Разработка автобусного тура "Дефиле по старому свету"
Курсовой проект - Туризм
Другие курсовые по предмету Туризм
?ными ДТП являются:
-столкновение
-опрокидывание
-наезды на препятствие, пешехода, мотоциклиста или на стоящее транспортное средство
-падение пассажира и др.
Расследование ДТП в зависимости от степени тяжести производится:
-специально созданной правительственной комиссией (при особо тяжелых ДТП)
-комиссией из должностных лиц автопредприятия, ГИБДД и органов дознания или следствия
-руководителем автопредприятия (служебное расследование)
В зависимости от тяжести ДТП разработана процедура и сроки его расследования и учета.
Выпуск автобуса на линию производится при условии:
-прохождения его технического осмотра в ГИБДД
-специальной подготовки автобуса к транспортному путешествию
-прохождения специального инструктажа водителя
-его медицинского освидетельствования
-наличия требуемой путевой документации
Особые требования следует выполнить при путешествиях зимой, при неблагоприятных погодных условиях, при перевозке детей, путешествии по горным дорогам, в условиях холодных и жарких климатических поясов.
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, представлен в Правилах дорожного движения и Правилах технической эксплуатации.
В автобусе должны быть верхние и боковые аварийные люки размером 600x800мм с указаниями порядка их использования.
Особые требования предъявляются к тормозной системе.
Автобус должен быть оборудован тремя независимыми тормозами:
-служебным
-аварийным
-стояночным, а также антиблокировочным устройством
Все ручки в салоне должны быть утопленного типа, а поручни и другое оборудование салона не должны иметь выступающих травмоопасных частей. Первый ряд кресел оборудуется ремнями безопасности.
Все стекла должны быть травмобезопасными. Должна быть предусмотрена система аварийного освещения и отопления. Автобус должен иметь радиотелефонную или иную надежную связь.
На дальних внутренних и всех международных маршрутах автобус должен быть оборудован тахографом.
Другие требования к транспортным путешествиям изложены в Правилах перевозки пассажиров, а также должностных инструкциях водителя.
Осуществление международных автомобильных путешествий накладывают обязательство соблюдения жестких экологических требований к подвижному составу российскими перевозчиками.
В Европе по инициативе Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ) принят стандарт Зеленый автомобиль, в соответствии с которым нормы токсичности выхлопных газов не должны превышать следующих параметров: СО - 49г/кВт*ч; СН - 1,23г/кВт*ч; NO - 9,0г/кВт*ч, твердых частиц - 0,4г/кВт*ч, - шума 78-80дБ.
Кроме вышеперечисленных факторов потенциальной травмоопасности, туристский автобус является источником экологического загрязнения в виде:
-вредных выхлопных газов от сгораемого топлива
-неприятных бензопереновых запахов
-шума и вибраций
-дорожной и резиносодержащей (от шин) пыли, дыма
В связи с этим, развитие туризма и транспортных путешествий стимулирует разработку и внедрение новых экологически чистых транспортных средств.
Глава II. Сравнительный анализ автобусных туров.
.1 Особенности обслуживания туристов при организации различных автобусных туров
Международные автобусные туры отличаются продолжительностью, содержанием экскурсионных программ и условиями обслуживания во время поездки.
С точки зрения этих факторов их можно разделить на:
-экономичные
-стандартные
-фирменные
-эксклюзивные
В экономичных турах путешествие включает насыщенную экскурсионную программу, размещение в 2-3-звездных отелях, расположенных на окраинах городов, ночные переезды.
В стандартных турах предполагается один ночной переезд (в середине или в конце путешествия), размещение в 2-3-звездных отелях вблизи станций метро, разнообразные экскурсии и наличие свободного времени в крупных городах.
При реализации фирменного тура отсутствуют ночные переезды, проживание организуется в 3-5-звездных отелях, расположенных в центре города, предоставляется богатая экскурсионная программа и свободное время в посещаемых крупных населенных пунктах.
Эксклюзивные туры формируются на основе фирменных, однако в этом случае принимаются во внимание индивидуальные пожелания клиентов.
Поскольку автобусные туры представляют собой специфический вид туристской деятельности, где процесс непосредственно перевозки туристов тесно соприкасается с вопросами их питания, размещения и экскурсионного обслуживания, можно выделить ряд основных проблем, с которыми приходится сталкиваться тур-фирмам при их организации.
Прежде всего, это аренда автотранспортных средств, т.к. даже при наличии собственных автобусов в сезон тур-фирмам приходится прибегать к услугам автотранспортных предприятий.
Серьезную проблему, связанную с обслуживанием туристов при автоперевозках, представляют утомительные ночные переезды, которые практически всегда присутствуют на маршруте в том или ином количестве (чем их больше, тем дешевле тур).
Другим немаловажным вопросом при путешествиях в автобусах является проблема с туалетом.
Определенную сложность в организации международных автобусных туров представляет и пересечение границы.
Для того чтобы отдохнуть, часть времени (обычно ночью) туристам следует проводить в гостиницах. Потому тур-фирмам надо согласов?/p>