Применение автоматизированной системы AMOS для управления судовым электрооборудованием морской ледостойкой стационарной платформы имени Ю. Корчагина
Дипломная работа - Компьютеры, программирование
Другие дипломы по предмету Компьютеры, программирование
Применение автоматизированной системы AMOS для управления судовым электрооборудованием морской ледостойкой стационарной платформы имени Ю. Корчагина
Введение
электрооборудование технический контроль морская платформа
В настоящее время на судах морского флота, объектах нефтегазовой промышленности широко используются автоматизированные системы управления техническим обслуживанием и ремонтом оборудования. Основу этих систем составляют программный комплекс и база данных, содержащая данные, необходимые для организации технического обслуживания и ремонта оборудования.
Система ТО и Р состоит из СУБД, базы данных, AMOS База данных с программным обеспечением устанавливаются в офисе компании серверной и на каждом. Непрерывно происходит репликация базы данных между офисом и удаленными объектами Автоматизация процессов связанных с ТО и Р формализует процесс организации ТО и Р, повышает оперативность и эффективность планирования и принятия решений, усиливает контроль за техническим состоянием оборудования и работой специалистов. В конечном итоге повышает эффективность технической эксплуатации объектов.
Внедрению на судах компьютеризированных систем управления процессами ТО и Р способствуют нормативные требования Международного Кодекса. Кодекс требует организации процессов связанных с ТО и Р, в частности о том, что Компания должна установить процедуры ТО в ее системе управления безопасностью (СУБ) и внедрить плановые ТО ответственного оборудования.. После внедрении систем ТО и Р на объектах повышается уровень безопасности, уменьшается вероятность возникновения непредвиденных ситуаций, повышается эффективность проведения иТО и Р.
Система AMOS разработана компанией SpecTec (www.spectec.net). Наименование системы состоит из аббревиатуры английских слов Asset management operating system, что в переводе означает Система управления основными средствами.
Система AMOS представляет собой функционально развитый комплекс программных средств нового поколения в области организации технического обслуживания и внедрения систем качества. Эта система по своей структуре имеет форму звезды, в центре которой находится сервер. С его помощью ответственное лицо осуществляет контроль над работой на объектах. В зависимости от технического оснащения объектов связь офиса с объектами может осуществляться с помощью сети Internet, локальной сети и носителей данных.позволяет при использовании методов и средств диагностики ТС организовать, ТО и Р не только по регламенту, но и по техническому состоянию. Анализ показателей надёжности оборудования в процессе эксплуатации позволяет более точно спланировать сроки и объёмы ТО и Р, а анализ эффективности ТО и Р - оценить эффективность принятой системы ТО и Р с учётом деятельности обслуживающего персонала.
При использовании системы управления ТО и Р на объектах специалисты должны постоянно работать с системой: получать по своему заведованию необходимую информацию об оборудовании (технические характеристики, чертежи, запчасти, работы ТО и Р и др.), сведения о наличии запчастей и поставщиках запчастей; получать (рассчитывать) планы-графики работ по ТО и Р на заданный период времени и др., вводить в систему новые работы ТО и Р и др.
В дипломном проекте использована система AMOS для автоматизации процессов ТО и Р электрооборудования МЛСП им. Ю. Корчагина.
Морская ледостойкая стационарная платформа МЛСП им. Ю. Корчагина
Описание платформы МЛСП им. Ю. Корчагина
Основные характеристики
Длина габаритная - 122,1 м
Длина корпуса - 95,5 м
Ширина габаритная (по свайным креплениям) - 72,2 м
Ширина корпуса - 64,2 м
Высота габаритная от уровня моря - 94 м
Масса ЛСП-1 (сухая) - 15000 т
Масса ЛСП-1 при стоянке на грунте с жидким балластом - 25655 т
Масса переменных грузов ЛСП-1 - 6223
Масса ЛСП-1 при стоянке с полными грузами и жидким балластом - 31878 т
Глубина моря - 11,2 м
Автономность, сутки - 15
Мощность энергетической установки, кВт - 4х5200
Количество разбуриваемых скважин - 33
Из них:
Добычных - 26
Водонагнетающих - 3
Газопоглощающих - 1
Резервных - 3
Максимальная численность работающего на ЛСП-1 персонала (одной смены) в период одновременного бурения и эксплуатации скважин - 46 человек. С учетом возможного временного пребывания дополнительных лиц, максимально на платформе может находиться 52 человека.