Разработка плановых заданий для железнодорожной сортировочной станции
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
КУРГАНСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
филиал федерального государственного бюджетного
образовательного учреждения высшего профессионального образования
Уральский государственный университет путей сообщения
в г. Кургане
Факультет среднего профессионального образования
Специальность: 190701
Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по диiиплине
Экономика отрасли
Тема: Разработка плановых заданий для железнодорожной сортировочной станции
Исходные данные
Вариант 21
1 Тип сортировочной станции односторонняя
Число механизированных горок 1
Количество путей в сортировочном парке 31
Число распорядительных постов 1
Число исполнительных постов 3
Количество маневровых районов 3
Количество маневровых локомотивов 6
Площадь территории станции, тыс. м2 305
Площадь служебных помещений хозяйства перевозок, м2 1050
Объем служебных зданий хозяйства перевозок, м3 4200
Площадь служебных помещений хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок, м2 950
Объем служебных зданий хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок, м3 3800
Стоимость основных производственных фондов, тыс. руб. 5400
Отправление грузов в год, тыс. тонн 980
Прибытие грузов в год, тыс. тонн 1430
Транзитный вагонопоток с переработкой в год, тыс. ваг. 1095
Транзитный вагонопоток без переработки в год, тыс. ваг. 495
Простой транзитного вагона с переработкой, ч. 8,4
Простой транзитного вагона без переработки, ч. 1,1
Простой местного вагона, ч. 21,5
Средняя статистическая нагрузка, тонн на ваг. 49
Сокращение простоя вагона на станции, ч. 0,24
План
Введение
1. Технико-эксплуатационная характеристика станции
.1 Назначение и характер работы станции
.2 Техническая оснащенность станции
. Технический план станции
.1 Объемные показатели работы станции
.1.1 Объёмные показатели грузовой работы
.1.2 Объёмные показатели технической работы
.2 Качественные показатели работы станции
. Составление штатного расписания
.1 Расчет эксплуатационного штата и штата административно-управленческих работников
.1.1 Расчет количества смен
.1.2 Списочная численность эксплуатационного штата
.1.3 Численность цехового и административно-управленческого персонала
. Планирование фонда оплаты труда
. Планирование производительности труда
. Расчёт эксплуатационных расходов
.1 Расходы специфические (прямые производственные)
.1.1 Хозяйство коммерческой работы в сфере грузовых перевозок
.1.2 Содержание инфраструктуры. Хозяйство перевозок
6.2 Расходы общепроизводственные
.3 Общехозяйственные расходы
.3.1 Общехозяйственные расходы без содержания аппарата управления
.3.2 Расходы по содержанию аппарата управления
. Калькуляция себестоимости продукции сортировочной станции
. Разработка мероприятий по повышению эффективности работы сортировочной станции
.1 Расчет эффективности от сокращения простоя на станции
.1.1 Определение экономии вагонно-часов
.1.2 Определение количества высвободившихся вагонов
.1.3 Определение экономии эксплуатационных расходов
Заключение
Список использованных источников
Приложение А
Введение
Железные дороги в России являются основным видом транспорта для перевозки массовых грузов и пассажиров. На долю железных дорог приходится более 70% внутреннего грузооборота всех видов транспорта и более 40% пассажирооборота. От состояния и качества работы железнодорожного транспорта зависят не только перспективы дальнейшего социально-экономического развития, но также возможности государства эффективно выполнять такие важнейшие функции, как защита национального суверенитета и безопасности страны, обеспечение потребности граждан в перевозках, создание условий для выравнивания социально-экономического развития регионов.
В развитии железнодорожного транспорта немало важную роль играют станции. Станции являются важнейшими линейными производственно-хозяйственными организациями, на которых осуществляется непосредственная связь железной дороги с населенными пунктами, промышленными предприятиями и агропромышленными комплексами.
В зависимости от назначения станции подразделяются на промежуточные, участковые, сортировочные, грузовые и пассажирские.
Сортировочные станции - важнейшие элементы технологической цепочки перевозочного процесса. Время простоя вагонов на них составляет значительную долю их оборота и существенно влияет на себестоимость перевозок. От качества работы сортировочных устройств, безопасности технологического процесса, расформирования и формирования составов, особенно на сортировочных горках, зависит сохранность вагонов, грузов, а значит, рентабельность и конкурентоспособность ОАО РЖД на рынке транспортных услуг.
Перерабатывающая способность сортировочных станций в первую очередь зависит от технических характеристик горочных устройств. Переработка вагонов на сортировочной горке во многом определяется скоростью движения отцепов и интервалами между ними.
Сортировочные станции сети ОАО РЖД работают как единый гибкий высокопроизводительный комплекс, обеспечивающий эксплуатационную работу компании и оказание услуг железно