Расчет бурового вертлюга
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
?ению масла из корпуса.
Рисунок 1.2- Вертлюг БУ-50Бр
- отвод; 2 - фланец напорный; 3 - уплотнительное кольцо; 4 - крышка; 5 - шарикоподшипник; 6 - корпус; 7 - ствол; 8 - упорный шарикоподшипник; 9 - защелка; 10 - скоба; 11 - опорные кольца; 12 - нижний радиальный подшипник; 13 - масляный сальник; 14 - нижняя крышка; 15 - напорная труба; 16 - переводник; 17 - нажимная втулка; 18 - нажимное кольцо; 19 - манжетное уплотнение; 20 - пружина уплотнения; 21 - грундбукса; 22 - крышка
Для герметичности масленой ванны между корпусом и крышкой установлена паронитовая прокладка. Сверху к крышке крепится отвод, к которому подсоединяется буровой рукав. Между крышкой и отводом болтами зажимается фланец грязевой трубы. Внизу в переводнике радиальной опорой грязевой трубы служит грундбукса грязевого сальника, выполненная из латуни. В нижней части корпуса вертлюга на болтах крепится крышка, в ней устанавливаются четыре уплотнения - две самоуплотняющиеся резиновые манжеты, резиновое кольцо и войлочное уплотнительное кольцо. Уплотнения препятствуют протеканию масла из корпуса вертлюга. Из масленки, размещенной в крышке, смазка подается в полость между резиновыми манжетами. Нижний конец ствола вертлюга имеет левую резьбу для подсоединения к нему переводника. В корпусе переводника выполнена проточка, в которой расположены грундбукса и манжетное кольцо грязевого сальника. Между манжетами грязевого сальника и грунбуксой находится манжетное уплотнение, представляющее собой набор асбографитовых манжет. Снизу манжеты через кольцо грязевого сальника поджимаются распорной пружиной, а сверху через грундбуксу - нажимной втулкой. Поджатие манжет регулируется гайками двух откидных болтов. На нижнем конце переводника сделана замковая резьба для соединения с квадратной штангой. Для предохранения резьбы от повреждений при транспортировке на нее навинчивают крышку. В верхней крышке корпуса вертлюга имеется пробка - отдушина, через которую заливают масло в полость корпуса. Сливная пробка расположена в нижней крышке. Пробка, расположенная в средней части корпуса, служит для контроля за уровнем масла.
Вертлюг установки БУ75Бр (рисунок 1.3) пальцами шарнирно соединен со штропом. Форма приливов корпуса обеспечивает поворот штропа в положение, удобное для заводки его в зев крюка. На пальцах имеются резьбовое отверстие, предназначенное для демонтажа, и масленка. В верхней части корпуса установлен сфероконический роликоподшипник - основная опора ствола вертлюга. В нижнюю часть корпуса вертлюга вмонтирован упорный шарикоподшипник, который центрирует ствол и воспринимает нагрузку от толчков, идущих с забоя. Во время вращения ствола масло поднимается по напорной трубке и, стекая вниз, смазывает подшипник. На корпусе вертлюга установлена верхняя крышка, к которой через уплотнительную прокладку крепится отвод. Внутри крышки проходит грязевая труба.
Рисунок 1.3- Вертлюг БУ-75Бр
- штроп; 2 - отвод; 3 - грязевая труба; 4 - нажимная гайка; 5 - масленки; 6 - сальник; 7 - корпус сальника; 8 - втулка; 9 - грундбукса; 10 - верхняя крышка; 11 - ствол; 12 - корпус; 13 - сфероконический роликоподшипник; 14 - напорная трубка; 15 - упорно-радиальный шарикоподшипник; 16 - установочная гайка; 17 - пробка; 18 - манжета; 19 - войлочное кольцо; 20 - переводник; 21 - предохранительная крышка; 22 - нажимная крышка; 23 - втулка; 24 - нижняя крышка; 25 - пробка; 26 - пружина; 27 - манжета грязевого сальника; 28 - манжетное кольцо
Ствол вертлюга - основная вращающаяся деталь, воспринимающая вес колонны. На нижнем конце ствола имеется резьба для присоединения переводника. Сверху манжеты поджимаются через манжетное кольцо нажимной гайкой, а снизу - пружиной. Вытеснение смазки из корпуса вертлюга предупреждают уплотнения, установленные в верхней и нижней частях ствола. В нерабочем положении на переводник навертывают предохранительную крышку.
Рисунок 1.4- Вертлюг УВ-250
- переводник; 2 - нижняя крышка; 3 - подшипник; 4 - корпус; 5 - ствол; 6 - основная опора; 7 - палец; 8 - стопорная планка; 9, 10 - подшипник; 11 - отвод; 12 - штроп
Вертлюг ШВ 14-160 - стальная полая конструкция с карманами для штропа. Внутри корпуса имеется кольцевая площадка под плиту основной опоры. Штроп соединяется с вертлюгом пальцами. Сверху корпус закрыт крышкой, в которой смонтировано наружное кольцо верхнего направляющего подшипника. К верхнему фланцу крышки присоединяются отвод шлангового соединения и грязевая труба. Плита основной опоры крепится к корпусу четырьмя винтами. В нижней части вертлюга крепится корпус масляного сальника с вмонтированными двумя пружинно-манжетными уплотнениями, которые предотвращают вытекание масла в месте выхода нижнего конца ствола. Ствол своим фланцем через основной подшипник и плиту опирается на кольцевую площадку корпуса. Ниже основной опоры располагаются упорный и нижний направляющий подшипники. Упорный подшипник поджимается гайкой ствола с зазором 0,1 мм. Грязевый манжетный сальник уплотняет соединение грязевой трубы и ствола. В сальнике установлены V-образные манжеты, которые под давлением самоуплотняются.
Конструкция верхнего масляного сальника исключает попадание раствора в масляную ванну корпуса вертлюга.
Вертлюг УВ - 250 (рисунок 1.4). Корпус вертлюга выполняется в виде стальной полой отливки с двумя кронштейнами. В кронштейнах и корпусе имеются горизонтальные отверстия для пальцев, при помощи которых вертлюг соединяется со штропом. Кронштейны фиксируют положение штропа, удобное для подхватывания его крюком