Разработка привода с асинхронным двигателем
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
00 мм коэффициент СL = 0,92 [1, c.135].
Коэффициент, учитывающий влияние угла обхвата:
при a1 = 165 коэффициент Сa 0,96 [1, c.135].
Коэффициент, учитывающий число ремней в передаче: предполагая, что число ремней в передаче будет от 2 до 3, примем коэффициент Сz = 0,95.
Число ремней в передаче [1, c.135]
где Р0 - мощность, передаваемая одним клиновым ремнём, кВт; для ремня сечения О при длине L = 1320 мм, работе на шкиве d1 = 80 мм и U = 2 мощность P0 = 0,81 кВт (то, что в нашем случае ремень имеет другую длину L = 1000 мм, учитывается коэффициентом СL);
Принимаем z = 2.
Натяжение ветви клинового ремня [1, c.136]
где скорость ? = 0,5wдвd1 = 0,5•147,89•80•10-3 = 5,91 (м/с); q - коэффициент, учитывающий влияние центробежных сил; для ремня сечения О коэффициент
q = 0,06 Н•с2/м2.
Тогда
Давление на валы
Ширина шкивов Вш
Вш =(z - 1)e + 2f = (2 - 1)12 + 2•8 = 28 мм.
Долговечность ремней
Рассчитывается по формуле [1, c.136]:
.
[1, c.127]
при постоянной нагрузке.
Для ремней сечением О , .
Максимальное напряжение [1, c.123]
.
Напряжение от силы натяжения ведущей ветви F1 [1, c.123]
(Н) [1, c.121];
(Н);
(МПа),
где А - площадь поперечного сечения ремня [1, c.131].
Напряжение изгиба [1, c.123]
(МПа),
для хлопчатобумажных ремней ЕИ = 50 - 80 МПа.
Напряжение от центробежной силы [1, c.123]
;
где - плотность ремня ,
(м/с);
(МПа).
(МПа).
Рабочий ресурс
4. Предварительный расчет валов редуктора и выбор подшипников
Предварительный расчет валов проведем на кручение по пониженным допускаемым напряжениям.
Ведущий вал
Диаметр выходного конца вала при допускаемом напряжении [1, c. 161]
Принимаем большее ближайшее значение из стандартного ряда dв1 = 17 мм.
Диаметр вала под подшипниками принимаем dп1 = 20 мм.
Ведомый вал
Учитывая влияние изгиба вала от шатунной передачи, принимаем .
Принимаем большее ближайшее значение из стандартного ряда dв2 = 28 мм,
Диаметр вала под подшипники принимаем dn2 = 30 мм,
Под зубчатым колесом dк2= 32 мм.
Примем радиальные шарикоподшипники лёгкой серии, габариты подшипников выбираем по диаметру вала в месте посадки подшипников [1,c 394]
dп1 = 20 мм; dп2 = 30 мм.
Условное обозначение подшипникаdDBРазмеры (мм)204 20620 3047 6214 16
5. Пояснение к эскизной компоновке редуктора, ее цель
Эскизная компоновка служит для приближенного определения положения зубчатых колес и звездочки относительно опор для последующего определения опорных реакций и подбора подшипников.
Компоновочный чертеж выполняем в одной проекции - разрез по осям валов при снятой крышке редуктора; масштаб 1:1, чертим тонкими линиями.
Примерно посередине листа параллельно его длинной стороне проводим горизонтальную осевую линию; затем две вертикальные линии - оси валов на расстоянии aw = 125 мм.
Вычерчиваем упрощенно шестерню и колесо в виде прямоугольников; шестерня выполнена за одно целое с валом; длина ступицы колеса равна ширине венца и не выступает за пределы прямоугольника.
6. Определение размеров элементов корпуса редуктора
Конструктивные размеры шестерни и колеса
Шестерню выполняем за одно целое с валом. Ее размеры определены выше:
d1 = 45,08 (мм); da1 = 49,08 (мм); b1 = 30 (мм).
Колесо кованное [1, c.233]:
d2 = 204,91 (мм); da2 = 208,91 (мм); b2 = 25 (мм).
Конструктивные размеры корпуса редуктора
Толщина стенок корпуса и крышки
d = 0,025аw + 1 = 0,025125 + 1 = 4,13 (мм); принимаем d = 8 (мм);
d1 = 0,02аw + 1 = 0,02125 + 1 = 3,5 (мм); принимаем d1 = 8 (мм).
Диаметры болтов
фундаментных
d1 = 0,03аw + 12 = 0,03125 + 12 = 15,75 (мм);
принимаем фундаментные болты с резьбой М16;
болтов, крепящих крышку к корпусу у подшипника
2 = 0,7 d1 = 0,766,7 = 11,2 (мм);
принимаем болты с резьбой М12;
болтов, соединяющих крышку с корпусом
3 = 0,5 d1 = 0,516 = 8 (мм);
принимаем болты с резьбой М8.
. Общая схема сил, действующих на валы
8. Проверка долговечности подшипников
Ведущий вал
из предыдущих расчетов и первого этапа компоновки
Ft = 733,6 (H), Fr = 273,5 (Н), Fa = 163,5 (H),= 40 (мм), l2 = 64 (мм), d1 = 45,08 (мм).
Нагрузка на вал от клиноремённой передачи Fв = 375,26 (Н).
Составляющие этой нагрузки Fвx =0 (Н); Fвy = 375,26 (Н).
Реакции опор:
в плоскости xz
в плоскости yz
Проверка
Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси x в характерных сечениях 1..4
Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси y в характерных сечениях 1..3
Строим эпюру крутящих моментов
Суммарные реакции
Подбираем подшипники по более нагруженной опоре 1.
Намечаем радиальные шариковые подшипники 204 легкой серии [2, с. 393]:= 20 (мм), D = 47 (мм), В = 14 (мм), С = 12,7 (кН), С0 = 6,2 (кН).
Эквивалентная нагрузка [2, с. 212]
в которой радиальная нагрузка Рr1 = 614,16 (H); осевая нагрузка
<