Расчёт динамики кривошипно-шатунного механизма V-образного двигателя
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
?лабляющее действие отверстия для подвода смазки.
Скручивающие моменты МКР для разных шатунных шеек меняются различно, так как они зависят от подходящих моментов ??-?,?. Расчету на кручение подлежит шатунная шейка №К, для которой наибольшая разность:
=30,864+21,457=52,321.
Эти разности рассчитывают в таблице 8.3.
Расчет для каждой шатунной шейки следует вести лишь для тех значений ?к которые находятся вблизи максимальных значений ??-?,? и ТК и вблизи минимальных ??-?,? и ТК.Эти значения находят из таблицы 8.3.
Таблица 8.3
?2, град. М1,2 кНмТ2, кНМКР2, кНм?3, град. М2,3 кНмТ3, кНМКР3, кНм37826,959207,37513,48037828,374186,06315,67538428,488219,14114,24438430,024120,96721,76839027,548211,90713,77439028,83373,09223,84424-12,436-95,660-6,21824-15,103-56,226-11,26630-13,829-106,375-6,91530-15,701-65,554-11,22736-13,179-101,379-6,58936-14,307-66,562-9,76449832,39941,85029,81513833,81486,11228,21750434,47446,04431,63114436,01082,88930,62251033,86448,58530,86415035,14978,07930,074624-21,089-66,562-16,979624-19,5539,346-20,160630-22,077-63,448-18,159630-20,79212,159-21,582636-20,764-58,327-17,162636-19,83724,926-21,457
По наибольшей разности (????) МАКС из таблицы 8.3 находят наибольшую амплитуду касательных напряжений ?а и запас прочности по ним n?:
,
Отношение эффективного коэффициента концентрации напряжений для вала с поперечным сверлением к масштабному коэффициенту принимаем:
.
Общий запас прочности:
Полученное значение n сравнивается с [n] = 1,5тАж.2.
8.3 Расчет щек
Наиболее напряженными являются точки сопряжения щек с шатунными шейками в плоскости кривошипа. Напряжения в этих точках возникают только от действия сил ? и Т на данном кривошипе, вследствие чего законы изменения напряжений на всех кривошипах одинаковы. Наибольшие значения напряжений возникают на щеках с наименьшей толщиной в Kj расположенных возле наиболее длинных коренных шеек.
Момент сопротивления кривошипа при изгибе:
При расчёте передней щеки, МПа:
При расчёте задней щеки, МПа:
Запасы прочности в расчётных точках щёк по нормальным напряжениям n?, по касательным напряжениям n?, и полный n находят по формулам:
где - значения эффективных коэффициентов концентрации
напряжений принимаем =1,75 и =1,5
r=0,005 м - радиус галтельного перехода;
d=0,2 м - диаметр шатунной шейки;
= =0,52 - масштабные коэффициенты.
Допускаемый запас прочности [n] =1,2тАж.2.
Результаты расчета усталостной прочности элементов коленчатого вала представлены в таблице 8.4.
Таблица 8.4
Наименования элементов коленчатого валаЗапасы прочностиКоренная шейка?0,31?Шатунная шейка2,761,731,42Щека1,113,241,05
Заключение
В результате выполнения курсовой работы для дизеля 12Д49 был выполнен расчёт сил и моментов в отсеке дизеля, расчёт крутящих моментов, передаваемых коренными шейками, расчёт и построение годографов нагрузок на шатунные и коренные шейки, и подшипники коленчатого вала. Также в результате выполнения курсовой работы был выполнен расчёт неравномерности вращения коленчатого вала, расчёт показал, что неравномерность вращения коленчатого вала лежит в допускаемых пределах.
Был выполнен расчёт коленчатого вала на усталостную прочность. Расчёт показал, что все запасы прочности лежат в допустимых пределах для двигателя, данного класса, однако запасы прочности по недостаточны, поэтому необходимо выбирать сталь для двигателя подобного класса с большим .
Список используемой литературы
1. Методические указания к курсовой работе "Динамический расчёт кривошипно-шатунного механизма двигателя" по курсу "Динамика ДВС". / Сост.Ф.И. Абрамчук, И. Д. Васильченко,?. ?. Мищенко. - Харьков: ХПИ, 1988. - 62 с.
2. Методические указания по динамическому расчёту кривошипно - шатунного механизма двигателя на ЭВМ. /Сост.Я.И. Драбкин, П.П. Мищенко. - Харьков: ХПИ, 1977.