Расчет рабочих процессов двигателя
Контрольная работа - Транспорт, логистика
Другие контрольные работы по предмету Транспорт, логистика
?нее индикаторное давление действительного цикла для четырехтактного двигателя
Рi = jп Рi;
где jп - коэффициент полноты индикаторной
диаграммы;
Для дизелей jп = 0,94.
Рi = 0,943,08=2,9;
Индикаторный коэффициент полезного действия hi характеризует степень совершенства рабочего процесса в двигателе и представляет собой отношение теплоты, эквивалентной индикаторной работе цикла, к теплоте сгорания топлива
,
Удельный индикаторный расход топлива г/квт.ч определяется по формуле
г/квт.ч
Индикаторная мощность двигателя, кВт
где i - число цилиндров двигателя, i = 4- частота вращения коленчатого вала двигателя, n = 3700 об/мин;
t - коэффициент тактности двигателя, для 4-х тактных ДВС t = 4,
7. Расчет эффективных показателей работы двигателя
Эффективные показатели характеризуют двигатели в целом, так как учитывают не только потери теплоты но и механические потери в двигателе. Для их определения вначале находят среднее давление механических потерь:
для дизелей
Рм = 0,103 + 0,012Cm МПа,
где Сm - средняя скорость поршня, м/с;- диаметр цилиндра, м.
,
м/с;
Рм = 0,103 + 0,01211,3 = 0,24 МПа;
Среднее эффективное давление определяется по формуле
Ре = Рi - Рм.
Ре = 2,9 - 0,24 = 2,66.
Механический КПД двигателя
Эффективный КПД двигателя
hе = hi hм.
hе = 1,56 11,08 = 17,29.
Удельный эффективный расход топлива, г/кВт.ч
е = qi / hм.
г/кВт.ч
Эффективная мощность двигателя, кВт
Nе = Ni hм.
е = 218,2 11,08 = 2417,6 кВт.
молекулярный сгорание индикаторный газ
8. Построение индикаторной диаграммы
Индикаторная диаграмма строится в координатах давление Р - V ( приложение А). По оси абсцисс откладываются вычисленные ранее объемы Va, Vc, Vz, Vb, соответствующие положению характерных точек индикаторной диаграммы. По оси ординат откладываются вычисленные ранее давления Pa, Pc, Pz, Pb. По значениям объемов и давлений находим положение характерных точек индикаторной диаграммы ("а","с","z","b").
Далее необходимо определить координаты промежуточных точек политроп сжатия "а"-"с" и расширения "z"-"b". Для этого выразим значение давлений Р этих политроп при заданном текущем объеме V.
Расчет политропы сжатия
Расчет политропы расширения
,
V = Vc + Fп S; S = R(1 - cos j + l(1 - cos 2j)/ 4),
где R - радиус кривошипа коленчатого вала, R = 0,046 м;
l - отношение радиуса кривошипа к длине шатуна, ;
j - угол поворота коленчатого вала, град.
Расчет политропных процессов расширения и сжатия выполнены в таблице 1.
Таблица 1 - Результаты расчета политропных процессов сжатия и расширения
j, S, мV=Vc+ FпS,м3СжатиеРасширениеVa / V(Va/V)n1P, МПаV / Vz(V/Vz)n2P, МПа1800,07660,00054171,19241,268180,115279,850018,2670,372252100,08770,00061491,05051,068830,0971511,1821,45540,316932400,03530,00026912,39983,260160,296344,89437,514650,904892700,05080,00037141,73892,110590,191856,754111,31230,601113000,05180,00037811,70822,060320,187286,875811,57180,587633300,09160,00064101,00761,010360,0918411,65622,62160,300593600,06340,00045501,41961,604890,145888,273414,63730,46456
Список использованных источников
Сухопаров, С. И., Транспортные двигатели/, Р. К. Гизатулин. - Гомель.: БелГУТ, 2008. - 17 с.