Проблемы и перспективы развития транспорта России

Дипломная работа - Разное

?егионов в объеме международных автомобильных

перевозок в 2005 г., %.

|Регион |Импортные грузы |Экспортные грузы |

|Москва |53,9 |11,6 |

|Санкт-Петербург |11,3 |5,4 |

|Ленинградская область |2,2 |13,6 |

|Московская область |6,5 |4,0 |

|Калининградская область |4,7 |2,1 |

|Приморский край |2,2 |2,0 |

Приложение Г

Основные направления перевозок и доля рынка, контролируемая

российскими перевозчиками.

|Страна |Доля в объеме |Доля российских |

| |перевозок, % |перевозчиков, % |

|Финляндия |24,7 |24,1 |

|Германия |13,0 |29,6 |

|Польша |6,6 |18,9 |

|Китай |5,1 |78,6 |

|Казахстан |4,4 |25,3 |

|Нидерланды |4,2 |21,2 |

|Турция |3,6 |2,3 |

|Италия |3,5 |26,4 |

|Украина |3,2 |26,3 |

|Литва |2,8 |12,0 |

|Прочие |28,9 |--- |

Приложение Д

Импорт в Россию тяжелых грузовиков.

|Производитель |2004 |2005 |

|Daimler-Chrysler |446 |156 |

|DAF Truck |50 |2 |

|IVECO |169 |81 |

|MAN |33 |11 |

|Renault V.I. |71 |8 |

|Scania |147 |50 |

|Steyr Trucks |63 |0 |

|Volvo |417 |69 |

|СП МАЗ-MAN |1 |52 |

|Всего |1397 |429 |