Проект транспортных сетей ЛЗП
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
?ить время и повысить точность расчетов. Необходимые для расчета данные и рассчитанные параметры приведены ниже.
3.2.2 Расчет потребности дорожно-строительных материалов и машин для сооружения дорожной одежды
В ходе сооружения дорожной одежды выполняются следующие мероприятия:
- разработка, погрузка гравия
- подвозка материалов
- разравнивание и планирование
- укатка покрытия
Подвозка осуществляется с помощью автомобилей-самосвалов, производительность которых определяется как:
, (3.5)
где q грузоподъемность самосвала;
k коэффициент использования автосамосвала;
0,571 удельная плотность гравия;
l1 и l2 дальность возки при различных дорожных условиях;
V1 и V2 средние скорости движения при различных дорожных условиях;
t среднее время, простоев автосамосвалов под погрузкой, разгрузкой, маневрированием.
Подставим численные значения в формулу 3.5
Проведем расчет производительности экскаватора ЭО-5122, которая определяется по формуле:
, (3.6)
где V объем грунта, принимаем равным 100 м3;
Hвр норма времени и расценки на 100 м3 грунта.
Подставим численные значения в формулу 3.6
Количество автосамосвалов определяется по формуле:
, (3.7)
где - производительность экскаватора;
- производительность автосамосвала.
Количество смен необходимых для выполнения задания по укладке дорожной одежды определяется по формуле:
(3.8)
Подставим численные значения в формулу 3.8
Результаты расчетов для удобства сведем в таблицы.
Таблица 3.1 - Количество требуемых экскаваторов ЭО-5122
Наименование грунтаОбъем грунта, м3Требуемое число машино-смен, штКоличество смен работы, штТребуемое число экскаваторов, штгравий6034,318,4191песок---Кисп=0,97
После того как экскаватор разработает месторождение гравия самосвалы КамАЗ-5510 едут под погрузку и потом на разгрузку. Количество самосвалов приведено в таблице 3.2.
Таблица 3.2 - Количество требуемых самосвалов КамАЗ-5510
Наименование грунтаОбъем грунта, м3Требуемое число машино-смен, штКоличество смен работы, штТребуемое число автомобилей-самосвалов, штгравий6034,3175,41910песок---Кисп=0,92После того, как самосвал сформировал кучи автогрейдер Д-557 приступает к разравниванию и планировке дорожной одежды в несколько проходов.
Таблица 3.3 - Количество требуемых автогрейдеров Д-557
Наименование грунтаПлощадь работ, м2Требуемое число машино-смен, штКоличество смен работы, штТребуемое число автогрейдеров Д-557, штгравий263122,9531песок---Кисп=0,98Для уплотнения и укатки дорожного покрытия используем каток Д-39А, на пневмошинах, в сцепе с трактором при 8 проходах по одному следу.
Таблица 3.4 - Количество требуемых катков Д-39А
Наименование грунтаПлощадь работ, м2Требуемое число машино-смен, штКоличество смен работы, штТребуемое число катков ДУ-30, штгравий263125,3961песок---Кисп=0,904. ИСКУСТВЕННЫЕ СООРУЖЕНИЯ
4.1 Проектирование дорожной водопропускной трубы
На ПК 23+25 трасса лесовозной дороги пересекает реку, на пикетах 2+70, 69+50 она пересекает лог. В качестве расчетного принимаем ПК 69+50, так как на этом пикете будет самая большая водосборная площадь. Намечаем на карте границу водосборного бассейна и главный лог.
1. Ливневый район для Кировской области 5.
2. Вероятность превышения паводка для водопропускных труб составляет 10%.
3. Интенсивность дождя часовой продолжительности, aч=0,46 мм/мин.
4. Площадь водосборного бассейна определяется как сумма площадей геометрических фигур, на которые можно разбить площадь бассейна планиметром, с учётом масштаба карты:
5. Длина главного лога:
6. Средний уклон главного лога:
7. Уклон лога у сооружения:
8. Коэффициент перехода от интенсивности ливня часовой производительности к интенсивности дождя расчетной продолжительности, .
9. Коэффициент потерь стока, .
10. Коэффициент редукции, .
11. Максимальный ливневый расход:
12. Общий объем стока ливневых вод:
По карте среднего многолетнего стока талых вод Кировская область относиться к районам, в которых расчетным является максимальный расход дождевых паводков.
Пропустить ливневый расход может пропустить круглая одноочковая безнапорная труба d = 1,5 м с глубиной воды перед трубой H =2,08 м, со скоростью на выходе из трубы V = 4,1 м/с.
Принимаем одноочковую трубу диаметром 1,5м.
Определение минимальной высоты насыпи у трубы.
Минимальная толщина засыпки труб установлена ?=0,5 м. если толщина дорожной одежды , принимается
(4.1)
Определение длины трубы.
Длина трубы зависит от высоты насыпи, которую принимают равной рабочей отметке продольного профиля на трубе.
1. Длина трубы без оголовков
, (4.2)
2. Полная длина трубы:
, (4.3)
где М длина оголовка (М=2,74 м).
Укрепления у трубы.
При растекании потока за трубой его скорость возрастает примерно в 1,5 раза, по этому скорость потока при растекании за трубой определяется по формуле:
, (4.4)
где - скорость на выходе из трубы
Принимаем укрепление русла бетонными плитами.
Конструкцию и размеры укрепления входного и выходного оголовков принимают по типовому проекту.
4.2 Ведомость проектируемых труб и мостов
Все пол