Проектирование многоканальной системы передачи
Курсовой проект - Компьютеры, программирование
Другие курсовые по предмету Компьютеры, программирование
ованиями и нормами, что в свою очередь приводит к удорожанию стоимости строительства;
при невозможности прокладки трассы ЛП вдоль автомобильных дорог на отдельных участках допускается ее отклонение с целью спрямления (сокращения длины) и обхода естественных и искусственных преград, а также районов залегания полезных ископаемых.
Трасса кабельной линии в соответствии с исходными данными на курсовое проектирование должна проходить между оконечными пунктами ОП1 (Гомель) и ОП2 (Калинковичи) через пункт выделения каналов ПВ (Речица).
Географическое расположение данных населенных пунктов и наличие между ними разветвленной сети автомобильных дорог позволяет выбрать оптимальный вариант прокладки кабельной линии связи.
Так как при реальном проектировании кабельной линии связи могут возникнуть непредвиденные препятствия, следовательно, нужно иметь основной и альтернативный варианты прокладки кабельной линии связи.
Рассмотрим два возможных варианта трассы.
Основной вариант трассы проходит через такие населенные пункты, как Гомель (ОП1), Борщевка, Жмуровка, Речица (ПВ), Капоровка, Защебье, Глинная Слобода, Малые Автюки, Калинковичи (ОП2).
Альтернативный вариант проходит через такие населенные пункты, как Гомель (ОП1), Кривск, Чеботово, Ховхло, Белое болото, Речица (ПВ), Дуброва, Хутор, Осташковичи, Липов, Дудичи, Калинковичи (ОП2).
Для сравнения рациональности двух вариантов трасс их сравнительный анализ и характеристики приведем в таблице 4.
Таблица 4 - Варианты прохождения трассы
Наименование характеристикиОсновнойАльтернативныйОбщая протяженность трассы, км126178Протяженность участка ОП1-ПВ, км4365Протяженность участка ОП2-ПВ, км83113Количество водных преград1110Количество пересечений с железными дорогами13Количество пересечений с автодорогами913Количество пересечений с ЛЭП00Количество населенных пунктов на пути трассы69Протяженность болотистых участков, км00Протяженность участков сближения с железными дорогами, км--
По данным этой таблицы можно сделать вывод: трассу линии передачи будем прокладывать по основному пути. Так как протяженность основной трассы меньше, чем альтернативной. На основной трассе расположено меньше населенных пунктов, нет участков сближения с железными дорогами.
2. РАСЧЕТНЫЙ РАЗДЕЛ
.1 Расчет схемы организации связи