 69 мм.
Визначаємо коефіцієнт ширини шестерні по діаметру:
(2.33)
Колова швидкість коліс і степінь точності передачі
м/с. (2.34)
При такій швидкості для косозубих коліс слі