Пути оптимизации поступления сумм страховых взносов (премий) по видам страхования на примере представительства БРУСП "Белгосстрах" по г. Полоцку
Дипломная работа - Банковское дело
Другие дипломы по предмету Банковское дело
ый вид страхования является совместным продуктом белорусских и российских страховых компаний. Занимаемая им доля в структуре поступлений сумм страховых взносов стабильна, однако в абсолютном выражении она уменьшилась.
Кроме обязательного страхования гражданской ответственности ОСАГО в 2004г. появился такой вид страхования как Зеленая карта. До вступления Республики Беларусь в систему Зеленая карта владельцы автотранспортных средств граждане Республики Беларусь вынуждены были при выезде в европейские страны приобретать страховые полисы Зеленая карта иностранных страховых компаний. В соответствии с Декретом Президента от 19 февраля 1999 года Белгосстрах, а в его лице и представительство Белгосстраха по г.Полоцку получило право на реализацию этих полисов на территории Республики Беларусь. Так, в 2004 году поступления по данному виду страхования составили 9 млн. руб., а в 2005 году 17 млн. руб. Это связано с тем, что с 1 марта 2003 года на территории Республики Беларусь началась реализация собственных Зеленых карт, а продажа страховых сертификатов иностранных страховых компаний была прекращена.
В 2004г. резко возросли поступления по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами, однако, в 2005г. сумма поступивших страховых взносов снова уменьшилась.
Остальные виды обязательного страхования ответственности занимают незначительный удельный вес и не оказывают значительного влияния на структурные сдвиги.
По добровольным видам страхования на протяжении рассматриваемого периода наблюдается постоянное увеличение поступления сумм страховых взносов. Причиной этого явилась хорошая работа страховых агентов по заключению договоров страхования.
В 2004г. исчезло добровольное страхование гражданской ответственности нанимателя за вред, причиненный жизни и здоровью работников. Появление обязательного страхования от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний вызвало отказ предприятий от заключения договоров по добровольному страхованию ответственности нанимателя.
В то же время появляется такой вид страхования как добровольное страхование гражданской ответственности владельцев жилых помещений. Темпы роста поступления сумм страховых взносов высоки, что говорит о популярности данного вида страхования у населения и доходности для представительства. Рассмотрим структуру поступления страховых взносов по добровольным видам страхования ответственности.
Добровольное страхование гражданской ответственности перевозчика СМР занимает наибольший удельный вес в структуре поступления сумм страховых взносов. Темпы роста данного вида страхования также высоки, что говорит о прибыльности и перспективности данного вида страхования для представительства. Такая же тенденция наблюдается и по добровольному страхованию гражданской ответственности за причинение вреда в связи с осуществлением профессиональной деятельности.
Произошедшие изменения в структуре поступления сумм страховых взносов явились результатом исчезновения такого вида страхования как добровольное страхование гражданской ответственности нанимателя за вред, причиненный жизни и здоровью работников и появления добровольного страхования гражданской ответственности владельцев жилых помещений. Несмотря на это общая сумма поступивших страховых взносов по добровольным видам страхования ответственности увеличилась.
Определим влияние количества заключенных договоров страхования на сумму поступивших страховых взносов. Структура и динамика количества заключенных договоров выглядит следующим образом.
Таблица 2.3. Анализ структуры и динамики количества заключенных договоров по страхованию ответственности за 20032005гг.
Вид страхования2003г., ед.уд. вес, 04г., ед.уд. вес, %абсол. Изменение 04/03, ед.2005г. ед.уд. вес, %абсол. Изменение 05/03, ед.абсол. Изменение 05/04, ед.ОБЯЗАТЕЛЬНОЕГО перевозчика перед пасс30,029970,994800,87877-17ОАГО ю/л, тер. РБ172816,686182016,992188120,6515361ОАГО ф/л, тер. РБ838580,968779372,2-592651071,45-1875-1283ОАГО, тер. РБ2402,31753403,151003133,43573-27Зеленая карта170,1617330,3623316ОСАГО7306,767302943,227294-436ИТОГО по обязательному1035699,9421079798,1441911196,62-1245-1686ДОБРОВОЛЬНОЕответств перевозчика СМР233,33331,42130,9410проф ответственности35041,89161,88132ГО нанимателя116,667-1-1ГО владельцев квартир020596,720531097,18310105ИТОГО по добровольному60,00062121,932063193,383313107ИТОГО10362100110091006479430100-932-1579
Как видно из таблицы 2.3 наибольшее количество договоров было заключено в 2004г. В 2005г. количество заключенных договоров снижается. На это снижение главным образом повлияло уменьшение количества договоров по обязательным видам страхования.
Рис.2.12. Динамика количества заключенных договоров по страхованию ответственности в разрезе обязательных и добровольных форм страхования за 20032005гг.
Причины уменьшения количества заключаемых договоров страхования ответственности разделим на 2 группы:
- субъективные причины;
- объективные причины.
Основные причины отказов субъективны и зависят от деятельности сотрудников представительства, что влечет за собой потерю клиентов и недополучение прибыли. Это, безусловно, негативное явление и такая ситуация требует внимания со стороны руководства.
Проведем анализ страховых сумм по страхованию ответственности за 20032005гг. В страховании ответственности максимальные пределы выплачиваемых страховщиком сумм возмещений называются лимитами ответственности. По обязательным видам страхования они ус