Расчет и проектирование производственного здания

Дипломная работа - Строительство

Другие дипломы по предмету Строительство

по формуле:

11 = - 0,886 t

r 1p = FRB + FRB1 + FB + FB1 = 8 кН +6,3 кН + 6,6 кН + 5 кН = 25,9 кН,

 

Смещение рамы ?пр = 1:

 

.

 

Эпюра М = (Мр + MB ?) показана на рис.

Эпюра Q на левой стойке:

 

= 20 кНB = QA - q э H = 20 кН - 1,26 кН/м 14,1м = 2,24 кН.

 

При правильном решении сумма поперечных сил внизу должнабыть равна сумме всех горизонтальных сил:

a + Qaпр = 20 кН + 18,6 кН = 38,6 кН

(qэ + qэ1) Н + FB + FB1 =

= (1,26 кН/м + 1 кН/м) 14,1м + 6,6 кН + 5 кН = 28 кН;

Qb + Qbпр = 11 кН + 5кН = 16 кН = FB + FB1 =

= 6,6 кН + 5 кН = 11,6 кН,

 

где

Aпр = + = 18,6 кН,Bnp = 18,6 кН - 1 кН/м 14,1м = 4,5кН.

 

Значения всех полученных усилий в сечениях рамы заносим в табл. 1.

 

 

5. Сочетания нагрузок

 

Различают нагрузки независимые, взаимосвязанные и взаимоисключающиеся. В рассматриваемом проекте к независимым нагрузкам относятся снеговые, постоянные, ветровые и крановые нагрузки. К взаимосвязанным относятся вертикальное давление колеса Dmax и тормозное воздействие Т, возникающее при этом:

пара Dmax на левой опоре и

Т на левой колонне;

пара Dmax на правой опоре и

Т на правой колонне.

 

 

Таблица 1

Комбинация нагрузок и расчётные усилия в сечениях колонн

№№ нагрузокНагрузки и комбинации усилийСечения стойки1-12-23-34-4MNMNMNMNQ123456789101112131Постоянная1-24,5-35,4-19,9164,6-3,8-164,6-234-2462,32Снеговая1-296-100101-100+175+100+27510051,50,9266909190+16790+24891463Dmaxна левую стойку11520+1560450926+200+92674,70,9136,80+140,40405833,4+180-+833,467,23*на правую стойку1560+57,70166,5342+200342300,950,40520150308+180308274Тна левую стойку1+(-)350+(-)45 0+(-)450+(-)900+(-)130,9+(-)31,50+(-)40,50+(-)40,50+(-)810+(-)11,74*на правую стойку1+(-)160+(-)10+(-)10+(-)410+(-)3,80,9+(-)14,40+(-)10+(-)10+(-)10+(-)3,45ветроваяслева1+1200-50-50-3500+200,9+1080-4,50-4,50-3150+185*справа1-1300+70+70+3000+190,9-1170+6,30+6,30+2700+17

Взаимоисключающиеся нагрузки: вертикальное давление колеса Dmax на левой колонне и Dmin на левой колонне (или тоже самое Dmax на правой колонне), ветер слева и ветер справа.

После заполнения таблицы производим комбинацию нагрузок в четырех характерных сечениях и выбираем наихудшее сочетание.

Различают сочетания:

а) основные,

б) особые.

Основные сочетания:

 

П + 1Дл + 1Кр (с = 1),

 

где

П - собственный вес (для расчета берутся все постоянные нагрузки);

Дл - длительная нагрузка (мебель, технологическое оборудование, снег с коэффициентом 0,5;

Кр - кратковременная нагрузка (технологические нагрузки, крановая, ветровая нагрузки и снеговая нагрузка при gсн ? 0,5 кН/м2, или gсн, определяемая по СНиП Нагрузки и воздействия и взятая с коэффициентом 1).

 

Особые сочетания:

 

П + 1Дл + до 3-х Кр;

 

для постоянной нагрузки П > коэффициент сочетания с = 1;

для длительной нагрузки Дл > с = 0,9;

для кратковременной нагрузки Кр > с = 0,9.

На рис. 4.1 приведена ось усилий, где показаны нагрузки М + и М _:

М + - наибольшее значение момента;

М - наименьшее значение момента.

Сечение 1-1

Основные сочетания по изгибающему моменту

 

П + 1Дл + 1Кр. (с = 1);

 

определение самого правого момента на оси М+:

номера нагрузок

 

М+ = - 12,94кНм; - 35,14 кНм + 22,2 кНм = -12,94 кНм;

Nсоот = - 82,17 кН; - 82,17 + 0 = - 82,17 кН;

 

определение самого левого момента на оси М _

номера нагрузок

 

М = - 293,84 кНм; -35,14 кНм - 196кНм - 62,7 кНм = - 293,84 кНм

Nсоот = 82,17 кН; -82,17 - 0 = 82,17 кН.

 

Особые сочетания по изгибающему моменту

 

П + 1Дл + до З-х Кр.;

с = 1 с = 0,9 с = 0,9

 

определение самого правого момента на оси М +:

номера нагрузок

 

М + = - 12,94 кНм; - 35,14 кНм + 22,2 кНм = -12,94 кНм;

Nсоот = -82,17 кН; - 82,17 кН + 0 = -82,17 кН;

 

определение самого левого момента на оси М, номера нагрузок

 

М _= - 345,97 кНм; - 35,14 - 176,4 - 56,43 - 21,4 - 37 = - 345,97 кНм;

Nсоот = - 162,47 кН; - 82,17 кН - 80,4 кН = - 162,57 кН.

 

Сечение 2-2

Основные сочетания:

определение самого правого момента на оси М+: номера нагрузок

 

М + = 420,38кНм;- 33,7 кНм + 403,7кНм + 50,238 кНм = 420,238кНм

Nсоот = - 128,7кН;- 128,70кН + 0 = - 128,7кН

 

определение самого левого момента на оси М:

номера нагрузок

 

М = 60,38кНм;- 33,7кНм - 26,68кНм = - 60,38кНм;

Nсоот = - 209,1 кН;- 128,7кН - 80,4кН = - 209,1кН

 

Особые сочетания:

определение самого правого момента на оси М+:

номера нагрузок

 

М+ = 379,02 кНм - 33,7 кНм + 363,33 кНм + 45,22 кНм + 4,17 кНм =

кНм

Nсоот = - 128,7 кН; - 128,7 кН + 0 = - 128,7 кН;

 

определение самого левого момента на оси М:

номера нагрузок

 

М_ = - 61,03кНм; - 33,7 кНм - 24 кНм - 3,33 кНм = - 61,03 кНм

Nсоот = - 128,7 кН; - 128,7 кН - 0 кН = - 128,7 кН.

 

Сечение 3-3

Основные сочетания:

определение самого правого момента на оси М+:

номера нагрузок

 

М+ = 21,836 кНм; 17,2 кНм + 4,636 кНм = 21,836 кНм (см. формулу

.1.2);

Nсоот = - 128,7 кН; - 128,7 кН - 0 = - 128,7 кН;

 

определение самого левого момента на оси М:

номера нагрузок

 

М = - 828,1 кНм 17,2 кНм - 795 кНм - 50,3 кНм = 828,1 кНм

Nсоот = 1182,7кН - 128,7 кН - 1054кН = - 1182,7 кН

 

Особые сочетания:

определение самого правого момента на оси М+:

номера нагрузок

 

М + = 37,6кНм; 17,2 кНм + 4,2 кНм + 16,2 кНм = 37,6 кНм;

Nсоот = - 209,1 кН; - 128,7 кН - 80,4 кН = - 209,1 кН;

 

определение самого левого момента на оси М:

номера нагрузок

 

М _ = - 769кНм; 25 кНм - 707 кНм - 72 кНм - 15 кНм = -769 кНм;

Nсоот = - 1617 кН - 230 кН - 1387 кН = - 1617 кН.

 

Сечение 4-4

Основные сочетания:

определение самого правого момента на о?/p>