Geum.ru


Переход судна типа "Днепр" по маршруту "Пирей тАУ Барселона"

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика



ючается схема автослежения, которая будет автоматически измерять радионавигационный параметр с точностью до 0,3 мкс.

Дальность действия по поверхностным радиосигналам ночью 500700 миль, днем 1 тыс. 1,2 тыс. миль. Использование пространственных сигналов допустимо лишь при плавании в открытом море; в этом случае дальность достигает 2,3 тыс. миль.

Авторулевой Печора позволяет удерживать судно на заданном курсе при скорости от 6 уз и выше с точностью на спокойной воде до 0,3, при волнении до 1,0. Он также позволяет выполнять маневрирование при прохождении в узкостях и при швартовке.

Авторулевой (АР) обеспечивает управление в следующих режимах: автоматический; циркуляция (изменение курса судна с заданной угловой скоростью); следящий; простой (дистанционный); ручной (местный).

Навигационная радиолокационная станция Печора предназначена для повышения безопасности мореплавания и решения навигационных задач судовождения.

РЛС Печора выдает радиолокационную информацию о надводной обстановке в зоне кругового обзора и позволяет определять координаты береговых и надводных объектов (дальность, курсовые углы и пеленги), местоположение своего судна относительно береговых и надводных ориентиров, курс своего судна.

Технические характеристики:

  1. максимальная дальность обнаружения судна водоизмещением 3000 т не менее 10 миль, среднего морского буя не менее 2 миль;
  2. минимальная дальность обнаружения (мертвая зона) морского буя не более 30м;
  3. разрешающая способность по дальности на шкале 0,4 мили не более 25м, по ширине диаграммы направленности антенны в горизонтальной плоскости не более 1,0;
  4. максимальная погрешность дальномерного устройства на шкалах дальности 0,41,6 мили не более 50м, на шкалах дальности 424 мили не более 1% соответствующей шкале дальности;
  5. максимальная погрешность угломерного устройства не более 1,0;
  6. диаметр экрана индикатора 180мм;
  7. время приведения станции в рабочий режим с момента ее включения не более 4 минут.

Приемоиндикатор спутниковой навигационной системы СН 3102 предназначен для решения прямой и обратной геодезических задач на референц-эллипсоиде, решения прямой и обратной задач iисления пути и параметров движения с оценкой точности. Система предназначена для обработки навигационной информации для получения оптимальных оценок параметров движения, вождения объекта по линии заданного пути.

Таблица 1.4 Девиация магнитного компаса

КК через 10Девиация ( )КК через 10Девиация ( )10+1,71902,520+2,12002,930+2,22103,040+2,22203,050+2,22303,060+2,12402,970+2,02502,980+1,82602,690+1,52702,0100+1,22801,6110+0,82901,6120+0,43001,2130+0,12100,71400,53200,31500,9330+0,21601,4340+0,61701,8350+1,01802,0360+1,2

А = 0,4В = +1,6С = +2,1D = 0Е = 0

Рисунок 1.3 Теневые сектора РЛС Наяда

Рисунок 1.4 Теневые сектора РЛС Печора

Таблица 1.5 Инерционные характеристики судна

Вид маневраВ балластеВ грузуВремя, мин.Расстояние, кб.Время, мин.Расстояние, кб.12345ППХ СТОП117138ПСХ СТОП106,5127,5ПМХ СТОП8597ПСМХ СТОП7486ППХ ЗПХ5373ПСХ ЗПХ32,252ПМХ ЗПХ21,241ПСМХ ЗПХ1120,5СТОП ППХ119,81614

Таблица 1.6 Радиодевиации

ОРКУДевиация (?)ОРКУДевиация (?)100190+0,920+1,0200+1,430+1,8210+2,140+2,6220+2,750+3,3230+3,060+3,6240+3,070+3,3250+2,880+3,0260+2,790+2,3270+2,5100+1,3280+2,01100290+1,31201,6300+0,51302,42100,11403,03200,71502,93301,31601,63401,81700,43502,01800,23602,2

Коэффициенты:

А = 0,4D = +0,9Е = +2,3В = +1,0С = 0,9f = 410 кГц

1.3 Транспортно-эксплуатационные характеристики

Таблица 1.7 Размещение грузовых трюмов с указанием длины, ширины и высоты

Грузовые помещенияРайон расположенияОбъем, мДлина l, мШирина В, мВысота h, мТрюм №1

Трюм №2

Трюм №33052

5298

98145874

1595

1595

?406414,2

25,3

25,310,11

10,11

10,116,17

6,17

6,17

Рисунок 1.5 Объем и площадь трюмов

Размещение помещений и емкостей для запасов с указанием массы (т) при полной загрузке и координат (м) центра масс: Х от миделя (к носу +, к корме ); у от ДП (к правому борту +, к левому борту ); Z от киля.

Таблица 1.8 Размещение запасов

Наименование цистернРайон расположенияОбъем,

мР, тКоординаты ЦТ, мМомент инерцииXYZДизельное топливо ц.2114415331,230,827,453,03,559Дизельное топливо ц.22л.б144153129118,725,943,13,6159Дизельное топливо ц.22 пр. б14415328,025,825,8+3,14,059Пресная вода ц. 20л.б19019329,429,420,232,00,559Пресная вода ц.19 пр. б19019329,429,420,23+2,00,559Масло ц. 24л.б1511605,84,536,24+1,24,9259Заб. ящик ц. 23 пр. б1601638,034,321,32,059Заб. ящик ц. 24 пр. б1601638,033,22+6,22,059Заб. ящик ц. 26л.б.16416816,334,326,22,059Подсланевые воды ц.27л.б18118812,01,6526,621,30,4959Подсланевые воды ц.28 пр. б18118812,0039,82+1,22,059Фекалии ц. 29 пр. б1911953,01,6526,62+1,76,059Питьевая вода ц. 30л.б1961993,054,071,65,059

Таблица 1.9 Высота надводного борта в соответствии с Международной грузовой маркой

Минимальный летний надводный борт2,04мОсадка соответствующая минимальному летнему надводному борту4,13мМинимальный зимний надводный борт2,12мОсадка соответствующая минимальному зимнему надводному борту4,05мДопустимая нагрузка на 1м2 палубы