Проектирование и расчет системы электроснабжения карьера

Курсовой проект - Физика

Другие курсовые по предмету Физика

лная мощность создаваемая потребителями участка на шины питающей подстанции составляет:

 

Sр= (10),

Sр= 1496,6/ 0,98=1848 кВА

 

При выборе трансформаторов на питающей подстанции (ГПП) необходимо учесть эту мощность. В данном проекте нет целесообразности выбирать трансформаторы на ГПП, от которой должны получать питание потребители других участков.

Проверка существующего оборудования по расчётной мощности:

1.Расчетная мощность трансформатора КТПН №5, питающей буровой станок СБШ-250МНА:

 

Sр.тр.= (11),

Sр.тр = 0,7 320 /0,7 =320кВА

 

Проверяем существующее оборудование ТМ-400/6нтр = 400 кВА>Sрасч. =320кВА;

2.Расчетная мощность трансформатора ТП-2500-10/6, питающей КТПН №5, ЭКГ 8И, ЭКГ 5А:

 

Sр.тр.= (12),

Sр.тр = 0,6 704 /0,9 =704кВА

 

Проверяем существующее оборудование ТМ-2500-10/6нтр = 2500кВА>Sрасч. =704кВА;

3.Расчетная мощность трансформатора КТПН №4 питающей три двигателя насосной станции и электроосвещение карьера:

 

Sр.тр.= (13),

Sр.тр = 0,6 407/0,75 =325,6кВА

 

Проверяем существующее оборудование ТМ-10/0,4

Sнтр = 400 кВА>Sрасч. = 325,6кВА;

 

4.Расчетная мощность трансформатора КТПН №6 питающей три двигателя насосной станции:

 

Sр.тр.= (14),

Sр.тр = 0,6 494 /0,75 =395кВА

 

Проверяем существующее оборудование ТМ-10/0,4нтр = 400 кВА>Sрасч. = 395кВА;

Все расчетные величины не превышают паспортные данные, следовательно существующее оборудование КТПН №5, КТПН №4, КТПН №6, ТП-2500-10/6 удовлетворяют требованиям РД 06-572-03 (ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК В ГОРНОРУДНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ), ПУЭ.

 

.5 Расчет электрических сетей

 

Рассчитываем воздушную линию 10кВ, питающую КТПН №4, КТПН №6, ТП-2500-10/6

 

ГПП 2 км. 0,1 км 0,1 км

 

 

 

КТПН №4, КТПН №6, ТП-2500-10/6

Рисунок 3 Схема к расчету воздушной линии 10кВ

Принимаем для ВЛ-10 кВ алюминиевые провода расстояние между проводами 1000 мм. Сечения проводов необходимо выбирать по условиям нагрева.

Определяем расчетный ток в ВЛ-10кВ линии Iрасч:

 

Iрасч=(15),

 

Где:

- суммарная мощность ТП,кВА;

- подводимое напряжение, кВ.

Iрас = 3300 / 1,7310= 190 А

С учетом поправки на температуру воздуха, сечение провода выбирается по току

 

Iрасч=(16),

 

=0.9 при температуре воздуха +40 (таб.15 Л6),

Iрас= 190 /0.9 = 210 А

Выбираем провод марки А-50; S = 50 мм2, Iдоп = 215А>Iрасч;

Рассчитываем воздушную линию 6 кВ, питающую 2 экскаватора ЭКГ-8И, ЭКГ 5А и буровой станок СБШ-250МНА.

Принимаем для ВЛ-6кВ алюминиевые провода расстояние между проводами 1000 мм. Срок службы существования карьерных ВЛ не превышает 5 лет. Поэтому сечения проводов необходимо выбирать по условиям нагрева, механической прочности и допустимой потере напряжения без учета экономически-выгодного сечения.

ГПП ТП-2500-10/6200 м. 350 м 80 м

 

 

 

ЯКНО №1, ЯКНО №2, КТПН №5

ЭКГ-8И, ЭКГ 5А СБШ-250МНА

Рисунок 4 Схема к расчету передвижной воздушной линии 6 кВ.

 

Определяем расчетный ток в ВЛ-6кВ линии Iрасч:

 

Iрасч=(17),

 

Где:

Iа.д.- сумма активных токов приводных двигателей главных преобразовательных агрегатов одноковшовых экскаваторов.

 

?Iад = (18),

?Iад = 0,61260 / 1,736= 72,8 А

 

Iа.т.- сумма активных токов двигателей вспомогательных механизмов и других токоприемников экскаваторов.

 

?Iат = (19),

Iа.т. =0,62000,7/1,736 =8,1А

 

Iа.ст. -активныйток, потребляемый буровым станком.

Iаст =(20),

Iа.ст. = 0,6 320 /1,736 =18,5 А

 

Iр.д.- сумма реактивных токов, потребляемых приводными двигателями главных преобразовательных агрегатов одноковшовых экскаваторов;

 

?Iр.д = ?Iад tg?д (21),

Iр.д. = 72,8 0,46 = -33,5 А.

 

Iр.т. - сумма реактивных токов двигателей вспомогательных механизмов и других токоприемников экскаваторов;

 

?Iр.т = ?Iат tg?т(22),

?Iр.т. = 8,1 1 = 8,1 А

 

Iр.ст.-реактивныйток, потребляемыйбуровымстанком;

 

Iр.ст = Iаст tg?ст (23),

Iр.ст. = 18,51 = 18,5 А

Iрасч= v(72,8+8,1+18,5)2 + (-33,5+8,1+18,5)2= 99,6 А

 

С учетом механической прочности проводов и допустимого тока по условиям нагрева (таб.15 Л6) принимаем провода А-50:

 

Iдл.доп. =170А >Iрасч = 99,6А.

 

Для проверки принятых проводов по потере напряжения определяем максимальный ток с учетом пускового тока наиболее мощного двигателя при номинальном токе наиболее мощного двигателя при номинальном токе остальных электроприемников на линии.

 

(24),

(25),

(26),

(27),

(28),

(29),

 

Расчетные потери напряжения в линии составляют:

 

?U% =(30),

 

Где:

Imax = 72 А -максимальныйтоквлинии, А;

L = 1,9 км - протяженность линии, км;

Uн = 6000 В - номинальное напряжение, В;

 

tg =(Iр.д +Iр.т+Iр.ст. )/ (I.а.д.+I.а.т.+I.а.ст) (31),

tg= (-33,5+8,1+18,5) /(72,8+8,1+18,5) = 0,7;

 

отсюда: cos =0,998; sin= 0,07

?U%рас. = 100•1,73•395,6•1,9•(0,92•0,998 + 0,366•0,07) / 6000 = 20 %

Допустимые потери напряжения в линии составляют:

 

(32),

 

По потере напряжения провода А-50 удовлетворяют требованиям.

Окончательно принимаем провод марки А-50.

Рассчитываем кабельные линии 0,4; 6 кВ, питающие ЭКГ-8И, ЭКГ-5А, насосную станцию и буровой станок СБШ-250 МНА. С учетом механической прочности проводов и допустимого тока по условиям нагрева (таб.15 Л6) принимаем гибкие кабеля с медными жилами марки указанной в таблице 4:

 

Таблица 4Выбор марки кабеля

SнIрасч=марка кабеляЧисло и сечени?/p>