Реконструкция автотранспортного предприятия с участком шиномонтажа
Контрольная работа - Транспорт, логистика
Другие контрольные работы по предмету Транспорт, логистика
?тво постов ТР рассчитывают по формуле:
(41)
где - годовой объем работ, чел.-ч;
- коэффициент, учитывающий долю работ по ТР, выполняемых в наиболее загруженную смену;
По приведенному выражению рассчитывается число постов для выполнения разборочно-сборочных и регулировочных работ, а также сварочных, жестяницких, малярных и деревообрабатывающих.
(42)
Индивидуальные специализированные посты для сварочно-жестяницких, деревообрабатывающих и малярных работ размещаются на соответствующих производственных участках.
Производство малярных работ в зависимости от типа подвижного состава и расчетного количества постов может предусматриваться и на поточных линиях. При этом минимальное количество постов на линии, включая пост сушки после окраски, должно быть не менее двух.
2.8.5 Расчет числа мест ожидания перед ТО и ТР
При наличии в АТП закрытой стоянки подвижного состава мест ожидания в помещении постов ТО и ТР предусматривать не следует.
2.9 Подбор технологического оборудования для проектируемого подразделения
Число единиц оборудования, используемого периодически, устанавливается комплектом по табелю оборудования для шиномонтажного подразделения.
Количество производственного инвентаря (верстаков, стеллажей и др.) определяется по числу работающих в наиболее загруженной смене.
Для подбора оборудования по номенклатуре и количеству используются табели технологического оборудования и специализированного инструмента для автотранспортных предприятий, нормокомплекты технологического оборудования для зон и участков АТП различной мощности, каталоги, справочники. Подобранное оборудование заносится в ведомость:
Таблица 5 Технологическое оборудование
№ п/пНаименованиеТип, модельЧисло единицГабаритные размеры, мм.Площадь,м21Шиномонтажный станокС-6011970х16505,12Балансировочный станокGeodyna 99011830х13502,53Мойка колесМК-211660х138014Сушильная камераМ21911500х15002,255Пневматический борторасширительTROMMELBERG
TS-S2021700х4500,316Клеть для накачки шинКТ-0111600х6501,047Стенд для правки дисков колёсФаворит11280x8700,658Камера для окраски дисковКПД 311500х15002,259Электротельфер3346М1160х800,0110Стеллаж для покрышекСП 1n22150х7503,2211ВерстакПи 11311400х7000,9812Ларь для отходовнет1500х4000,213Вешалка для камер31500х5002,2514Электровулканизационный аппарат651 НУ1800х6500,5215Ванна для проверки камер11500x12001,1316Шероховальный станокШ 31с1800х6500,5217КлеемешалкаКМ 211800х6000,48Итого2024,41
2.10 Расчет площади проектируемого подразделения
Для расчета площади проектируемого участка используется формула:
(43)
где - суммарная площадь горизонтальных проекции оборудования, размещенного вне территории, занятой постами, м2;
- коэффициент плотности расстановки постов и оборудования.
Значение зависит от габаритов и расположения оборудования. При двухстороннем расположении оборудования берётся значение 4…4,5.
2.11 Планировочные решения зон участка шиномонтажа и шиноремонта
Шиномонтажный и вулканизационный участки обычно размещают отдельно, так как вулканизационный участок относится к группе горячих цехов. Объединяют их при малой производственной программе, когда шиномонтажные и вулканизационные работы выполняет один рабочий.
Непосредственные связи необходимы между помещениями для шиномонтажных и вулканизационных работ
На чертеже планировки производственного корпуса наносятся также габаритные размеры, размеры шага колонн и пролетов, а также координатная сетка по колоннам для привязки производственных подразделений.
3 Организация производства
3.1 Организация управления
В данном дипломном проекте для АТП принимаем управление производством при организации труда методом централизованного управления.
Рисунок 1 Схема централизованного управления предприятием
Данная система базируется на следующих принципах:
1.Организация ТО и ремонта основывается на технологическом принципе формирования производственных подразделений, при котором каждый вид технического воздействия (ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР) выполняется специализированными подразделениями;
2. Подразделения,- выполняющие однородные виды технических воздействий, - объединяются в комплексно-производственные участки;
3.Организация и управление процессами ТО и ремонта осуществляется центром управления производством;
4. Централизованная подготовка производства (комплектование оборотного фонда запасных частей и материалов, хранение и регулирование запасов, доставка агрегатов, узлов и деталей на рабочие посты, мойка и комплектование ремонтного фонда, обеспечение рабочих инструментом, а также перегон автомобилей в зонах ТО, ремонта и ожидания) осуществляется специальным комплексом;
5. Обмен информацией между центром управления производством и производственными подразделениями базируется на технических средствах связи.
-------------- оперативное подчинение
_________ административное подчинение
Рисунок 2 Схема управления работой подразделения
3.2 Организация труда в шиномонтажном цехе
Под организацией труда следует понимать систему организационно-технических мероприятий, направленных на совершенствование метода и условий труда на основе новейших достижений культуры, техники и науки, обеспечивающих повышение производительнос?/p>