Разработка привода главного движения для фрезерного станка

Курсовой проект - Разное

Другие курсовые по предмету Разное

ежосевое расстояние по формуле:

 

(5)

 

Рассчитываем ширину зубчатых колес по формуле

 

(6)

 

где: - коэффициент ширены шестерни

- модуль

 

 

.3 Проектировочный расчет вылов по формуле:

 

(7)

 

где: - допускаемое напряжение на кручении (= 20….25 МПа)

- крутящий момент Нм

 

5. Обоснование выбора подшипников

 

Намечаем радиальные подшипники средней серии, для переднего края шпинделя выбираем по диаметру вала в месте посадки подшипников из таблицы 6,3[ 7]

 

Таблица 2 - Выбор подшипников

Номер вала Номер подшипников, тип подшипников Внутренний диаметрНаружный диаметрширенаРадиус скругленияГрузоподъемность 1 вал 305dп1=25D=62B=17 r=2C=22.5C0=11.42 вал306dп1=30D=72B=19 r=2C=28,1C0=14.63вал307dп1=35D=80B=21 r=2.5C=33.2C0=36.04 вал310dп1=50D=110B=27 r=3C=65,8C0=36.05 вал314dп1=150 Радиальные однорядныеD=35B=35 r=3,5C=104C0=635вал314dп1=70 Шариковые духрядные D=150B=35 r=3,5C=74,1C0=35,55 вал114dп1=70 Роликовые двухрядныеD=110B=24 B=20r=2 r1=0.8C=77.6C0=71.6

6. Подбор соединительных элементов валов,(шпонок, муфт, шлицев)

 

НАЗНАЧАЕМ Материал шпонок - сталь 45 нормализованная выбираем призматические шпонки из таблицы 8.9

 

Таблица 3 -Подбор шпонок [ 7]

Число з.к.Диаметр валаСечение шпонкиГлубина паза Вала Втулки ФаскаДлиннаZ=17D=25b*h=8*7T1=4.0T2=3.3S*450 =0.2L=25Z=20D=30b*h=10*8T1=5.0T2 =3.3S*450 =0.3L=28Z=62D=30b*h=10*8T1=5.0T2 =3.3S*450 =0.3L=70Z=67D=35b*h=10*8T1=5.0T2 =3.3S*450 =0.3L=70Z=72D=35b*h=10*8T1=5.0T2 =3.3S*450 =0.3L=80Z=62D=35b*h=10*8T1=5.0T2 =3.3S*450 =0.3L=70Z=45D=35b*h=10*8T1=5.0T2 =3.3S*450 =0.3L=50Z=29D=35b*h=10*8T1=5.0T2 =3.3S*450 =0.3L=32Z=30D=70b*h=20*12T1=7.5T2 =4.9S*450 =0.5L=45Z=80D=70b*h=20*12T1=7.5T2 =4.9S*450 =0.5L=125

Проверка прочности шпоночных соединений

Напряжение смятия рассчитывается по формуле:

 

(8)

 

где: Т- передаваемый вращающий момент Н мм

=100…120

Условие прочности выполняется

Условие прочности выполняется

Условие прочности выполняется

Условие прочночти выполняется

Условие прочности выполняется

Выбераем шлицевые соединения

Принемаем соединения шлицевые прямобочные по ГОСТ 1139-80=6мм, d=26мм, D=30мм, b=6мм, d1=24.6мм, a=3.85мм, f=0.3мм, r=0.2мм

Вал 4 Z=8мм, d=46мм, D=50мм, b=9мм, d1=44.6мм, a=5,75мм, f=0.4мм=0.3мм

Проверка шлицевых соединений на смятие расчитываем по формуле:

 

(9)

 

Условие прочночти выполняется

7. Конструктивные размеры шестерни и колеса

 

Шестерню выполняют заодно с валом; ее размеры определены выше:

d1 = 64 (мм); b1 = 68 (мм); df1 = 59 (мм)

Колесо кованное: d2 = 256 (мм); d 2 = 260 (мм); b2 = 64 (мм); df2= d 2- 2,5 m = 256 - 5 = 251 (мм)

Диаметр ступицы

 

d ст = 1,6 d k2 = 1,6 54 = 86,4 (мм)

 

Принимаем d ст = 88 ;

 

Длина ступицы l ст (1,2 1,5) d k2 = (1.2 1.5) 54 = 64,8 81 (мм);

 

Принимаем l ст = 86 (мм).

 

Толщина обода ?о = (2.5 4) m n = (2.5 4) 2 = 5 8 (мм),

 

Принимаем ?о = 8 мм.

Толщина диска

 

С = 0.3*b2=0.3*72 = 21,6 мм,

 

Принимаем С = 22 мм

Диаметр отверстий:

 

Dо = df2 - 2 ?о = 251 - 2 8 = 251 - 16 = 235 мм

d отв = (Dо - d ст ) / 4= (235 - 88) / 4 = 36,75 мм

 

Принимаем d отв = 36мм

Условие прочности выполняется

Условие прочности выполняется

 

8. Описание системы смазки узла

 

Внимательное отношение к смазке, нормальная работа системы смазки является гарантией безотказности работы станка и его долговечности.

На станке имеется 2 изолированные центральные системы смазки:

Зубчатых колес, подшипников коробки скоростей и элементов коробки переключения скоростей.

Зубчатых колес, подшипников коробки подач, консоли, салазок, направляющих консоли и стола.

Масляный резервуар и насос смазки коробки скоростей находится в станине. Масло в резервуар заливается через угольник до середины маслоуказателя.

В данный тип коробки скоростей необходимо масло индустриальное

И-4ОА (по ГОСТ 20799-75).

Камеры подшипников заполняем пластичным смазочным материалом УТ-1 , периодически пополняем его шприцем через пресс-масленки.

 

9. Мероприятия по охране труда

 

Перед началом работы на фрезерном станке необходимо убедиться в целостностии фрезы или пильного диска, убедиться в её или его креплении. Ножевой вал на фрезерных станках должен иметь ограждение, открывающееся и снимающееся только перед началом работы и по окончанию её. Короткие и тонкие заготовки должны обрабатываться с помощью прижимов. При работе подавать заготовки нужно равномерно без толчков и рывков.

Перед началом работы необходимо:

а. проверить наличие на фрезерном станке упоров ( пружин, гребенок, роликов ) для защиты рабочего от выбрасывания заготовки.

б. чтобы нерабочая часть ножевой головки или фрезы была ограждена постоянным неподвижным кожухом, являющимся стружкоприемником, а рабочая часть фрезы ( ножевой головки ) должна быть закрыта подвижным кожухом. открывающим фрезу на величину, необходимую для обработки материала.

в. проверить надежность стопора шпиндельного суппорта, а отверстие в столе для шпинделя не должно превышать диаметра шпинделя более чем на 30 мм.

Во время работы необходимо:

а. начинать обработку заготовок на фрезерном станке после того, как шпиндель разовьет необходимую частоту вращения.

б. мелкие детали обрабатывать только в специальных цулагах. в. необходимо следить за надежным креплением направляющей линейки. г. при фрезеровании деталей сечением меньше 40х40 мм и длиной менее 400 мм применяют направляющие колодки, соответствующие размерам и форме обрабатываемой детали. д, при фрезеровании с