Привод к цепному конвейеру
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
Окружная сила:
Ft = N2/v = 5,06103/1,46 = 3466 Н
4.9.Давление в шарнирах цепи
p = FtKэ/A,
где А - площадь проекции опорной поверхности в шарнирах цепи.
A = d1b3= 11,119,05 = 211 мм3.
р = 34661,88/211= 30,9 МПа. Условие р < [р] = 32.4 МПа гыполняется.
4.10.Коэффициент запаса прочности
s = Q/(kДFt+Fv+Fo)
где Fv центробежная сила
Fo- натяжение от провисания цепи.
Fv=qv2=3.81.462=8H
Fo = 9,Skfqa = 9,863,81,272 = 284 Н
где kf = 6 для гори:- итгальнои передачи.
s = 89000/(13466+8+284)= 23,7 < [s] = 7,7 [1с.94].
4.11.Сила давления на вал
FB = kBFt+2F=1.153466+2284=4554 Н.
где kB = 1,15 -коэффициент нагрузки вала.
5. Ориентировочный расчет валов
5.1. Быстроходный вала
Диаметр вала
где Т передаваемый момент;
[?к] = 1020 МПа- допускаемое напряжение на кручение [1с.107]
d1= (35,9-103/?10)1/3 = 26мм
Ведущий вал редуктора соединяется с помощью стандартной муфты с валом электродвигателя диаметром dдв= 32 мм,
d1 = (0,81,2)dДВ = (0,81,2)32 = 2638 мм принимаем диаметр выходного конца d1 = 28 мм;
длина выходного конца:
l1= (l,04l,5)d1 = (1,01,5)28 = 2842 мм,
принимаем l1 = 30 мм.
Диаметр вала под уплотнением:
d2 = d1+2t = 28+22,5 = 33,0 мм,
где t = 2,5 мм высота буртика;
принимаем d2 = 30 мм:
длина вала под уплотнением:
12?l,5d2 =1,530 = 45 мм. Диаметр вала под подшипник:
d4 = d2 = 30 мм. Вал выполнен заодно с шестерней.
Рис. 5 Вол быстроходный.
5.2. Промежуточный вал
d3 = (138,3103/?15)1/3 = 36
принимаем диаметр вала под подшипником d4= 40 мм,
Диаметр вала под колесом:
d2 = d1+3,2r = 40+3,22,5 = 48,0 мм
r= 2,5 мм - высотп буртика [1 с. 109],
принимаем диаметр вала пол колесом d3=50 мм,
5.3 Конструктивные размеры колеса быстроходной ступени
диаметр ступицы dCT = l,55d = 1,5550 = 78 мм
длина ступицы 1СТ = (1,0l, 5)d = (1,01,5)50 = 50...75 мм
принимаем 1СТ = 70 мм
5.4.Тихоходный вал
Диаметр вала
d1 = (421,7103/?20)1/3 = 48 мм
принимаем диаметр выходного конца d1 =50мм;
длина выходного конца:
l1 = (l,0l,5)d1= (1,01,5)50 = 5075 мм, принимаем l1= 70 мм.
Диаметр вала под уплотнением:
d2 = d1+2t = 50+22,8 = 55.6 мм
t = 2,8 мм - высота буртика [1с.109],
принимаем диаметр вала под уплотнением d2=55 мм, длина вала под уплотнением
l2=l,25d2=1,2555=69мм.
Диаметр вала под подшипником: d4=d2=55мм
Диаметр вала под колесом:
d2 = d1+3,2r = 55+3,22,5 = 63,0 мм
r = 2,5 мм - высота буртика [1с. 109],
принимаем диаметр вала под колесом d3 = 63 мм,
5.5.Конструктивные размеры колеса тихоходной ступени
диаметр ступицы dCT = l,55d = 1,5563 = 98 мм
длина ступицы 1СТ = (l,0l,5)d = (1,01,5)63 = 63...95 мм принимаем 1СТ = 70 мм
толщина обода S = 2,2m+0,05b2 = 2,22+0,0550=6мм
толщина диска С > 0,25b = 0,2550 = 12 мм,
Рис. 7 Вал тихоходный
6. Подбор и проверка подшипников
6.1. Выбор подшипников.
Предварительно назначаем радиальные шарикоподшипники легкой серии №206 для быстроходного, №208 для промежуточного и средней серии №311 - для тихоходного вала.
Таблица 1. Размеры и характеристика выбранных подшипников
№d, ммD, ммВ, ммС, кНС0, кН20630621619,514,620840801832,017,8311551202971,541,56.2. Схема нагружения быстроходного вала.
Консольная сила от муфты
Fм=100М10,5=10035,90,5=599Н
Консольная сила от муфты
FM = l00M10.5 = 100-35,90.5 = 599 Н
Рис. 8 Расчетная схема быстроходноговала.
Горизонтальная плоскость. Сумма моментов сил и реакций опор относительно опоры А
?mА = 40Р1 - 180Вх + 80FM = 0
Отсюда находим реакцию опоры В в плоскости XOZ
Вх = (221540 +59980]/180 =758 Н Реакция опоры А в плоскости XOZ
АХ = Р1-ВХ- FM = 2215-758-599 = 858 Н Изгибающие моменты в плоскости XOZ
МХ1 = 758140 = 106,1 Нм; МХ2 = 59980 = 47,9 Нм
Вертикальная плоскость. Сумма моментов сил и реакций опор относительно опоры А
?mA = 40Frl+ Fa1d1/2 - 180BY = 0 Отсюда находим реакцию опоры В в плоскости YOZ
BY = (81640+ 395-32,41/2)/180 = 216 Н Реакция опоры А в плоскости YOZ
AY=Frl -BY= 816-216 = 600 Н Изгибающие моменты в плоскости YOZ
Myi = 60040 = 24,0 Нм
MY2 = 216140 =30,2 Нм
Суммарные реакции опор
А = (Ах2 + AY2)0.5 = (8582 + 6002)0.5 =1047 Н
В= (Вх2 + BY2)0.5= (7582 + 2162)0.5 = 788 Н
6.3.Эквивалентная нагрузка
Р = (XVFr + YFa)K6KT
где X = 1 - коэффициент радиальной нагрузки при отсутствии осевой нагрузки;
V= 1 - вращается внутреннее кольцо;
Fr = В - радиальная нагрузка;
Y- коэффициент осевой нагрузки;
Fa - осевая нагрузка;
Кб= 1,1 - коэффициент безопасности при нагрузке с умеренными толчками [1с 108];
Кт= 1 -температурный коэффициент.
Отношение Fa/C0 = 395/14,6103 = 0,027>е = 0,22
Проверяем наиболее нагруженный подшипник А
Отношение Fa/A= 395/1047=0,38 > е : следовательно Х= 0,56; Y = 2,00
Р = (0,56-1-1047+2,00-395)1,1-1 =1514 Н
6.4.Требуемая грузоподъемность и долговечность подшипника:
Стр = Р(573?L/106)1/3=
= 1514(573151,412000/106)1/3 = 15,3 кН< С = 19,5 кН Условие Стр < С выполняется.
6.5. Схема нагружения промежуточного вала
Рис. 9 Схема нагружения промежуточного вала
Горизонтальная плоскость. Сумма моментов сил и реакций опор относительно опоры С
?mc = 40P1 + 125Р2 - 180Dx = 0
Отсюда находим реакцию опоры D в плоскости XOZ
Dx = (221540 + 4536125]/180 =3642Н
Реакция опоры С в плоскости XOZ
Cx=P1 +P2-DX= 2215+4536 -3642 = 3109Н Изгибающие моменты в плоскости XOZ
МХ1 = 310940 = 124,3 Нм МХ2 = 364255= 200,3 Нм
Вертикальная плоскость. Сумма моментов сил и реакций опор относительно опоры С
?mc = 40Frl+Fald2/2 - 125Fr2+Fa2d3/2 + 180DY = 0
Отсюда находим реакцию опоры D в плоскости YOZ
DY = (1678125 -81640- 395127,59/2- 82060,98/2)/180 = 705 Н Реакция опоры С в плоскости YOZ
CY=Fr2-Frl-DY= 1678-816-705= 157H
Изгибающие моменты в плоскости YOZ
My1 = 15740 = 6,3 Нм