Пути улучшения транспортных и складских схем
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?ленных товаров через склады оптовых посредников.
Например, в магазины США поставку продуктов осуществляют следующим образом:
овощи и фрукты - 87% со своих складов, 13% - непосредственно от изготовителей;
молочные продукты - 34 и 66% соответственно;
мясо и колбасные изделия - 77 и 23%;
бакалейные товары - 74 и 26%;
хлебобулочные изделия - 24 и 76%;
непродовольственные товары - 35 и 65%.
Товары, имеющие высокую скорость оборачиваемости и короткий срок хранения, доставляются в магазин в контейнерах на роликах (таро-оборудование). Доля товаров в контейнерах в общем объеме поставок составляет: фрукты и овощи - 69%, мясо и колбасные изделия - 66%, хлеб и хлебобулочные изделия - 47%, молочные продукты - 66%, бакалейные товары - 40%, непродовольственные товары - 34%. контейнеров на роликах в процессе доставки используют поддоны.
Принципы товароснабжения:
планомерность - завоз товаров на основе плановых графиков завоза;
ритмичность - завоз товара через относительно одинаковые промежутки времени, что создает оптимальные условия для работы магазинов, складов, транспорта;
оперативность - осуществление товароснабжения в зависимости от изменения спроса;
экономичность - минимальные затраты рабочего времени, материальных и денежных средств на доставку товаров. Достигается путем эффективного использования транспортных средств, механизации погрузочно-разгрузочных работ, установления рациональной звенности товародвижения;
централизация - товароснабжение розничной сети силами и средствами предприятий-поставщиков;
технологичность - использование индустриальной системы товароснабжения с использованием контейнеров.
Транзитная форма товароснабжения будет рентабельна для поставщика-производителя и потребителя (розничного предприятия) при следующих обстоятельствах:
количество продаваемого товара достаточно велико, чтобы оправдать расходы на прямой сбыт;
потребителей немного, и они расположены на относительно небольшой территории (наличие концентрации рынка потребителей);
товар требует высокоспециализированного сервиса;
объем каждой поставляемой партии достаточен для заполнения одного отгрузочного места (вагон, контейнер);
у покупателя имеется достаточная сеть складов и подсобных помещений;
происходит быстрое колебание цены, что требует немедленного согласования с покупателем.
Факторы, влияющие на организацию товароснабжения:
производственные (размещение производства, специализация производственных предприятий, сезонность производства);
транспортные (состояние транспортных путей сообщения, виды транспорта);
социальные (расселение населения, уровень денежных доходов);
торговые (размеры, специализация и размещение предприятий торговли, степень сложности ассортимента товаров, их свойства).
2.Расчетная часть
Исходные данные:
. Примерная стоимость 1 тонны конкретной товарной группы:
группа - консервы в ассортименте - 3400 у.д.е.
группа - сахар- 900 у.д.е.
группа - кондитерские изделия в ассортименте - 1900 у.д.е.
группа - крупы в ассортименте - 1000 у.д.е.
группа - макароны в ассортименте - 400 у.д.е.
. Прогнозируемый месячный товарооборот обслуживаемых магазинов по группам товаров (коэффициент 2):
Таблица 1 - Прогнозируемый месячный товарооборот обслуживаемых магазинов по группам товаров
магазинконсервы в ассортиментесахаркондитерские изделия в ассортиментекрупы в ассортиментемакароны в ассортиментеА4438235033062176348Б36981958516816321304В469824883506920920Г4960164020802188290Д8050255660381894378Е6876272848021010606Ж674471214161208952З95741520214011261352И7180158413361056562
3. Частота завоза товаров 2 раза в неделю, т.е. в месяц 8 раз.
. Длина маршрута:
ОА = 10км, АБ = 15км, БВ = 30км, ВО=20км, ОД = 18км, ДЕ = 8км,
ЕГ = 14км, ГО = 8км, ОЖ = 7км, ЖИ = 9км, ИЗ = 10км, ЗО = 7км.
. Транспорт:
Автомобиль ISUZU 75 P Long STD (см. приложение).
Номинальная грузоподъемность - 4500 кг;
средняя техническая скорость 32км/ч.
Фактическая грузоподъемность: 4500*0,8=3600 кг.
. Время на погрузку на складе оптового предприятия Тп = 22мин = 0,37ч; время на разгрузку в магазине Тр = 13мин = 0,22ч; время на заезд в магазин Тз = 9мин = 0,15ч.
Расчётная часть:
) Грузооборот обслуживаемых магазинов по группам товаров(т):
Гij=Оij / Сj, где
Гij - месячный грузооборот i-го магазина по j-ой группе товаров,
Оij - месячный товарооборот i-го магазина по j-ой группе товаров,
Сij - стоимость 1 тонны товаров j-ой группы, у.д.е.
Таблица 2 - Расчёт месячного грузооборота обслуживаемой торговой сети (по товарам, доставляемым со складов оптовой базы), т.
магазинГрузооборот по отдельным товарным группамОбщий грузооборот по доставляемым со склада товарамКонсервы в ассортиментесахарКондитерские изделия в ассортиментеКрупы в ассортиментеМакароны в ассортиментеА4438/3400=1,32350/900=2,63306/1900=1,72176/1000=2,2348/400=0,91,3+2,6+1,7+2,2+0,9=8,7Б3698/3400=1,11958/900=2,25168/1900=2,71632/1000=1,61304/400=3,310,9В4698/3400=1,42488/900=2,73506/1900=1,8920/1000=0,9920/400=2,39,1Г4960/3400=1,51640/900=1,82080/1900=1,12188/1000=2,2290/400=0,77,3Д8050/3400=2,42556/900=2,86038/1900=3,21894/1000=1,9378/400=0,911,2Е6876/3400=2,12728/900=3,034802/1900=2,51010/1000=1,01606/400=1,510,14Ж6744/3400=2712/900=0,81416/1900=0,71208/1000=1,2952/400=2,37З9574/3400=2,81520/900=1,72140/1900=1,11126/1000=1,11352/400=3,310И7180/3400=2,11584/900=1,81336/1900=0,71056/1000=1,05562/400=1,47,05
) Единовременный завоз товаров(т):
Еij=Гi / е,
где е-частота завозов в месяц(8 раз).
Ea=8,7/8=1,08
Eб=10,9/8=1,4
Ев=9,1/8=1,1
Ег=7,3/8=0,9
Ед=11,2/8=1,4
Ее=10,14/8=1,2
Еж=7/8=0,9
Ез=10/8=1,25
Еи=7,05/8=0,8
) Для составления маршрутов дост