Проектирование зоны диагностики АТП
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
?олжительность простоя подвижного состава в капитальном ремонте;
С - цикличность проведения первого технического обслуживания, второго технического обслуживания и капитального ремонта;
- коэффициент технической готовности подвижного состава АТП;
- коэффициент использования автомобильного парка АТП (коэффициент выпуска автомобилей на линию);
К - коэффициент использования подвижного состава, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей в рабочие для автотранспортного предприятия дни по эксплуатационным причинам;
Д - дни рабочие в году;
Д - дни календарные в году;
L - годовой пробег всех автомобилей данного типа;
L - годовой пробег одного автомобиля данного типа;
NКР - количество проведенных или планируемых капитальных ремонтов за годовой период;
L - пробег автомобиля с начала эксплуатации;
- количество первых технических обслуживаний автомобилей одного типа за годовой период;
- количество вторых технических обслуживаний автомобилей одного типа за годовой период;
- общее количество первых технических обслуживаний для всего автомобильного парка АТП за годовой период;
- общее количество вторых технических обслуживаний для всего автомобильного парка АТП за годовой период;
- количество сезонных обслуживаний автомобилей одного типа за годовой период;
- общее количество сезонных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП за годовой период;
- количество ежедневных обслуживаний автомобилей одного типа за годовой период;
- общее количество ежедневных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП за годовой период;
- трудоемкость годового количества первых технических обслуживаний для автомобилей каждого типа (марки);
- трудоемкость годового количества вторых технических обслуживаний для автомобилей каждого типа (марки);
- общая трудоемкость годового количества первых технических обслуживаний для всего автомобильного парка АТП;
- общая трудоемкость годового количества вторых технических обслуживаний для всего автомобильного парка АТП;
- трудоемкость годового количества сезонных обслуживаний для автомобилей одного типа (марки);
Y - процент трудоемкости сезонного обслуживания от трудоемкости второго технического обслуживания;
- общая трудоемкость годового количества сезонных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП;
- трудоемкость годового количества ежедневных обслуживаний для автомобилей каждого типа (марки);
- общая трудоемкость годового количества ежедневных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП;
- трудоемкость текущего ремонта за годовой пробег для автомобилей каждого типа (марки);
- общая трудоемкость текущего ремонта за годовой пробег для всего автомобильного парка АТП;
- общая трудоемкость работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту за годовой период для всего автомобильного парка АТП;
- годовая производственная программа в зоне первого технического обслуживания;
- годовая производственная программа в зоне второго технического обслуживания;
1,3 - коэффициент, учитывающий выполнение вспомогательных работ;
- сопутствующий техническому обслуживанию ремонт, выполняемый на постах ТО;
- доля объема работ текущего ремонта, приходящаяся на посты ТР;
- доля объема работ текущего ремонта, приходящаяся на производственные участки ТР;
- годовая производственная программа в зоне текущего ремонта;
- годовая производственная программа по производственным участкам ТР;
- процентное отношение вида работ ежедневного обслуживания;
- коэффициент резервирования постов для компенсации их неравномерной загрузки;
- число смен в течение суток по выполнению работ, связанных с техническим обслуживанием и текущим ремонтом;
- продолжительность выполнения работ по видам технического обслуживания и текущего ремонта (продолжительность смены);
- количество рабочих, одновременно работающих на одном посту;
- коэффициент использования рабочего времени поста;
- коэффициент “пикового” возвращения подвижного состава на автотранспортное предприятие;
- продолжительность работы (продолжительность “пикового” возвращения подвижного состава на предприятие);
- часовая пропускная способность моечного оборудования;
- доля работ, приходящаяся на соответствующие посты технического обслуживания или текущего ремонта;
- технологически необходимое (явочное) число рабочих;
- годовой фонд рабочего времени технологически необходимого (явочного) рабочего при его односменной работе;
- штатное число производственных рабочих;
- годовой фонд рабочего времени штатного рабочего;
- количество рабочих дней отпуска;
- количество рабочих дней, пропущенных по уважительной причине;
- общая площадь основного технологического оборудования и организационной оснастки объекта проектирования АТП;
- площадь производственного помещения (здания);
- площадь одного автомобиля в плане;
- площадь производственного участка ТР;
- коэффициент, учитывающий плотность расстановки основного технологического оборудования на объекте проектирования АТП.