План перехода Салданья-Камосин
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
ндспунт
3304,1,S
1758,5ЕБл Пр519,3Ажурная металлическая башня 3966,1Бухты Салданья Передний
3302,4,S
1758,4Е Бл ПСтвор 236-56
Створ ведёт к бухте Салданья(тр) 3966,2Бухты Салданья Задний
В 5,7 кбт от переднегоБл П15Ажурная башня.
Одновременно является основанием светящего знака №3968,53967Салданья передний
3302,8,S
1802,7ЕБл Ч17,8Створ 260-80
Створ ведёт в бухту Салданья. Светит и днём. 3967,1Салданья задний в 4.3 кбт от переднегоБл Изо621,2Светит и днём. РЛМк (отв)3968,5Причала для
танкеров 3302,1S
1759,0Е Жл П---------14,7Оранжевая вертикальная газосветная трубка. Одновременно является сооружением светящего знака №3966,2. Горн 20с
Звук 2.0 молч 18,0
Сигналы регулирующие движение судов 3968,6Мола Бл Пр 23968,7Железнодорожного пирсаБл Ч11,9Кр П заградительный авиационный огонь на мачте в 4 кбт к W3968,9Огонь
3301,1S
1756,9ЕЖл П11,43969
3969,2ПричалаЗл ПДля генеральных грузов северный
Для генеральных грузов южный (действует ненадёжно) 3969,4ПричалаЗл Пр(2)6
11,4Универсального причала3969,5
3959,6Клаб-МиконосЗл Пр
Кр Пр2
211,9
12,3Белое бетонное сооружение1105Камосин
252,0S
4052,0W
В 2 кбт от мыса Трапия Бл Пр615,5Оранжевая металлическая колонна
Данные для таблицы взяты из книги Огни и Знаки Западного берега Африки 1996 г. №2211, Огни и знаки восточного побережья южной Америки 1989 г. №2216 при составлении таблицы учитывалась поправка за высоту глаза наблюдателя.
Расчет поправки за высоту глаза наблюдателя.
Зза высоту глаза наблюдателя возьмем 12 метров(е = 12м). Определим поправку за высоту глаза наблюдателя(?d) по таблице 22 МТ-75 и получим ?d равное 7,2, для того, чтобы получить точную дальность видимости предмета нужно эту поправку прибавить к высоте маяков (интерполированной по таблице 22) указанной на карте (или в пособии).
Пример: №3960 Салданья высота 32метра 7.2+11.8=19 миль
ЛОКСОДРОМИЯ
1. Расчёт исходных данных ??, ??, ?D
?н=3303,0S ?н=1755,0Е порт Салданья
?к=400.0S ?к=3500,0 W порт Камосин
??=2903.0 N ?? =5255.0 W
РШ=1743 РД=3175
РМЧ=DкDн= 238.6+2090.5=1851.9
2. Локсодромический расчёт курса (Клок)
tg Kлок=РД/РМЧ=3175/1851.9=1.71445
Клок=59.8
3. Локсодромический расчёт расстояния (Sлок)
Sлок= РШ * sec Клок = 1743 * 1.98502=3787.1 мили
Sлок= 3459.9 мили
ОРТОДРОМИЯ
По таблице значений тригонометрических функций
cos Sорт=sin?нsin?к+cos?нcos?кcos??
sin
sin0,54537
0,05059cos
cos
cos0,83819
0,99872
0,518770.027590,412157
?н=3303.0S
?к=400,0S
?=5255,0
cos Sорт=0,412157
Sорт=6229.2=3749.9мили ?S=10 миль
Таблица 4 - Таблица расчета плавания по маршрутным точкам
МТ-МТРШРМЧРДИКS, М1-2110 к N72.645 к W 286.9240.162-3121 к N24.96.7 к E289.1246.63-41.24 к N269.4 к E291.4254.04-54.7 к N7.86.6 к W293263.45-63.1 к N57.2 к W295271.46-714.7 к N24.110.2 к E297280.57-816.5 к N27.15.2 к E299291.38-94 к N6,64E300299.69-1012N19.91.2W302 309.410-117.5N12.56.5E303.5318.711-1210.1N16.98W304.5325.412-136.9N11.619.5W305330.913-1459.5N100.960.5E305335.1
Расчет плавания по маршрутным точкам предусматривает расчет курсов и расстояний по формулам письменного (аналитического) счисления.
Основные расчетные формулы:
* разность широт (определяем в минутах) РШ=? - ?
* разность долгот (определяем в минутах) РД=? - ?
* разность меридиональных частей РМЧ=МЧ - МЧ
Меридиональные части широт выбираем из МТ-75
* локсодромический курс К= arctg (РД/РМЧ)
* расстояние по курсу S= РШ/cosК
Таблица 8 - Предварительные расчеты перехода
№ п.п.Время оперативноеИКS,МВремя лежания на курсеТочки поворотаШирота Долгота градминградмин120.0032853,704.155054,014205,0224.151516,201.175139,414120,0325.3219,91701.215155,014126,7426.53319,46,200.305211,014136,1527.23304,85,400.255215,714129,5627.4822,916,101.165218,814122,3729.0410,916,801.205233,514132,5830.2431,24,600.225250,014137,7930.46355,51200.575254,014141,71031.4327,58,500.405306,014140,51132.23334,711,200.535313,514147,01233.16300,713,501.045323,614139,01334.2030,969,305.305330,514119,51439.5095,332,502.345430,014220,01542.24122,559246.595427,014315,01689.2359,789,207.044945,015515,01796.2740,178,406.135030,015715,018102.4010,550,904.025130,015835,019106.42357,72101.405220,015850,020108.22333,88,400.405241,015848,621109.0234310,800.515248,515842,522109.53----------------------5258,815837,3Всего:1133,7 М89ч 53м= 3 суток и 17 часов и 53 мин.
Расчет производили по формулам: 1) Vкбт = V/6, находим скорость в кбт для дальнейшего расчета времени лежания на курсе.(в мин).
2) t мин = S кбт/V кбт, по этой формуле находим время лежания на курсе.
Расчет произведен при скорости судна 12.6 узл.
Таблица 9 - Таблица расчета ПВ и МВ
Дата Пункт ПВМВТhТH12.11.07О.П. порт Кейптаун4:15
16:151,5
1,510:09
22:280,5
0,413.11.07-----------------------------------------04:461,5
Определяем высоту уровня воды 12.11.2009 на момент снятия судна с рейда порта Салданья (12:30)
Определим время падения:
16:15-10:09= 06.06
Определим интервал времени от ближайшей МВ:
12:30-10:09= 02:21
Определим величину отлива:
1,5-0,5= 1,0м
Из таблицы №1 найдем значение поправки за высоту:
=0,2 , определим высоту воды в 12:30
0,5+0,2= 0,7м
Данное значение нас вполне устраивает, т. к глубины на рейде Салданья достаточны для прохождения выбранным курсом..
КАМОСИН (ПУНКТ ПРИХОДА)
Так как в Таблице приливов Камосин- не основной пункт, мы рассчитываем время и высоту ПВ и МВ на его ОП порт Ресифи используя поправку за ДП
ДатаПунктМВПВТhТh11.10.2005О.П. Ресифи02.36
18.342,8
1,910.26
22.060,5
1,8--------Камосин02.53
18.231,8
1,710.53
22.360,4
1,712.10.2005О.П. Ресифи02.49
19.232,1
2,011.03
22.550,3
1,9--------Камосин03.16
19.121,9
1,811.30
23.250,2
0,8
Определ