Проектирование первичной сети связи на железнодорожном участке
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
авляющее устройство АТСЦ. По этой информации на АТСЦ устанавливается соединение, характеризующееся временем занятия:
где t4МЧК - передача четырех последних знаков номера многочастотным кодом (согласно таблице 3.1: tnМЧК = n*0,5 с). Входящее соединение от междугородной сети страны (АМТС) осуществляется аналогично через ГИКМ, а нагрузка по соединительным линиям междугородным (СЛМ) оценивается по средне статической удельной междугородной нагрузке, равной 0,003 Эрл/номер. Поэтому входящая междугородная нагрузка от АМТС к ЖАТС 1 определяется :
YАМТС = YСЛМ = 0,003 * N
YАМТС=YСЛМ=0,003*500=1,5
5. Технико-экономическое обоснование проектируемой ГТС
Расчет стоимости оборудования ЦАТС Алмаз.
Проведем расчет основных экономических показателей:
- капитальных затрат;
- эксплуатационных расходов;
- тарифных доходов предприятия;
- эффективности капитальных вложений.
5.1 Определение капитальных затрат
Для расчета капитальных затрат составим смету на приобретение оборудования на основе сводной расценочной приемо-сдаточной ведомости на оборудование АТСЭ типа Протон. Сводка цен на приобретение оборудования приведена в таблице 6.1.
Таблица 6.1- Смета на стоимость оборудования
НаименованиеКоличествоЦенаСумма(БАК) Блок 15-ти абонентских комплектов с функцией диагностики АЛ121 200р.21 200р.(БАКД) Блок 10-ти абонентских комплектов (опция - таксофонные линии) и система диагностики линии122 400р.22 400р.(КСТА Алмаз) Блок 10-ти системных портов (СТА+консоль) и 5-ти портов консолей127 840р.27 840р.(КСАЛ) Блок 8-ми абонентских комплектов и 4-х комплектов двухпроводных абонентских СЛ (опция - МБ) с функцией диагностики линий122 080р.22 080р.(КСЛА Алмаз) Блок 15-ти комплектов двухпроводных абонентских СЛ121 200р.21 200р.(КСЛА Алмаз) Блок 6-ти комплектов входящих трехпроводных СЛ/ЗСЛ/СЛМ122 600р.22 600р.(КСЛИ Алмаз) Блок 6-ти комплектовисходящих трехпроводных СЛ/ЗСЛ122 600р.22 600р.(КСЛУ) Блок 8-ми универсальных комплектов 4-, 6-,8-проводных СЛ типа E&M,4-проводных к АСП с ЧРК без элементов защиты114 800р.14 800р.(БЦО) Блок цифровых окончаний (4 слота)16 880р.6 880р.(БИКМУ) Субмодуль ИКМ-30 (ВКС, EDSS-1.QSIG.OKC №7, функции ЦТЭ, V24/28)225 600р.51 200р.(БМО2К-01 (60 В)) Базовый модуль на 225 АЛ (БУКМ-02, импульсный блок питания на 60/48/24, 220 В, корпус настольно-настенный с кросс-платой 16)1120 313р.120 313р.Итого: 353113 рубСервисное ПОНаименованиеКоличествоЦенаСумма(МО, клиент) "Модуль Оператора" Windows10р.0р.(Тариф- ПРО) "Тарификация, Версия ПРО"125 600р.25 600р.Итого: 25600 руб.Системные телефоныНаименованиеКоличествоЦенаСумма(-36EXE/R) Гибридный системный телефон LG GK-36 с русифицированным дисплеем25 472р.10 994р.(GK-DSS/E) Консоль GK-DSS (48 клавишь)22 432р.4 864р.Итого: 15808 рубВсего позиций: 15Итого: 394521 руб
Капитальные затраты состоят из следующих составляющих:
- стоимость оборудования и его монтажа (10% от стоимости оборудования);
- транспортные и заготовительно-складские расходы (2,5% от стоимости оборудования);
- затраты на тару и упаковку (0,5% от стоимости оборудования).
Стоимость монтажа.
394521. 0,1 = 39452,1 руб.
Транспортные и заготовительно-складские расходы.
394521. 0,025 = 9863,025 руб.
Затраты на тару и упаковку.
394521. 0,005 = 1972,605 руб.
Общие капитальные затраты.
К = 394521+ 39452,1 + 9863,025 + 1972,605 = 445808,73 руб.
Полученные результаты показаны в таблице 6.2.
Таблица 6.2- Структура капитальных затрат
Виды затратСтоимость, руб.Структура капитальных затрат, %Стоимость оборудования39452188Стоимость монтажа39452,18,8Транспортные расходы9863,0252,2Тара и упаковка1972,6051Всего445808,73100
6. Мероприятия по обеспечению безопасности жизнедеятельности
6.1 Охрана труда в операторской
Вопросы, которые рассматривались в данном курсовом проекте касались цифровой АТС типа Протон. В режиме эксплуатации данная АТС не требует постоянного присутствия обслуживающего персонала в автозале. Инженеры, обслуживающие данную АТС, находятся в операторской и с помощью компьютеров осуществляют все необходимые действия по управлению системой.
Так как инженеры в автозал не входят, то в разделе безопасности жизнедеятельности следует рассматривать вопросы, связанные с охраной труда работников операторской.
Условия труда - это совокупность факторов производственной среды, оказывающих влияние на здоровье и работоспособность человека в процессе труда. Условия труда должны быть комфортными и исключать предпосылки для возникновения травм и профессиональных заболеваний. Факторы, составляющие условия труда, обычно делятся на четыре основные группы.
Первая группа факторов - санитарно-гигиенические, включающие в себя показатели, характеризующие производственную среду рабочей зоны. Они зависят от используемого оборудования и технологических процессов, могут быть оценены количественно и нормированы.
Вторую группу составляют психофизиологические элементы, обусловленные самим процессом труда. Из этой группы только часть факторов может быть оценена количественно.
К третьей группе относятся эстетические факторы, характеризующие восприятие работающим окружающей обстановки и ее элементов, количественно они оценены быть не могут.
Четвертая группа включает социально-психологические факторы, характеризующие психологический климат в данном трудовом коллективе, количественно также не оцениваются.
6.2 Микроклиматические условия
Микроклимат производственных п