Разработка технологического проекта участка ремонта и монтажа шин
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
?ды работ:
- монтаж и демонтаж шин;
- ремонт камер;
- ремонт радиальных и диагональных шин;
- балансировка колес.
Для выполнения ремонта и монтажа шин участок оборудован стендом для монтажа-демонтажа шин, устройством для накачки бескамерных шин, стационарным компрессором, воздухораздаточной автоматической колонкой, электровулканизатором, балансировочным стендом.
За соблюдением правил безопасности труда и противопожарной безопасности на участке имеется ответственное лицо. Эту должность совмещает бригадир.
3. Расчет проектируемого участка
3.1 Расчет численности производственных рабочих
Годовой производственный фонд времени рабочего места:
Фрм=Тсм(Дкг-Дв-Дпр), где
Тсм продолжительность рабочей смены (ч.);
Дкг число календарных дней в году;
Дв число выходных дней в году;
Дпр число праздничных дней в году.
Фрм=8,2 х (365-104-12)=2042 ч.
Действительный производственный фонд времени:
Фпр =( Тсм х (Дкг- Дв-Дпр-Дотп)) х Кп, где
Дотп дни отпуска (24 дня);
Кп коэффициент пропуска рабочих дней по уважительной причине 0,9.
Фпр =(8,2 х (365-104-8-24)) х 0,9=1690 ч.
Принимаем: фонд рабочего места - 2070 ч.
Фонд производственного рабочего 1820 ч.
Годовой объём работ:
Тг=t х Nч, где
Nч годовая производственная программа, шт.,
t трудоемкость на единицу продукции, ч.мин.
Тг =2,2 х 7530=16566 чел.час
Число штатных рабочих:
Ршт= Тг / (Фпр х Кпп), где
Тг годовой объем работ, чел.час;
Фпр годовой фонд времени одного производственного рабочего, ч;
Кпп коэффициент учитывающий повышение производительности труда, 1,20-1,25
Ршт=16566 / (1820 х 1,20)=7,58=8 чел.
Число явочных рабочих:
Ряв= Тг / (Фрм х Кпп), где
Фрм годовой фонд рабочего места, ч.
Ряв=16566 / (2070 х 1,20)=6,67=7 чел.
Число вспомогательных рабочих:
Рвсп= Ршт х Пвсп, где
Пвсп процент вспомогательных рабочих, 0,25 0,35.
Рвсп=8 х 0,25=2
3.2 Подбор технологического оборудования
Ведомость технологического оборудования. Таблица 1.
№НаименованиеМар-каГабаритные размеры, ммКол-воКраткая хар-ка.1Стенд для монтажа-демонтажа шинШ-5141162х715х11902
Производительность шин/ч…15-202Устройство для накачки бескамерных шинС-414675х485х10802Размерность накачиваемых шин… от 155-330 до 185-3553Стационарный компрессорК 12300х750х15001Производительность 2 м3/мин.4Воздухораздаточная автоматическая колонкаС-411Пульт 430х400х325
Колонка со стойками и барабанами 430х400х16001Пределы измерения давления, 0-4 кгс/см2.5МульдаШ-120790х640х10001Максимальный размер ремонтируемых повреждений, 100 мм.6ЭлектровулканизаторШ-113230х350х15052Размер поверхности вулканизационной плиты, мм…220х1807Балансировочный станок
К-1211050х905х6452Максимальная масса балансируемого колеса, 40 кг.8Спредер 6184М910х670х15301Развиваемое усилие, 2000 кгхс9Станок для правки дисковRSM 1801049х900х6501Максимальное усилие, развиваемое гидроцилиндром, 5000кг10Сверлильный станок 2С501110х870х27001Наибольший диаметр сверления, 50 мм
Ведомость организационно технологической оснастки. Таблица 2.
№Наименование, маркаГабаритные размеры, ммКоличество1Ящик для песка 5139500х50012Пожарный щит 55891000х15013Щит с документацией
ОРГ-1268-1151000х10014Шкаф для инструментов
с 5 полками1112х125025Верстак1300х740х8502
3.3 Расчет производственных площадей
F=Fоб х Kп
F площадь производственных участков,
Fоб суммарная площадь занимаемая технологическим оборудованием, производственным инвентарем,
Kп - коэффициент плотности расстановки оборудования, Kп = 4.
F=Fоб х Kп =(1,162х 0,715+1,162х 0,715+0,675х 0,485+0,675х 0,485+2,3х 0,75+0,43х 0,4+0,43х 0,4+0,23х 0,35+0,23х 0,35+1,05х 0,905+1,05х 0,905+0,91х 0,67+0,5х 0,5+1х 0,15+1х 0,1+1,112х 1,250+1,112х 1,250+1,049х 0,9+1,11х 0,87+1,3х 0,74)х 4=13,691х 4=58,604 м2
Исходя из ГОСТ выбираем ширину 7 м, и длину 8 м.
4. Технологическая часть
4.1. Назначение, конструктивные особенности заданного узла, технические условия на дефектацию и ремонт деталей
Пневматические шины
Назначение
Пневматические шины являются одним из основных элементов ходовой части автомобиля.
В процессе эксплуатации шины обеспечивают смягчение возникающих при движении автомобиля толчков, ударов, вибрации, передачу тяговых и тормозных сил, сцепление колес автомобиля с дорогой, устойчивость, управляемость и безопасность движения, динамичность и плавность хода, проходимость в различных условиях дорог, а также влияют на расход топлива автомобилем и шумообразование.
Конструкция пневматических шин.
Пневматическая шина представляет собой упругую оболочку, предназначенную для установки на ободе колеса и заполняемую воздухом под давлением. В зависимости от способа герметизации пневматические шины производятся в камерном и бескамерном исполнении.
Камерная шина состоит из покрышки и ездовой камеры с вентилем. Грузовые камерные шины, монтируемые на плоские разборные обода, включают также ободные ленты. Ободная лента в виде профилированного резинового кольца располагается между бортами покрышки, камерой и ободом колеса; предохраняет камеру от защемления между бортом покрышки и ободом, а также от повреждения неровностями обода.
Камерные шины грузовых (а) и легковых автомобилей (б) (разрез):
1 - покрышка; 2 - ездовая камера; 3 - ободная лента; 4 - вентиль; 5 - обод.
Бескаме