Разработка учебно-экзаменационных стендов, применяемых при изучении технологии ремонта и эксплуатации вагонов (комплексная)
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Разработка учебно-экзаменационных стендов, применяемых при изучении технологии ремонта и эксплуатации вагонов (комплексная)
Содержание
1. Расчет и проектирование депо
1.1 Назначение грузового депо и его структура
1.2 Ремонтно-заготовительные цеха и участки депо
1.3 Дверной участок
1.4 Контрольный пункт автоiепки (КПА)
1.6 Кузнечно-рессорный участок
1.7 Электрогазосварочный участок
1.8 Слесарно-механический участок
1.9 Ремонтно-хозяйственный участок
1.10 Инструментальный участок
1.11 Кладовые и столярный участок
1.12 Обустройство территории депо
1.13 Анализ повреждаемости автоiепного устройства
1.14 Повреждаемость корпуса автоiепки
1.15 Система осмотров и ремонта автоiепного устройства вагонов
1.16 Техническое обслуживание ударно-тяговых приборов
1.17 Технологическая инструкция по ремонту автоiепного устройства
1.18 Организация работы отделения по ремонту автоiепки
1.19 Клеймение и окраска отремонтированных и проверенных узлов и деталей автоiепного устройства
2. Разработка современного стенда дефектации корпуса автоiепки
2.1 Необходимость внедрения современного стенда дефектации корпуса автоiепки
2.2 Изготовления стенда дефектации корпуса автоiепки
2.3 Ремонт автоiепного устройства, выдержки из инструкции ЦВ-ВНИИЖТ-494 (общее положение)
2.4 Полный осмотр автоiепного устройства (корпус автоiепки)
2.5 Полный осмотр автоiепного устройства. (Детали механизма iепления)
2.6 Основные требования по технологии ремонта сваркой, наплавкой, пайкой и напылением
2.7 Подготовка узлов и деталей вагонов к сварке и наплавке
2.8 Общие требования к сварным конструкциям
3. Экономическая оценка разработки
3.1Общие принципы определения себестоимости
3.2 Расчёт трудоёмкости
3.3 Расчёт затрат на изготовление лабораторного стенда
3.4 Затраты по оплате труда
4. Обеспечение требований безопасности труда при организации рабочего места на стенде дефектации корпуса автоiепки
4.1 Xарактеристика возможных опасных и вредных производственных факторов на рабочем месте
4.2 Наличие опасных зон и эффективность действия технических средств, обеспечивающих безопасность обслуживания оборудования в соответствии с ГОСТ 120.003-74
4.3 Характеристика производственного процесса на рабочем месте (тяжесть физических усилий, темп работы, напряженность, рабочая поза)
4.4 Эргономический анализ организации рабочего места (с обоснованием размеров рабочего места, рациональности рабочей мебели)
4.5 Оптимальные и допустимые значения факторов санитарно - гигиенических условий труда
Заключение
Список использованных источников
Введение
Целью выполнения дипломного проекта является разработка современного стенда дефектации корпуса автоiепки, в виде учебного пособия.
Данный стенд может использоваться на железной дороге, в учебных заведениях, для более высокого уровня дефектации. С введением разработки повысится качество и скорость ремонта автоiепного оборудования, за счёт точного определения неисправности, в следствии чего произойдёт снижения себестоимости ремонта.
Железнодорожный транспорт является одной из ведущих составных частей транспортной инфраструктуры национальной экономики. Он оказывает существенное влияние для обеспечения хозяйственных связей и платежеспособного спроса граждан на перевозки. Доля железных дорог в системе транспорта общего пользования по грузообороту составляет более 80%, а по пассажирообороту - 40%.
Основной составной частью железнодорожного транспорта является вагонное хозяйство, от функционирования и развития которой зависит перевозочная способность всей системы. Вагонное депо как структурная единица вагонного хозяйства, определяет и поддерживает работоспособность всего вагонного парка в эксплуатации. Для обеспечения возросших требований к техническому состоянию грузовых вагонов, работники вагонного хозяйства должны организовать их деповской ремонт, применяя новые современные прогрессивные технологии. Широко внедрять механизацию и автоматизацию в технологию ремонта вагонов, обеспечивающую поточность и непрерывность основных ремонтных операций, применять пооперационный контроль качества работ, сетевое планирование и т.д.
ремонт эксплуатация вагон автоiепка
1. Расчет и проектирование депо
1.1 Назначение грузового депо и его структура
Грузовое вагонное депо является основным производственным подразделением вагонного хозяйства и предназначено для выполнения планового деповского и капитального ремонта грузовых вагонов, ремонта и комплектации вагонных узлов и деталей. Деповской ремонт (ДР.) предназначен для поддержания вагонов в технически исправном состоянии между заводскими ремонтами (КР). При деповском ремонте проводятся все работы по обеспечению безопасности движения поездов.
В состав грузового вагонного депо входят различные участки и отделения, а также обслуживающие устройства производственного назначения. Основные участки предназначены для ремонта вагонов и их узлов в соответствии с установленной программой. Во вспомогатель