Релейная защита подстанции 220/35/10 кВ с разработкой электрической части подстанции и фильтра напряжения обратной последовательности
Дипломная работа - Физика
Другие дипломы по предмету Физика
?елей напряжением 110 кВ и выше должен производиться без отключения соответствующих присоединений (это вызвано высокой ответственностью присоединений повышенного напряжения).
Отключение ВЛ должно осуществляться не более чем двумя выключателями, отключение трансформаторов - не более чем тремя выключателями; чем чаще ожидается коммутации данного присоединения, тем меньше выключателей должно в них участвовать.
Отказы выключателей в РУ, как при нормальном, так и при ремонтном состоянии схемы не должны приводить:
а). к одновременной потере обеих параллельных транзитных линий одного направления, если учитывать повышенные требования к надежности двухцепной связи;
б). к одновременному отключению нескольких линий, при которых нарушается устойчивость работы энергосистемы.
Для высшего напряжения имеем: 5 присоединений. (2 трансформатора, 2 воздушных линии)
Для среднего напряжения имеем: 6 присоединения. (3 ВЛ (одна двухцепная, две однацепных, 2 трансформатора)
Для низшего напряжения имеем: 18 отходящих кабельных линии. (8 РП типа Б, 8 РП типа В, 2 трансформатора)
Выбор схем распределительных устройств.
РУ высшего напряжения 220 кВ.
В качестве РУ высшего напряжения намечена следующая схема:
1) одна секционированная система сборных шин с обходной системой шин и с отдельными секционным и обходным выключателями (рис. 1.2.2.1.1.)
) две несекционированные системы сборных шин (рис. 1.2.2.1.2.)
Рис. 1.2.2.1.1. ОСССШ с обходной системой шин и с отдельными секционным и обходным выключателямиРис. 1.2.2.1.2. Две несекционированные системы сборных шин с обходной обходным выключателями
Рассмотрение варианта схемы одной секционированной системы сборных шин с обходной системой шин и с отдельными секционным и обходным выключателем.
Схема применяется на сторонах ВН и СН при напряжении Uном = 110 - 220 кВ. Схема допускает присоединение от 4 до 13 воздушных линий.
Достоинства:
+ возможность поочередного ремонта выключателей без отключения присоединений;
+ коммутация присоединений осуществляется через один выключатель;
+ возможность расширения РУ;
+ при замыкании в одной секции другая остается в работе;
Недостатки:
сложность схемы;
вывод из работы секции сопряжен с погашением ее присоединений;
(+ но за счет обходного выключателя удается сохранить одно из них)
при замыкании в секционном выключателе отключению подлежат обе секции;
Рассмотрение варианта схемы двух несекционированной системы сборных шин.
Схема применяется на сторонах ВН и СН при напряжении Uном = 110 - 220 кВ. Схема допускает присоединение от 3 до 13 воздушных линий.
Достоинства:
+Количество радиальных ВЛ более одной на секцию
+ возможность поочередного ремонта выключателей без отключения присоединений;
+ возможность расширения РУ;
Недостатки:
сложность схемы;
вывод из работы секции сопряжен с погашением ее присоединений;
дорогая;
Окончательно выбрана схема ОСССШ с обходной системой шин и с отдельными секционным и обходным выключателями, так как она является более надежной. Существует возможность расширения схемы, возможность ремонта выключателей и шин без отключения потребителей и снижения надежности схемы.
РУ среднего напряжения 35 кВ.
В качестве РУ среднего напряжения намечена следующая схема:
)Одна секционированная система сборных шин;
Рис. 2.2.2.2.1. ОСССШ
Рассмотрение варианта ОСССШ
Схема применяется на стороне СН при Uном=35кВ и числе присоединений не более 12.
Достоинства:
+ простота схемы;
+ меньшая стоимость;
+ при замыкании в одной секции другая остается в работе;
Недостатки:
при замыкании в секционном выключателе отключению подлежат обе секции;
вывод из работы секции связан с погашением ее присоединений;
Она обладает следующими свойствами: простотой конструкции и дешевизной, невысокой надежностью. При повреждении в секционном выключателе теряется питание всех потребителей. При КЗ на шинах отключается часть потребителей.
На проектируемой подстанции имеется 6 присоединений на стороне СН 35 кВ. Окончательно выбрана схема ОСССШ
РУ НН (10 кВ).
Число присоединений на шинах НН равно 18:
два трансформатора
16 отходящих кабельных линий
В качестве РУ НН выберем одну секционированную систему сборных шин
Рис. 1.1.3.4.1. Одна секционированная система шин
1.3 Выбор схемы питания собственных нужд, включая выбор числа, типов и мощности трансформаторов собственных нужд
Потребители собственных нужд подстанции делятся на ответственные и неответственные. К первым относятся:
электроприемники системы охлаждения трансформаторов;
сети аварийного освещения;
система пожаротушения;
система подогрева выключателей и приводов;
электроприемники компрессорной;
система связи и телемеханики.
Выбор схемы питания собственных нужд, включая числа, типов и мощности трансформаторов собственных нужд
Приемниками энергии системы СН подстанции являются: электродвигатели системы охлаждения трансформаторов и СК, устройства обогрева масляных выключателей и шкафов с установленными в них электрическими аппаратами и приборами, электродвигатели компрессоров, электрическое освещение и отопление, система пожаротушения. Наиболее ответственными приемниками ЭЭ СН являются приемники систем управлен