Geum.ru

Проектирование электростанции

Курсовой проект - Физика

Другие курсовые по предмету Физика

?й фазы;

  • цепь ускорения отключения блока и пуск схемы УРОВ при неполнофазных отключениях выключателя;
  • односистемная поперечная защита от витковых замыканий в одной фазе без выдержки времени - для защиты генератора.

    • 7.2 Защиты трансформаторов собственных нужд

     

    1. от повреждений внутри кожуха и на выводах - продольная дифференциальная токовая защита на основе реле РНТ - 562;
    2. от повреждений внутри кожуха трансформатора, сопровождающихся выделением газов и от понижения уровня масла - газовая защита;
    3. от внешних КЗ, а так же для резервирования защит по пунктам 1) - 2) - МТЗ с комбинированным пуском по напряжению;
    4. от перегрузки - МТЗ, использующая ток одной фазы с действием на сигнал.

     

    7.3 Защита шин

     

    1. дифференциальная токовая защита без выдержки времени, охватывающая все элементы, которые подсоединены к системе шин, осуществляется с помощью реле тока, отстроенного от переходного и установившегося тока небаланса;
    2. на обходном выключателе устанавливается трёхступенчатая дистанционная защита и токовая отсечка от многофазных КЗ;
    3. на обходном выключателе - четырёхступенчатая токовая направленная защита нулевой последовательности от замыканий на землю;
    4. на шиносоединительном выключателе - двухступенчатая токовая защита от многофазных КЗ;
    5. на шиносоединительном выключателе - трёхступенчатая токовая защита нулевой последовательности от замыканий на землю.

     

    7.4 Защита ЛЭП

     

    На все ЛЭП с напряжением 35 кВ и 10,5 кВ ставим защиты:

    1. высокочастотная защита;
    2. трёхступенчатая дистанционная защита;
    3. токовая защита нулевой последовательности - для защиты от КЗ на землю.

    8. Выбор конструкций и описания распределительных устройств

     

    Типовые конструктивные решения служат основой для разработки конструкций РУ при проектировании конкретной электростанции. Окончательное решение по конструкции РУ принимается на основании технико-экономического сопоставления ряда эскизно проработанных вариантов компоновок.

    РУ должны удовлетворять ряду требований. Основные из них: надёжность, экономичность, удобство и безопасность обслуживания, безопасность для людей, находящихся вне РУ, пожаробезопасность, возможность расширения.

    Надёжность в работе означает малую вероятность возникновения повреждения оборудования, КЗ в РУ, локализацию повреждения, если оно всё-таки возникло.

    Требования экономичности предполагает возможно меньшие размеры РУ (площадь, объём зданий), капитальные затраты и сроки сооружения.

    Для оперативного персонала необходимо обеспечить безопасность и удобство осмотра оборудования, произведений переключений и выполнения работ по устранению мелких неполадок, для ремонтного персонала - безопасность и удобство ремонта и замены оборудования при снятии напряжения лишь с того присоединения, которому принадлежит ремонтируемое оборудование. Требование возможности расширения означает возможность подключения к РУ новых присоединений.

    Площадка ОРУ окружается от остальных территорий станции внутренним забором высотой 1,6 м - сплошным сетчатым и решётчатым. Компоновку ОРУ выбирают, исходя из схемы соединений, перспектив развития и особенностей конструкций установленных электрических аппаратов.

    Расстояние между токоведущими частями и от них до различных элементов ОРУ должно выбираться в соответствии с требованиями ПУЭ.

    ОРУ 35 кВ сооружается из блоков заводского изготовления. В таком ОРУ всё оборудование смонтировано на заводе и готовыми блоками поставляется для монтажа. Сборные шины, к которым присоединяются блоки, могут быть гибкими или жёсткими. Разъединители в блоках расположены на небольшой высоте, что облегчает их ремонт. Для безопасности обслуживания блоки имеют сетчатое ограждение.

    В моём курсовом проекте на напряжение 330 - полуторная схема.

    Полуторная схема с двумя системами шин и тремя выключателями на две цепи.

    Достоинством схемы является то, что при ревизии любого выключателя все присоединения остаются в работе. Другим достоинством полуторной схемы является её высокая надёжность, т.к. все цепи остаются в работе даже при КЗ на сборных шинах.

    Недостатком рассматриваемой схемы является:

    отключение КЗ на лини двумя выключателями, что увеличивает общее количество ревизий выключателей;

    удорожание конструкции РУ при нечётном числе присоединений, т.к. одна цепь должна присоединятся через два выключателя;

    снижение надёжности схемы, если количество линий не соответствует числу трансформаторов. В данном случае к одной цепочке из трёх выключателей присоединяются два одноимённых элемента, поэтому возможно аварийное отключение одновременно двух линий;

    увеличение количества выключателей в схеме.

    Жёсткие шины позволяют применить более простые несущие конструкции, уменьшить занимаемую площадь и высоту ОРУ. Однако стоимость жёстких шинных конструкций несколько выше стоимости гибких шин, а так же для крепления требуются более дорогие и менее надёжные опорные изоляторы.

    Для крепления гибких проводов предусматриваются порталы, для жёстких шин и аппаратов опоры в виде стояк и стульев или так же порталы.

    Оборудование одного присоединения занимает горизонтальную полосу, которую называют ячейкой.

    Надёжность ОРУ достигается соблюдением достаточных изоляционных расстояний в воздухе между токоведущими частями раз