Расчет показателей двигателя ЯМЗ-240Б
Контрольная работа - Транспорт, логистика
Другие контрольные работы по предмету Транспорт, логистика
носим в таблицу 5.
Часовой расход топлива Gт на регуляторной характеристики растет по прямой от минимального значения Gт.х. соответствующего работе двигателя на режиме холостого хода (nхх) до минимального Gт.н. при nн. Часовой расход топлива определяется по формуле:
кг/час
Таблица 5 - Значения параметров регуляторной характеристики
70072423223,41731600138253741,6223,21700124661142,232431800158463853,9226,319001186468866,25230,6По полученным данным строим регуляторную характеристику.
3. Кинематика КШМ
3.1 Перемещение поршня
где R радиус кривошипа, R=70 мм;
- отношение радиуса кривошипа к шатуну, =0,272;
угол поворота кривошипа от 0 до 3600.
При =30о мм
3.2 Скорость поршня
где R радиус кривошипа в метрах;
- угловая скорость.
при =30о м/с
3.3 Ускорение поршня
где R радиус кривошипа в метрах;
при =30о
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 6.
Таблица 6- Результаты расчета кинематических параметров КШМ
Перемещение, ммСкорость, м/сУскорение м/с200000002744,28724,483468305,360,1366,813,860,918,552376,54362,24273860350,69416,961,5913,641372,14-365,24102090706,89212,05-1,8312,082744,28-724,4820411201050,6910513,91,58310,4-2376,54-627,401749,51509,380,4312612-0,9111,08-2376,52685,93-1690,618014014013,20,918,552744,23692,52014,32101260,69137-6,961,584-5,34-2376,3362,24-2875,52401050,63204-12,05-1,58-10,41-1372,1-362,24-1734270700,7878-13,86-0,62-13,230-680,29-680,83003500,6937-12-1,58-13,58-1372,1-362,241009,03309,380,23126-6,93-1,58-8,51-2376,5-362,241749,23600000000004. Динамика КШМ
Во время работы двигателя детали кривошипно-шатунного механизма подвергаются действию сил, которые представлены на рисунке 2.
Рисунок 2 Схема действующих сил в КШМ
Избыточное давление газов на поршень:
где - текущее давление газов, определяется с индикаторной диаграммы.
- атмосферное давление, МПа.
при =0о МПа
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Сила давления газов:
где D диаметр цилиндра, м.
при =0о кН
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Центробежная сила инерции от вращающихся масс:
где R радиус кривошипа, м;
mS масса, совершающая вращательное движение, сосредоточена в точке А, (рис.2);
mК масса коленчатого вала, mК=2,85 кг;
mШ масса шатуна, mШ=2,37 кг.
кг
кН
Сила инерции от возвратно-поступательных масс:
где j ускорение поршня(таблица 6);
mj масса, совершающая возвратно-поступательное движение, сосредоточена в точке С (Рис 2)
mП масса поршня, mП=1,9 кг.
кг
при =0окН
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Суммарная сила, действующая на поршень:
при =0окН
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Определяем нормальную силу:
где - угол отклонение шатуна, ;
при =0о кН
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Определяем силу, направленную по оси шатуна:
при =0о кН
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Определяем радиальную силу, действующую в шатунной шейки:
кН
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Определяем радиальную силу, действующую в коренной шейки:
кН
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Определяем тангенциальную силу, направленную по касательной к окружности радиуса кривошипа:
кН
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Определяем результирующую силу, действующую в шатунной шейке коленчатого вала:
кН
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Таблица 7- Результаты динамического расчета параметров
МПа МПа
кН кН
кН кН
кН
кН кН
кН, кН000,110,012,20111,0121,456,37-10,9-63,821111225,85307,820,110,012,20127,6529,8510,5-6,8-61,10105167,7621,76013,620,110,012,20142,1643,360-0,900105,616,19015,780,110,012,201-63,8761,66105,3-2,23-71,1-105-17716,212013,620,110,012,201-15,2913,08-18,2-0,2540,9-70,9-146,1119,41507,820,110,010,68931,9332,61-0-0,23-71,590-34,7421,118001,1860,0130,68917,80818,78-40,1-6,4240,9652,1-146,6921,37210-7,820,920,370,68950,3851,06105,2-9,2-61,08-120-16,5424,4240-13,620,100,60,68960,4461,120-800-105,124,4270-15,781,070,970,247-63,8764,02125,6-3,2-6193,1021,5300-13,621,981,830,24789,0489,68-40,55,5-40,98044,824,8330-7,8210,243,170,24724,14824,38017115-4164,0313,536005,787,720,24787,1687,455,862,319,371,7231,1747,353907,823,12,10,19812,4542,6461,8954,670125,829,242013,621,180,930,19889,0489,2301,6408051,5914,445015,780,660,260,198-63,8764,06105,2-1,4-21,5278,4105,091748013,620,520,070,198-15,29115,4837,02-4,5-69,8872,9-84,61205107,820,400,106-24,1424,030-5,9-55,4-2436,39215400-0,39-0,170,10648,9249,0240,94-4,7-1428,2-50,9419,65570-7,82-0,39-0,170,10631,9332,03-15,3-4,4-144,86-120,-91,0419,4600-13,62-0,39-0,170,10631,9432,040-2,80022,818630-15,78-0,39-0,170,01163,8763,9861,59-0,21-12,2624-151,6715,2660-13,62-0,39-0,170,01189,0489,15-55,7-1,4-26,4617,9-118,317690-7,82-0,39-0,170,01124,1424,25153,1-8,2-102,4-78,520824,27200-0,39-0,170,01130,5830,690-12,6930202,3127,55
По данному графику строим диаграммы сил, действующих в КШМ.
Список литературы
- Ефимов М. А., Забелин В. Н. Методическое указание к выполнению курсовой работы по дисциплине Тракторы и автомобили для студентов специальности Механизация сельскохозяйственного производства. Орел, 1988 г.
- Ефимов М. А., Акимочкин А. В. Курсовое проектирование по тракторам и автомобилям Орел 2008.
- Николаенко А. В. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей. М., Колос, 1992 г.