Geum.ru


Ремонт агрегатов и систем транспортных средств фирмами-изготовителями

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика



го ремфонда;

в). справочная, содержащаяся в каталогах, паспортах, справочниках по выбору технологических нормативов, планировках участков, а также данные о состоянии ремфонда, о прогрессивных способах разборки и их предпочтительности, об оборудовании участка разборки и сменности его работы, а также обобщенный передовой опыт работы РП лучших АРЗ.

Основные этапы разработки технологического процесса разборки (ТПР):

  1. Анализ исходной информации;
  2. Поиск и выбор единичного ТПР аналогичного агрегата;
  3. Уточнение или разработка технологических операций и переходов;
  4. Определение последовательности и содержания технологических операций разборки;
  5. Нормирование ТПР;
  6. Выбор оборудования;
  7. Расчет экономической эффективности вариантов ТПР;
  8. Выбор оптимального варианта ТПР.

Основными задачами при проектировании ТПР являются:

  1. определения оптимальной последовательности и содержания разборочных работ и количество операций;
  2. выбор технологического оборудования.

Существующая практика проектирования ТПР предусматривает только учет последовательности снятия узлов с указанием применяемого оборудования. При этом формирование технологических операций производится инженером-технологом методом проб без оптимизации числа и содержания операций.

3.2 Формирование последовательности и содержания операций единичного и типового ТПР

Анализ ряда РП показывает, что порядок снятия узлов и деталей с агрегатов допускает большое число вариантов. Можно, однако, предположить, что существует некоторый оптимальный вариант ТПР.

Методика формирования операций ТПР разрабатывается с использованием теории графов и анализа сложных систем.

ТПР характеризуется расходящейся структурой и в общем виде может быть представлена в форме ориентированного графа, который учитывает последовательности выполнения технологических переходов (технологически неделимых элементов).

Рассмотрим процесс разборки двигателя автомобиля ЗИЛ-130 (рис.3.1).

Анализ ТПР двигателя ЗИЛ-130 показывает, что весь процесс разборки можно разделить на 3 зоны:

I зона съем внешних узлов, не связанных отношениями предшествования имеет интенсивные ветвления.

В основе построения ТПР в форме графа лежит принцип разбиения графа технологии на слои с последующим их ранжированием. В нулевом слое помещают элемент, относящийся к началу процесса (например, установка агрегата). Далее располагаются слои, включающие элементы ТПР, не связанные отношениями предшествования, а затем идут слои с ранжируемыми в зависимости от последовательности независимыми и зависимыми элементами.

Рис.3.1 Графоаналитическая модель процесса разборки автомобиля

II зона съем внешних узлов и основных узлов, связанных отношениями предшествования имеет менее интенсивное ветвление. III зона получение базовой детали (например блок цилиндров).

Рассмотренная методика построения ТПР не учитывает ограничения, накладываемые:

  1. требованиями одновременности выполнения отдельных операций, объединяемых, например, на основе механизации;
  2. позиционные ограничения.

В МАДИ разработана методика формирования ТПР с использованием эвристического алгоритма.

Пусть ТПР двигателя ЗИЛ-130 состоит из множества L технологических операций:

L = {l:l =1,L };

каждая из операций состоит из множества М технологических элементов:

М = {i:i =1,М}.

Пусть также по каждому iму элементу известно время его выполнения (длительность) ti.

Введем целочисленную переменную ?il, которая принимает значения:

?il=1, если I-й элемент содержится в lй технологической операции;

?il=0, в противном случае.

Тогда ТПР может быть формализован (с учетом требований одновременности и позиционности) следующими соотношениями, представляющими его математическую модель:

M

  1. ??il =1 выполнение каждого элемента на одном рабочем месте.

i=1

M

  1. ?ti ?il ?r непревышение длительности операции такта r.

i=1

l

  1. ?il ? ??jk соблюдение условий предшествования для каждой пары i

k=1

j (при i > j ) l-й и k-й операции.

Пусть известно некоторое позиционное ограничение Р. Тогда требование выполнения операции в одной позиции запишется так:

|Pi Pj | ?il + |Pi Pj | ?jl ? | Pi - Pj |

где: i и j индексы элементов.

I Этап разработки ТПР

На основе анализа конструкции двигателя выявляют:

  1. наиболее удобные позиции слесаря разборщика;
  2. вид работы (ручной, механизированный);
  3. последовательность выполнения технологических элементов.

Например, для двигателя ЗИЛ-130:

ЗонаN элементаЭлементы ТПР двигателяКод I1.

2.

3.

4.

5.

6.Отвернуть болты крепления и снять их.

Снять распределитель зажигания в сборе.

Отвернуть болты крепления, снять шайбу и гайку.

Снять фильтр тонкой очистки топлива.

тАжтАжтАж

Отвернуть гайки крепления кронштейна фильтра тонкой очистки.

Снять кронштейн фильтра.

тАжтАжтАж30

31

32

33

тАж

43

44

тАжII7.

8.

9.

10.Отвернуть гайки крепления крышки головок цилиндров левого ряда.

Снять крышку и прокладку головок левого ряда.

Отвернуть гайки крепления крышки головок цилиндров правого ряда.

Снять крышку и прокладку головок правого ряда.

тАжтАжтАж76

77

78