Рентабельность предприятия "Минскжелдортранс" (Минская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ)
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
?роизводственной деятельности, если они являются результатом материального производства. Транспорт есть самостоятельная отрасль производства, и входит ли его продукция в производственное или личное потребление, не имеет значения. В этом отношении транспорт не отличается от других отраслей, продукция которых также входит в производственное и в личное потребление (продукция сельского хозяйства, химической и других отраслей народного хозяйства).
Транспорт как сфера материального производства имеет черты, присущие другим сферам производства. На транспорте налицо все три элемента, присущие материальному производству: целесообразная деятельность людей или сам труд (рабочая сила), предметы труда и средства труда. Стоимость продукции транспорта создается так же, как в других отраслях материального производства. Она определяется, с одной стороны, потреблением овеществленного труда, а с другой суммой затраченного живого труда, т. е. аналогична созданию стоимости всех других товаров.
Транспорт не создает материальных ценностей в виде вещей. В этом его отличие от других сфер материального производства. При перевозках грузов стоимость, создаваемая трудом транспортников, присоединяется к стоимости перевозимой продукции. Стоимость, создаваемая при перевозках пассажиров, идет на удовлетворение в основном личных потребностей населения. Но и в этом случае ее назначение не отличается от продукции промышленности и сельского хозяйства, идущей на удовлетворение личных потребностей населения.
В промышленности процесс производства и процесс потребления производственных товаров составляют два самостоятельных акта, разделенных во времени и пространстве. Созданный продукт в виде вещи существует отдельно от самого процесса производства. На транспорте дело обстоит иначе, процессы производства и потребления транспортной продукции не разделены во времени и пространстве, а происходят одновременно. Эти процессы совпадают, потребляется самый процесс производства, а не продукт, который может быть отделен от него. Продукцию транспорта перемещение, как и работу его, измеряемую в тонно-километрах и пассажиро-километрах, нельзя накопить, отложить в запас. Она потребляется в процессе самого транспортного производства.
Транспорт свободно продает свою продукцию в виде непосредственного процесса производства процесса перемещения, изменения местоположения товара, ...То, что продает транспортная промышленность, есть само перемещение. Доставленный его полезный эффект неразрывно связан с процессом перевозок, т. е. с процессом производства. транспортной промышленности. Люди и товары едут вместе определенным средством транспорта, и движение последнего, его перемещение и есть тот процесс производства, который оно создает.
Транспорту не принадлежит предмет его труда перевозимый груз, он принадлежит отправителям и получателям грузов. Транспорт не создает и не добавляет ничего вещественного к перевозимым товарам. Отсюда вытекают и особенности кругооборота средств транспорта. В формуле кругооборота выпадает товар Т в виде вещи, так как на транспорте продается сам производственный процесс, т. е. перевозка. Для промышленности формула кругооборота имеет вид:
Д Т -- П ... Т -Д .
Здесь результатом производственного процесса является товар Т, обмениваемый на деньги Д.
На транспорте результат производственного процесса не существует отдельно от него. Производственный процесс П перемещение сам является товаром, обмениваемым непосредственно на деньги Д. Поэтому формула кругооборота средств для транспорта имеет вид:
В составе средств производства транспорта нет сырья, стоимость которого составляет значительную часть средств производства в промышленности. Отсюда структура производственных основных и оборотных средств транспорта резко отличается от их структуры в промышленности. Доля оборотных средств на транспорте меньше, чем в промышленности. Поэтому в себестоимости перевозок высока доля заработной платы, а также амортизационных отчислений. Кроме того, в производстве не может быть перерыва в фазах кругооборота средств: между приобретением средств производства и самим производством, а также между производством и реализацией продукции (на транспорте процессом перемещения).
Перевозка (перемещение) как продукция транспорта это не вновь созданная вещь. Количество перевозимого продукта не увеличивается вследствие его перевозки, изменяется только его местоположение, а, следовательно, изменяется его потребительная стоимость. Стоимость перевозки выступает в виде транспортных затрат. Транспорт продолжает процесс производства в сфере обращения. Однако общественная потребность в транспорте вытекает не из потребностей сферы обращения как таковой, а из потребностей общественного производства, из потребностей, связанных с разделением труда в обществе.
Особенности транспорта как отрасли материального производства обусловлены его специфической ролью в процессе общественного воспроизводства, характером единого технологического перевозочного процесса и экономической природой его продукции.
От бесперебойной и ритмичной, работы транспорта в значительной мере зависит экономическая эффективность общественного производства. Регулярность в работе транспорта позволяет уменьшить запасы топлива и сырья на предприятиях, способствуя высвобождению оборотных средств народного хозяйства для производительного