Проектирование ремонтного подразделения автотранспортного парка

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика



p>, (33)

Себестоимость работ расiитывается на 1000 км пробега:

до реконструкции:

, (34)

- после реконструкции:

, (35)

Процент снижения себестоимости:

, (36)

Экономия эксплуатационных расходов:

, (37)

Годовой экономический эффект:

, (38)

Окупаемость капиталовложений:

, (39)

Коэффициент эффективности капиталовложений:

, (40)

Полученные результаты сводятся в таблицу.

Таблица 5.3 - Показатели экономической эффективности проекта

ПоказателиУсловные обозначенияЧисловое значениеУвеличение производительности труда, % Снижение себестоимости работ, % Годовой экономический эффект, руб Окупаемость капиталовложений, лет Коэффициент эффективности капиталовложений

6. Конструкторская часть

.1 Назначение, устройство и принцип действия оборудования (приспособления)

Конструкторская часть должна соответствовать теме проекта и быть связанной с разрабатываемым технологическим процессом, чтобы отдельные части проекта представляли собой единый законченный комплекс.

При разработке объекта конструкторской части необходимо ознакомится с существующими аналогами, их достоинствами и недостатками, а также изучить условия, в которых будет применяться данное приспособление.

Выбрав вариант конструкторской части, учащийся согласовывает с руководителем проекта объем графических работ при ее разработке, т.е. число проекций на общем виде и число рабочих чертежей, а также деталей, по которым должны быть произведены раiеты на прочность.

В качестве конструкторской части к проекту могут быть приняты различного рода несложные устройства и приспособления с ручным, электрическим, пневматическим, гидравлическим или комбинированным приводом, предназначенные для выполнения одного из видов работ:

Демонтажно-монтажных, разборочно-сборочных, крепежных;

Контрольно-диагностических и регулировочных по агрегатам, системам автомобиля;

Смазочных, дозаправочных, промывочных, очистительных, шинных, окрасочных и других работ.

В отдельных случаях учащиеся могут (по заданию руководителей) выполнять действующие макеты технологического, диагностического и другого оборудования и приборов различного назначения, которые будут применены в учебном процессе как наглядный демонстрационный материал.

В данном вопросе необходимо также осветить устройство и работу проектируемого приспособления (оборудования) с обязательными ссылками на нумерацию деталей по спецификации на сборочный чертеж.

,-38 можно ознакомиться с порядком выбора и назначения посадок.

6.2 Раiет детали на прочность

Раiету на прочность подвергается деталь, работающая в наиболее напряженных условиях (по наиболее опасным сечениям).

К раiету на прочность необходимо приложить схему сил, действующих на деталь. Кроме того, при раiете детали на изгиб необходимо построить эпюру изгибающих моментов, указывая допускаемые напряжения, необходимо определить марку материала, дать ссылку на литературу. Полученное в конце раiета значение коэффициента запаса прочности должно быть не более 2тАж3.

Рассмотрим несколько типовых задач по раiету на прочность деталей, наиболее часто встречающихся в конструкциях дипломных проектов.

Задача №1

Расiитать на прочность болт, к которому после затяжки приложена внешняя осевая нагрузка.

При вращении болта под действием момента, создаваемого усилием на рукоятке ключа, болт получает затяжку. Стержень болта растягивается усилием затяжки и скручивается моментом Мр в резьбе. Поэтому раiет необходимо вести по приведенному напряжению (оно примерно на 80 % больше напряжения растяжения ):

Р

Copyright © 2008-2014 studsell.com   рубрикатор по предметам  рубрикатор по типам работ  пользовательское соглашение