Ассортимент дизельных топлив в соответствии с действующими стандартами. Краски, эмали и другие материалы
Контрольная работа - Транспорт, логистика
Другие контрольные работы по предмету Транспорт, логистика
Министерство образования Республики Беларусь
Учреждение образования
"Гродненский государственный университет имени Янки Купалы"
Факультет инновационных технологий машиностроения
Контрольная работа
по дисциплине
Эксплуатационные материалы
Специальность: Техническая эксплуатация автомобилей
Выполнил:
Проверил:
Содержание
Введение
1. Ассортимент дизельных топлив в соответствии с действующими стандартами
1.1 Характеристика дизельных топлив. Маркировка
1.2 Эксплуатационные показатели дизельных топлив
2. Краски, эмали и другие материалы. Малярные свойства красок и механические свойства покрытий
2.1 Краски, эмали и другие материалы. Маркировка лакокрасочных материалов
Заключение
Список литературы
Введение
Ди?зельное то?пливо (разг. соля?рка) - жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания, а также - и в газодизелях. Обычно под этим термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти.
Основные потребители дизельного топлива - железнодорожный транспорт, грузовой автотранспорт, водный транспорт, военная техника и сельскохозяйственная техника, а также в последнее время и легковой дизельный автотранспорт. Кроме дизельных и газодизельных двигателей, остаточное дизельное топливо (соляровое масло) зачастую используется в качестве котельного топлива, для пропитывания кож, в смазочно - охлаждающих средствах при механической и закалочных жидкостях при термической обработке металлов.
Лакокрасочные материалы имеют две основные функции: декоративную и защитную. Они защищают дерево от гниения, металл - от коррозии, образуют твердые защитные пленки, предохраняющие изделия от разрушающего влияния атмосферы и других воздействий и удлиняющие срок их службы, при этом придают изделиям красивый внешний вид.
Лакокрасочные материалы классифицируют по химическому составу, виду и преимущественному назначению материала. К лакокрасочным материалам относятся лаки, краски, эмали, грунтовки, шпатлевки.
1. Ассортимент дизельных топлив в соответствии с действующими стандартами
1.1 Характеристика дизельных топлив. Маркировка
Дизельное топливо - это нефтяная фракция, основу которой составляют углеводороды с температурой кипения 200…350?С. Это прозрачная и более вязкая, чем бензин, жидкость желтого или светло-коричневого цвета (в зависимости от содержания в ней смол). С плотностью 0,8…0,83 кг/м3.
Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.
В силу этого ДТ по своему химическому составу представляет сложную смесь: алканов (от 10 до 40%), циклоалканов (20…60%) и ароматических соединений (14…30%) и их производных. С повышением температуры кипения фракции содержание ароматических углеводородов может увеличиваться до 40-47%.
Маркировка дизельных топлив - указывает сезонность или географическую область применения а, также тип дизеля. В настоящее время отечественной нефтеперерабатывающей промышленностью вырабатывается дизельное топливо по ГОСТ 305-82 трех марок:
Л. - летнее, рекомендуемое для эксплуатации при температуре воздуха от 0?С и выше. Для районов с умеренным климатом изготовляют 6 марок дизельного топлива: А, В, С, D, Е и F с предельной температурой фильтруемости +5, 0, - 5, - 10, - 15 и - 20С соответственно.
З. - зимнее, применяется в районах с холодным климатом при температурах - 25 и - 45С вырабатывают топлива по ТУ 38.401-58-36-92.
А. - арктическое, рекомендуемое для эксплуатации при температуре воздуха минус 50?С и выше.
Дизельное топливо (ГОСТ 305-82) (табл.1.1.) получают компаундированием прямогонных и гидроочищенных фракций в соотношениях, обеспечивающих требования стандарта по содержанию серы. В качестве сырья для гидроочистки нередко используют смесь среднедистиллятных фракций прямой перегонки и вторичных процессов, чаще прямогонного дизельного топлива и легкого газойля каталитического крекинга. Содержание серы в прямогонных фракциях в зависимости от перерабатываемой нефти колеблется в пределах 0,8-1,0 % (для сернистых нефтей), а содержание серы в гидроочищенном компоненте - от 0,08 до 0,1.
По содержанию серы дизельные топлива подразделяются на два вида:
.массовая доля серы не более 0,2%
2.массовая доля серы не более 0,5% (а для марки А. не более 0,4%).
В условное обозначение топлива марки:
Л. Должны входить массовая доля серы и температура вспышки топлива;
З. должны входить массовая доля серы и температура застывания топлива;
А. должны входить только массовая доля серы.
Топлива для умеренной климатической зоны имеют более высокую температуру помутнения и застывания, а топлива для холодных климатических зон - более низкую. Дизельное топливо,
дизельное топливо маркировка краска
Таблица 1.1. Характеристики дизельного топлива (ГОСТ 305-82)
Дизельное экспортное топливо (ТУ 38.401-58-110-94) - вырабатывают для поставок на экспорт, содержание серы 0,2 %. Исходя из требований к содержанию серы, дизельное экспортное топливо получают гидроочисткой прямогонных дизельных ф