Положение ЮАР на африканском континенте
Информация - География
Другие материалы по предмету География
?ерновой ежегодно экспортируется.
Побудительным мотивом для развития в ЮАР алюминиевой промышленности, кроме возрастания спроса на легкий металл, послужило наличие здесь мощной энергетической базы. Пока в стране действует единственный завод по производству первичного алюминия, принадлежащий компании "АЛЮСАФ" (ALUSAF) в г. Ричардс-Бэе. В настоящее время осуществляется проект создания на его базе крупнейшего в мире электролизного завода мощностью 636 тыс.т металла в год, из них около 500 тыс.т предполагается экспортировать. По предварительным оценкам, после расширения производственной базы ЮАР сможет выйти на пятое место в мире по производству алюминия.
С конца 70-х годов Южная Африка вошла в число производителей первичной сурьмы. Компания "Консолидейтед Мерчисон" (Consolidated Merchison), акционерами которой являются "Йоханнесбург Консолидейтед Инвестмент Компани Лтд" с 24% акций, "Англовааль" (Anglovaal), владеющая примерно 20%, и ряд американских фирм, имеет завод мощностью 7 тыс.т триоксида сурьмы в год.
Завод, принадлежащий компании "Зинк Корпорейшн оф Саут Эфрика Лтд" (Zink Corporation of South Africa Ltd), расположенный в г. Спрингсе, ежегодно выплавляет 85-90 тыс.т цинка - около половины производства этого металла на Африканском континенте.
МАШИНОСТРОЕНИЕ
Это крупнейшая отрасль южноафриканской обрабатывающей промышленности. Здесь производятся двигатели, турбины, сельскохозяйственные машины и орудия, автомобили и автобусы, морские и речные суда и самолеты, специальное оборудование и т.д. Предприятия тяжелого машиностроения в Фандербейлпарке, Рудепорте, Джермистоне и некоторых других городах специализируются на выпуске горнопромышленного оборудования, технологических установок для химических и нефтеперерабатывающих заводов, прокатных станов, а также обогатительного оборудования и оборудования для электростанций. Часть продукции идет на экспорт.
АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ
В ЮАР действует около 20 предприятий по сборке автомобилей и производству запчастей и различных компонентов. Правда, своей марки автомобиля здесь пока нет, зато ежегодно собираются сотни тысяч "фордов", "фольксвагенов", "мерседесов", "тойот"... С конвейеров заводов, принадлежащих ведущим автомобильным корпорациям США, Японии, Западной Европы, сходят также автобусы, грузовики, прицепы и полуприцепы, а также запчасти к ним, общим числом более 200 наименований, 159 из которых выпускает компания НААКАМ (NAACAM). Комплектующие детали поступают не только на сборочные заводы страны, но и на рынки США, Южной Америки, Европы, Дальнего Востока и Африки.
Центрами автомобилестроения ЮАР являются города Порт-Элизабет, Эйтенхах, Кейптаун, Ист-Лондон, Дурбан, Йоханнесбург и Претория. На расположенных здесь заводах собирается более 40 моделей автомобилей и около 150 их модификаций. Благодаря развитию отрасли ЮАР ныне располагает самым большим числом автомашин на континенте и входит в двадцатку стран мира по количеству автомобилей на душу населения. Здесь эта пропорция составляет: 1 машина на 12 человек. И тем не менее местное производство до сих пор не удовлетворяет потребностей южноафриканцев в "личных транспортных средствах". Поэтому часть их импортируется из ФРГ, Японии, Англии, Франции, Италии.На южноафриканских машиностроительных предприятиях производятся железнодорожные вагоны и локомотивы, шпалы, оси, парные колеса и рельсовое оборудование. ЮАР не только полностью обеспечивает себя подвижным составом и железнодорожным оборудованием всех видов, но и экспортирует часть этой продукции. Заводы этой отрасли контролируются компанией "Дорбил Лтд" (Dorbyl Ltd). Они расположены в пригородах Йоханнесбурга, а также в городах Рудепорт, Маребург, Джермистон, Боксбург, Бенони и Порт-Элизабет.
Что касается СУДОСТРОЕНИЯ, то Южная Африка в основном специализируется на производстве малотоннажных судов различного предназначения: буксиров, траулеров, плавучих кранов, барж, каботажных судов, а также судов для обслуживания морских буровых платформ. Кроме того, южноафриканские судостроители -известные специалисты по созданию яхт различных классов.
Главный центр судостроения - г.Дурбан, а ведущие компании - "Дорбил Лтд" (Dorbyl Ltd), "Петрол Инжиниринг" (Petrol Engineering) и "Робертсон энд Кейн" (Robertson and Kein). Только последней с 1972 г. было спущено на воду более 400 океанских яхт, в том числе знаменитая "Брамстик", построенная за 14 недель и выигравшая в 1993 г. гонку Кейп-Рио (3600 миль). Яхты и другие суда, построенные на верфях Южной Африки, охотно покупаются во всем мире.
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА И ЭЛЕКТРОНИКА - самые молодые отрасли промышленности ЮАР. Тем не менее они держат первенство по числу занятых в них местных и иностранных компаний, которое уже достигло 200. Среди наиболее крупных можно назвать "Гринэйкер Групп" (Grinaker Group), "Барлоу Ранд Лтд" (Barlow Rand Ltd) с филиалом "Реюнерт" (Reunert), "Саут Эфрикэн Микроэлектроник Системе" (САМЕС, South African Microelectronic Systems, SAMES), "Сименс" (Siemens), "Браун Бувери Текнолоджис СА" (Broun Bowery Technologies SA), "Флитлайн Энтерпрайзиз" (Fleetline Enterprises), "Три Секьюрити" (Three Security).
С 1993 г. активную деятельность в ЮАР развернули американская компания Ай-Би-Эм и южнокорейская "Самсунг"; последняя собирается вложить в развитие отрасли 150 млн. рандов.
В последние годы в ЮАР расширяется производство аудио- и видеотехники, оргтехники, лазерной техники, теле- и радио-коммуникационного оборудования, полупроводниковых приборов. А по лиценз