Geum.ru

Охрана труда - основные термины, понятия, определения

Методическое пособие - Безопасность жизнедеятельности

Другие методички по предмету Безопасность жизнедеятельности

ы происходят вследствие опрокидывания транспортных средств, наезда на препятствие, управления транспортом в состоянии алкогольного опьянения, падения людей из кузова, движения с повышенной скоростью на поворотах неровной дороги, перевозки людей стоя, самооткрывания бортов, посадки и высадки на ходу, несогласованных действий водителя и пассажиров, на переправах и в других случаях.

Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими стаж управления транспортными средствами данной категории более 3 лет и удостоверение на право управления транспортными средствами категории С, а при перевозке более 8 человек категорий С и Д,

Грузовой автомобиль с бортовой платформой и кузовом-фургоном, используемый для перевозки людей, должен быть оборудован сиденьями, закрепленными на высоте 0,30,5 м от пола и не менее 0,3 м от верхнего края борта. Сиденья, расположенные вдоль заднего и бокового борта, должны иметь прочные спинки. Скорость движения не должна превышать 60 км/ч.

Число перевозимых людей в кузове грузового автомобиля, а также в кузов е-фур гоне не должно превышать количества оборудованных для сиденья мест. Запрещена перевозка людей в кузовах самосвалов, самоходных шасси, в транспортных прицепах, а также на навесных, прицепных и других машинах.

Переезд на грузовых автомобилях, которые не приспособлены для перевозки пассажиров, разрешается лицам, сопровождающим грузы (не более б человек); их фамилии должны быть указаны в путевом листе. Запрещается перевозить людей при транспортировании длинномерных грузов, если уложенный груз превышает высоту борта, а также при транспортировании огнеопасных и ядовитых грузов.

При перевозке оборудования и других грузов в сопровождении грузчиков необходимо принимать меры, предупреждающие падение людей из кузова. Материалы при этом должны быть равномерно размещены по всей площади кузова автомобиля, а штучные грузы сложены и укреплены так, чтобы не было их смещения.

При сопровождении груза на автомобиле рабочие должны располагаться в кузове на отдельных местах, расположенных ниже уровня бортов.

Запрещается садиться на борта кузова, ездить на подножке, крыше кабины, стоять в кузове, садиться или высаживаться во время движения автомобиля не только на перегоне, но и при маневрировании на стройплощадке.

Запрещается оставлять место для сопровождения рабочих на полу кузова автомобиля между грузом и передним или задним бортом, так как при торможении они могут быть прижаты смещенными грузами.

Во время транспортировки груза рабочие обязаны подчиняться шоферу и выполнять все его указания. Они должны следить за грузом и в случае его смещения немедленно оповестить шофера.

Рабочим нельзя находиться в кузове автомобиля при транспортировке порожних бочек из-под опасных материалов.

 

СКЛАДИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ

К складам предъявляются следующие требования:

  1. площадка перед складом должна быть выровнена, утрамбована и иметь уклон в сторону кюветов;
  2. территория, проезды и подходы к дверям склада должны быть
    свободными, а в зимнее время своевременно очищаться от снега и льда.
    Места, где возможно скольжение, следует посыпать песком;
  3. помещение, предназначенное для складирования, должно быть
    в исправном состоянии;
  4. ширина дверных проемов должна быть не менее 1,8 м, а высота не менее 2,3 м (СНиП 2.11.0185* Складские здания);
  5. проходы и проезды, а также подходы к средствам пожаротушения должны быть свободными;

-для временного хранения использованных обтирочных материалов и тряпок должен быть установлен железный плотно закрывающийся ящик;

для укладки и транспортировки грузов весом более 50 кг
склад должен быть обеспечен подъемно-транспортными механизмами;

  1. склады должны быть обеспечены достаточным количеством лестниц-стремянок;
  2. стеллажи должны быть прочными и соответствовать форме и
    размерам материалов. Деревянные стеллажи должны обрабатывается огнезащитным составом;
  3. для складов должен быть разработан план размещения веществ и материалов с указанием их наиболее характерных свойств(взрывопожароопасные, ядовитые, химически активные и т.п.);
  4. в складских помещениях должны соблюдаться проходы: про-
    тив ворот не менее ширины ворот; против дверных проемов шириной, равной ширине дверей, но не менее 1 м; между стеной и штабелем (стеллажом), а также между стеллажами 0,8 м. Проходы и места штабельного хранения должны быть обозначены на полу хорошо видимыми ограничительными линиями (ППБ РБ 1.0194);
  5. расположение закрытых складских площадок в зоне работ
    кранов не допускается.

 

 

№65. Хранение материалов

При хранении карбида кальция;

  1. помещение склада должно быть наземным, неотапливаемым,
    с несгораемой легкой кровлей, без чердачного перекрытия, с отдельным выходом наружу;
  2. во избежание попадания воды в склад его кровля должна иметь ширину навеса не менее 0,5 м, а уровень пола должен быть на
    20 см выше уровня окружающей территории;
  3. освещение склада должно быть наружным;
  4. полы должны быть выполнены из материалов, не вызывающих искрообразования;
  5. склад должен быть укомплектован противопожарными средтвами.-

При хранении баллонов с газами:

  1. помещение склада должно быть одноэтажным, без чердачного перекрытия;
  2. стены, перегородки, крыши должны быть сделаны из несгораемых кон