Ремонт палубы судна
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ОНМУ
Кафедра Технология Постройки и Ремонта Судна
Курсовой проект
По технологии судоремонта
Тема Ремонт палубы судна
Содержание
1. Описание конструкции, характеристики материала, условия работы данного узла
. Перечень износов и повреждений
. Технология разборки
. Технология устранения повреждений участка бортовой обшивки
.1 Технология устранения трещины
.2 Технология восстановления изношенного сварного шва
.3 Технология правки бухтины
5. Технология сборки секции палубы
6. Технология установки и сварки палубной секции с корпусом судна
. Охрана труда, техника безопасности
Литература
1. Описание конструкции, характеристики материала, условия работы данного узла
В данном курсовом проекте рассмотрена палубная корпусная конструкция с 154-ой шпации до 170-ой шпации. Палуба ПБ , ширины.
Шпация на этом участке равна a = 750 мм. Толщина обшивки S = 10мм. Продольные ребра жесткости выполнены из несимметричного полособульба 14б. Полубимсы и рамный бимс выполнены из тавровых
Карлингс
Материал корпуса: ВСт3СП2 с пределом текучести 235 мПа
2. Перечень износов и повреждений
У данной конструкции следующие дефекты и износы:
) бухтина 600х500 стрелка прогиба f=50мм
) Трещина длиной 400мм .
) Гофрировка листов с максимальной стрелкой прогиба 30мм.
) Водотечный или сильно изношенный сварной шов.
) вмятина 2100х2500 стрелка прогиба f=80мм.
) Гофрировка листов с максимальной стрелкой прогиба 40мм;
) Трещина длиной 500мм .
) Заплата и дублирующий лист толщиной 9мм.
3. Технология разборки
Вырезку производят газовой резкой при этом линию реза необходимо накернить.
В районе вырезки удаляют зашивку и изоляцию на расстоянии 100мм от линии реза и сварки. Ширина реза не должна превышать 4мм.
Применён вариант вырезки конструкции со смещением линии реза по настилу и набору.
Вначале отрезается набор после палубы.
Последовательность резки:
Отрезать набор от настилы на длине до 50мм, симметрично в обе стороны от линии реза настилы.
Вырезать голубницы для обеспечения возможности реза и выполнения сварки шва настилы.
Разрезать поясок, затем стенку набора. Отрезать настилы.
Смещение линии реза набора относительно линии реза настилы принято 50мм с одной стороны.
4.Технология устранения повреждений участка палубной настилы
4.1 Технология устранения трещины (длина 400мм)
Определив границы трещины визуально (невооруженным глазом либо с помощью лупы 2-10 кратного увеличения) или если требуется применить метод капиллярной дефектоскопии
Засверлить концы трещины сверлом диаметром 10мм, и разенковать отверстия.
Разделать кромки трещин с одной стороны пневматической шлифовальной машиной V - образно с раскрытием в 60. Разделку продлить за границы дефекта.
Поверхность листа на 50мм от границ разделки очисть и обдуть струей сжатого воздуха, обработать пламенем газовой горелки.
Подогреть места у концов трещины длиной 250мм и шириной 30мм до температуры 200 - 300 С.
Заварку трещины производить обратноступенчатым способом от середины к концам полуавтоматом ПДГ -502.
С обратной стороны трещины удалить корень шва газовой строжкой, зачистить пневматической шлифовальной машиной и заварить разделанный участок.
Отверстия на концах трещины заварить с двух сторон.
Произвести гаммографирование концевых участков сварного шва 50% от общей длины шва.
Испытать на водонепроницаемость методом полива струей воды под напором либо "керосином на мел".
Нанести на поверхность участка грунт.
конструкция бухтина палубный судно
4.2 Технология восстановления изношенного сварного шва
Определить границы коррозионного сварного шва визуально (невооруженным глазом либо с помощью лупы 2-10 кратного увеличения) или если требуется применить метод капиллярной дефектоскопии.
Изношенного сварной шов очистить до чистого металла.
Разделать V - образно пневматической шлифовальной машиной.
Обдули струей сжатого воздуха и обжечь пламенем газовой горелки.
Восстановить шов наплавкой, применив проволоку марки Св - 08ГС полуавтоматом ПДГ -502. Наплавку выполнять в несколько проходов. Каждый предыдущий валик до наложения следующего очищать пневматической шлифовальной машиной от шлака и брызг металла. Заделывать кратеры в каждом валике.
Очистить шов пневматической шлифовальной машиной от шлака и брызг металла.
Качество сварного шва проверить ультразвуковым методом.
Нанести на поверхность участка грунт.
4.3 Технология правки бухтины
Выпрямляемый участок разрезать кислородной горелкой вдоль максимального прогиба.
Кромки разреза разделать пневматической шлифовальной машиной V - образно.
Заварку производить обратноступенчатым способом от середины к концам полуавтоматом ПДГ -502.
Удалить корень шва газовой строжкой.
Заварить разделанный участок.
Произвести проверку качества сварного шва ультразвуковым методом.
Испытать на водонепроницаемость методом полива струей воды под напором.
Выполнить замеры по определению бухтиноватости.
Нанести грунт на поверхность участка.