Расчет экономической эффективности грузовых и пассажирских перевозок
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ления на полное восстановление подвижного состава:
Постоянные затраты
Так как для водителей автобусов тарифная ставка остаётся прежней, следовательно, затраты по заработной плате водителей автобусов не меняются.
Среднечасовые накладные расходы на один автомобиль руб/ч:
Таким образом, постоянные затраты за 1 час, руб/ч, эксплуатации:
Калькуляционные составляющие себестоимости на 1ткм по переменным расходам, руб/пасс-км:
Калькуляционные составляющие себестоимости на 1ткм по постоянным расходам, руб/пасс-км
Общая себестоимость, руб/пасс-км:
Доходы от пассажирских перевозок
Средняя доходная ставка, руб/10пасс-км:
Расчёт и распределение прибыли
Определение уровня производительности труда
Расчёт экономического эффекта
Таким образом, в результате изменения маршрутизации перевозок экономический эффект составляет:
по грузовым перевозкам
по пассажирским перевозкам
После завершения расчётов экономической эффективности по каждому мероприятию все данные обобщают и сводят в таблицы 7,8,9,10 в которых отражают основные показатели и себестоимость до и после внедрения мероприятий.
Таблица 7
Изменение значений основных показателей по грузовым перевозкам, на которые влияют мероприятия
МероприятиеПеречень основных показателей, на которые влияет мероприятиеЕд. измеренияЗначение показателейРезультаты (экономический эффект)До внедренияПосле внедренияМаршрутизация перевозок1.Коэффициент использования пробега0,650,95296008842.Объём перевозокт1945772606983.Транспортная работаткм18741635251110664.Пробег с грузомкм535486671402765.Количество ездок с грузомед.63072840966.Себестоимостьруб/10ткм70,654,57.Валовые расходыруб.1311914451368553088.Валовые доходыруб.1037758311390406789.Доходная ставкаруб/10ткм55,455,410.Прибыльруб.-274156142185370
Таблица 8
Изменение значений основных показателей по пассажирским перевозкам, на которые влияют мероприятия
МероприятиеПеречень основных показателей, на которые влияет мероприятиеЕд. измеренияЗначение показателейРезультаты (экономический эффект)До внедренияПосле внедренияМаршрутиза-ция перевозок1. Коэффициент использования пробега0,690,74108687062. Объём перевозокпасс15601560166492563. Транспортная работапасс-км87212720930695694. Пробег с пассажирамикм326095434972555. Количество ездок автобусовед.3416403644166. Себестоимостьруб/ 10пасс-км18,417,27. Валовые расходыруб.1604714051600796588. Валовые доходыруб.15601566001664925609. Доходная ставкаруб/10ткм17,917,910. Прибыльруб.-44558056412902
Таблица 10
Изменение структуры себестоимости от внедрения отдельных мероприятий по повышению эффективности производства по грузовым перевозкам
Наименование статей расходовЗатраты на 10ткмДо внедренияПосле внедрения% измененияРуб.%Руб.%1. Топливо24,2134,417,44322,42. Смазочные материалы3,14,42,224,10,33. Восстановление износа и ремонт шин1,41,90,961,80,14. Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт а/м0,070,10,050,105. Амортизационное отчисление на полное восстановление15,8222,410,8319,82,6Переменные затраты, всего:44,663,831,557,86,01. Зарплата водителей11,816,711,8521,75,02. Зарплата ИТР2,33,31,342,50,83. Зарплата рем. рабочих4,05,73,025,50,24. Зарплата вспом. рабочих2,63,72,013,705. Начисления на з/п водителей3,04,23,085,71,56. Начисления на з/п ИТР0,570,80,350,60,27. Начисления на з/п рем. рабочих1,01,40,791,50,18. Начисления на з/п вспом. рабочих0,680,930,530,940,019. Накладные расходы0,050,070,030,060,01Постоянные затраты, всего:26,036,823,042,25,4Итого:70,610054,5100
Таблица 11
Изменение структуры себестоимости от внедрения отдельных мероприятий по повышению эффективности производства по пассажирским перевозкам
Наименование статей расходовЗатраты на 10ткмДо внедренияПосле внедрения% измененияРуб.%Руб.%1. Топливо3,720,13,4420,00,12. Смазочные материалы0,643,480,63,50,023. Восстановление износа и ремонт шин0,331,80,311,804. Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт а/м0,020,120,0170,10,025. Амортизационное отчисление на полное восстановление7,4140,36,93340,30Переменные затраты, всего:12,165,811,365,70,11. Зарплата водителей2,9315,92,73915,920,022. Зарплата ИТР0,492,70,462,720,023. Зарплата рем. рабочих0,945,10,885,120,024. Зарплата вспом. рабочих0,633,40,5863,410,015. Начисления на з/п водителей0,764,10,7124,106. Начисления на з/п ИТР0,130,70,120,710,017. Начисления на з/п рем. Рабочих0,241,30,2291,330,038. Начисления на з/п вспом. рабочих0,160,870,1520,880,019. Накладные расходы0,020,130,0220,130Постоянные затраты, всего:6,334,25,934,30,01Итого:18,410017,2100
По результатам разработки и расчёта мероприятий производится оценка экономической эффективности работы АТП в целом за счёт изменения всех ТЭП, на которые повлияли разработанные мероприятия. Результаты расчётов сводятся в таблицу 11.
Таблица 12
Анализ изменения показателей работы АТП в результате внедрения мероприятий по повышению эффективности производства
Наименование показателейЕд. ИзмеренияЗначение показателейдо внедренияпосле внедренияАбсолютное увеличение, уменьшение% изме-нения1234561. Среднесписочное количество ПСед.80 12080 120- -- -3. Объём перевозоктыс. т тыс. пасс.194,577 15601,560260,698 16649,25666,121 1047,69633,98 6,74. Транспортная работатыс. ткм тыс. пасс-ткм.18741,635 87212,72025111,066 93069,5696369,431 5856,84933,98 6,74. Общий пробегтыс.км5354,866 3260,9547516,080 4726,0202161,214 1465,06640,35 44,95. Автомобиле- часы работытыс. ч210,240 227,760210,240 227,760---6. Численность работающих, в том числе:чел.161188161188-водителей-1191291