Разработка систем релейной защиты и автоматики основных элементов АЭС
Дипломная работа - Физика
Другие дипломы по предмету Физика
ентами трансформации 2000/5 и 3000/5.
Вторичные номинальные токи в плечах защиты
Со стороны обмоток низшего напряжения трансформатора устанавливаем промежуточные автотрансформаторы типа АТ-32 номинальный ток ответвления автотрансформатора
Коэффициент трансформации автотрансформатора
Вторичный номинальный ток подводимый к реле
Определяем номинальные токи рабочих ответвлений трансформатора со стороны высшего напряжения
Принимаем
Со стороны низшего напряжения
Принимаем 4,6.
Минимальный ток срабатывания
,
где k коэффициент отстройки защиты от броска намагничивания равный 0,3.
- номинальный ток соответствующий номинальной мощности к номинальному напряжению наиболее мощной обмотки трансформатора.
Относительный минимальный ток срабатывания в каждом плече
Уставку минимального тока срабатывания принимаем по наибольшему из полученных значений
Расчет процентного торможения.
Выбираем ответвление промежуточного трансформатора тока тормозной цепи низшего напряжения
,
где - уставка начала торможения принимаем равной номинальному току трансформатора =1
Принимаем =2,5 А.
Так как принятый ток больше расчетного, то ток начала торможения не рассчитываем.
Определяем коэффициент торможения по условию отстройки защиты от тока небаланса при внешнем коротком замыкании на стороне 6,3 кВ и от тока самозапуска двигателей, питаемых от обеих расщепленных обмоток трансформатора.
Определяем суммарное эквивалентное сопротивление ответственных двигателей участвующих в самозапуске
где
Ток самозапуска
где
Xвнеш0
22,74 кА<35,74 кА
Определяем ток небаланса:
где - ток небаланса, обусловленный погрешностью трансформаторов тока.
- ток небаланса, обусловленный изменением коэффициента трансформации при регулировании напряжения.
- ток небаланса, вызванный несоответствием выбранного номинального тока ответвления трансреактора расчетному значению.
где
- коэффициент учитывающий переходной режим равен 1
- коэффициент однотипности ТТ равен 1
- относительное значение полной погрешности ТТ по кривым предельных кратностей равно 0,1
- максимальный ток, проходящий через защиту при расчетном внешнем кз на стороне низшего напряжения трансформатора или в режиме самозапуска с учетом наличия РПН , где - относительное значение максимального отклонения регулируемого напряжения от его среднего значения
где - расчетный номинальный ток ответвления трансреактора
При этом относительное значение рабочего тока
Относительное значение тормозного тока
Коэффициент торможения тормозной цепи
где - коэффициент надежности равен 1,5
Значение коэффициента торможения регулируется в пределах от 0,3 до 0,9
Коэффициент чувствительности
,
где
- первичный расчетный минимальный ток короткого замыкания для режима в виде короткого замыкания, а так же положения переключателя РПН, обуславливающих номинальные токи в месте установки защиты
Согласно ПУЭ минимальный коэффициент чувствительности равен 2,0.
МТЗ с пуском по напряжению.
Уставки токовых органов защиты
где
где - коэффициент надежности равен 1,2.
- коэффициент возврата равен 0,8.
- максимальный ток нагрузки неповрежденной секции, принимаемой равным номинальному току расщепленной обмотки 6 кВ трансформатора
Чувствительность токовых органов защиты при двухфазном КЗ за трансформатором
Из расчета следует, что токовые органы обладают достаточной чувствительностью.
Напряжение срабатывания устройства фильтр-реле напряжение обратной последовательности МТЗ с комбинированным пуском напряжения
2.9 Защита от перегрузки ТСН
Ток срабатывания защиты
где - ток в защите принятый равным номинальному току обмотки той стороны трансформатора на которой установлена защита
- коэффициент надежности равен 1,05.
- коэффициент возврата равен 0,8.
ток срабатывания реле
Принимаем реле РТ-40/10 и реле времени РВ-01 на 10 с действует на сигнал.
2.10 Дистанционная защита стороны 6,3 кВ
Зона резервирования дистанционной защиты определяется уставкой, которая отстраивается от сопротивления самозапуска электродвигателей СН.
Во избежание излишних отключений ТСН сопротивление самозапуска определяется при полностью остановленных двигателях по сумме пусковых токов
где - номинально напряжение электродвигателей равное 6 кВ
Сопротивление срабатывания защиты
- коэффициент надежности равен 0,85.
- коэффициент возврата (не превышает 1,1).