Разработка операционной технологии тАУ лущение стерни зерновых под возделывание озимой пшеницы
Дипломная работа - Сельское хозяйство
Другие дипломы по предмету Сельское хозяйство
?ля непахотного агрегата Вmax вычисляется формулой:
Вmax = Ркр?/(К+gм sin?), где
gм=Gм/bм
Gм - вес машины, кг
bм - ширина захвата машины, м
К - коэффициент сопротивления, кгс/см2
5.5 Определение количества машин-орудий, входящих в агрегат
nм = Вmax/bм, где
Вmax - ширина захвата агрегата, м
bм - ширина захвата машины, м
5.6 Проверка степени использования тягового усилия трактора
5.6.1 Определение рабочего сопротивления агрегата
Rагр = Kbм+ Gмsin?
5.6.2 Определение коэффициента использования тягового усилия трактора
hи = Rагр/ Ркр?
Все расчеты сводятся в таблицу 1.
Таблица 1
Марка трактораРабо-чая скорость (Vр), км/чПередачаНоминальное тяговое усилие (Ркрн), кгсТяго-вое уси-лие с уче-том угла скло-на (Ркр?), кгсШирина захва-та агрегата (Вмах), мКоличество машин в агрегате (n), шт.Тяговое сопротивление агрегата (Rагр), кг/мКоэффици-ент использования тягового усилия трактора (?и)ПримечаниеК-701+ +ЛДГ-15Б9,22рIII5190457617,414343,40,95Рациона-льно8,33pII5820520622,014343,40,83Не рациона-льно7,82pII6120550620,914343,40,79Не рациона-льноДТ-75М+ +ЛДГ-5А6,2III255021968,311439,30,66Не рациона-льно7,8V195015966,111439,30,90Рациона-льно6,4IV227519217,311439,30,75Не рациона-льно
Вывод: рациональными являются трактор К-701 в агрегате с ЛДГ-15Б на передаче 2рIII при скорости 9,2 км/ч и ДТ-75М, агрегатируемый с ЛДГ-5А на передаче V при скорости 7,8 км/ч.
6. Расчет технико-экономических показателей машинотракторного агрегата
6.1 Расчет производительности машинотракторного агрегата
А) сменной производительности:
для агрегата К-701+ЛДГ-15Б:
Wсм = 0,1VрВрТр = 0,19,216,54,69=71,2
где Тр = tТр = 0,677=4,69
для агрегата ДТ-75М+ЛДГ-5А:
Wсм = 0,1VрВрТр = 0,17,85,55,18=22,2
где Тр = tТр = 0,747=5,18
Б) часовой производительности:
для агрегата К-701+ЛДГ-15Б
Wч=Wсм/Тр=71,2/7=10,2
для агрегата ДТ-75М+ЛДГ-5А
Wч=Wсм/Тр=22,2/7=0,45
6.2 Расчет расхода топлива на единицу выполненной работы
для агрегата К-701+ЛДГ-15Б:
Q = (GтрТр+GтхТхх+GтоТо)/Wсм=(534,69+ 38,41,54+3,20,77)/71,2 = 310,2/ 71,2= =4,36 кг/ч
где Gтр=53 кг/ч
Gтх=38,4 кг/ч
То=(tтехнич.+tотдых)Тр+Тто=(0,06+0,04)4,69+0,3=0,77
Тхх=Тсм-Тр-То=7-4,69-0,77=1,54
Gто=3,2
для агрегата ДТ-75М+ЛДГ-5А:
Q = (GтрТр+GтхТхх+GтоТо)/Wсм= =(175,18+16,41,0+1,90,82)/22,2=106,1/22,2= =4,78 кг/ч
где Gтр=17 кг/ч
Gтх=16,4 кг/ч
То=(tтехнич.+tотдых)Тр+Тто=(0,06+0,04)5,18+0,3=0,82
Тхх=Тсм-Тр-То=7-5,18-0,82=1,0
Gто=1,9
6.3 Расчет затрат труда на единицу выполненной работы
для агрегата К-701+ЛДГ-15Б:
Н=m/Wч=1/10,2=0,098 чел.-ч/га
для агрегата ДТ-75М+ЛДГ-5А:
Н=m/Wч=1/0,45=2,22 чел.-ч/га
Все полученные результаты заносим в таблицу 2.
6.4 Анализ результатов расчета
Агре-гатПереда-чаРабочая ско-рость (Vр), км/чСменная производительность (Wсм), га/смЧасовая производите-льность (Wч), га/чРасход топлива на единицу выполнен-ной работы (Q), кг/гаЗатраты труда на единицу выполненной работы (H), чел.-ч/гаПримечаниеК-701+ +ЛДГ-15Б2рIII9,271,210,24,360,098Наиболее эффектив-ныйДТ-75М+ +ЛДГ-5АV7,822,20,454,782,22Не эффектив-ный
Вывод: по всем технико-экономическим показателям машинно-тракторный агрегат К-701+ЛДГ-15Б более эффективный, чем агрегат ДТ-75М+ЛДГ-5А.
7. Настройка и подготовка агрегата к работе
Система технического обслуживания включает очистку, мойку, контроль состояния узлов и деталей машин, заправку, смазку, крепление, регулировку узлов и механизмов машин.
Задача системы технического обслуживания - предупреждение повышенного износа. Профилактические мероприятия позволяют резко сократить количество поломок, уменьшить вредное влияние регулировок и износа на показатели работы машин.
Техническое обслуживание машин проводится через определенные интервалы.
Система технического обслуживания и ремонта тракторов и сельскохозяйственных машин включает обкатку, техническое обслуживание, периодический технический осмотр, ремонт и хранение.
Важным условием и надежной работой машин является своевременное и качественное выполнение всех элементов системы технического обслуживания. Работа по каждому элементу технического обслуживания проводится в соответствии с требованиями инструкции заводов-изготовителей машин, правилами технического обслуживания, диагностики и хранения машин.
Первой частью технического обслуживания является эксплуатационная обкатка: приработка трущихся поверхностей деталей новых или отремонтированных машин, проверка работы узлов и механизмов, выявление случайных дефектов (недостаточная затяжка резьбовых соединений, подтекание смазки, топлива и воды).
Периодическое техническое обслуживание включает ежесменное техническое обслуживание (ЕТО), техническое обслуживание 1 (ТО-1), техническое обслуживание 2 и т.д. (ТО-2) и сезонное техническое обслуживание (СТО).
ЕТО проводят в начале, в период работы и по окончании смены (через 8тАж10 ч). ЕТО включает очистку трактора от пыли и грязи, проверку комплектности, течи и при необходимости доливку охлаждающей жидкости, масла топлива, электролита, работоспособности рулевого управления, систем освещения, сигнализации и тормозов; слив конденсата из воздушных баллонов. ТО-1 включает все операции ЕТО и, кроме того, мойку трактора, очистку фильтров, проверку и регулиров