Открытие второго фронта в Европе
Информация - История
Другие материалы по предмету История
°нять территорию Северо-Восточной Франции. Этот план давал большие шансы на достижение внезапности, поскольку гитлеровское руководство считало, что высадка крупных сил в Нормандии невозможна. Немецкая оборона здесь была гораздо слабее, чем в зоне пролива Па-де-Кале.
Вместе с тем принятый союзниками план учитывал и отрицательные моменты. Пролив Ла-Манш имел значительную ширину - до 180 км, десанту предстояло высаживаться, как правило, на необорудованный берег; расстояние отсюда до стратегических объектов на территории Германии значительно больше, чем от Па-де-Кале, причём на пути к немецким границам надо было преодолеть такую серьёзную водную преграду, как река Сена.
Для высадки в Северную Францию и ведения дальнейших наступательных действий союзники сосредоточили на Британских островах крупную группировку войск - 39 дивизий, 12 отдельных бригад и 10 отрядов “коммандос” и “рейнджерс”.
Союзные войска были полностью укомплектованы и усилены. Американская пехотная дивизия насчитывала 14,2-16,7 тыс. человек, английская - 19-21 тыс. и канадская - 14,8-18,9 тыс.
Одним из важнейших факторов, благоприятствовавших высадке союзников, являлись активные действия французских патриотов. Участники движения Сопротивления саботировали оборонительные мероприятия гитлеровцев, совершали различные диверсии, нарушая прежде всего транспортную систему оккупантов.
5. Нормандская десантная операция.
Принятым планом операции предусматривалось высадить морской и воздушный десант на побережье залива Сены, на участке от банки Гран-Ве до устья реки Орн протяжённостью около 80 км, и на двадцатый день создать плацдарм в 100 км по фронту и 100-110
км в глубину. Здесь намечалось сосредоточить силы, достаточные для ведения дальнейших наступательных действий в Северной Франции. В первый день операции предполагалось высадить на берег 5 пехотных, 3 воздушно-десантные дивизии и несколько отрядов “коммандос” и “рейнджерс”, продвинуться на глубину до 15 - 20 км и на шестой день увеличить состав войск на плацдарме до 16 дивизий.
Район высадки делился на две зоны - западную и восточную. В первой из них должны были высаживаться американские, а во второй - англо-канадские войска. Западная зона делилась на два участка, восточная - на три. На каждом из них одновременно высаживалась одна усиленная пехотная дивизия.
Главная задача флота союзников в операции заключалась в том, чтобы доставить войска в район высадки, надёжно обеспечить прикрытие десанта на переходе и при высадки от ударов подводных лодок надводных кораблей противника, артиллерийским огнём содействовать продвижению войск на берег.
Организация военно-морских сил, выделенных для участия в операции “Нептун”, была подчинена задаче наиболее надёжного обеспечения прежде всего высадки первого эшелона десантных войск. Для высадки каждой дивизии создавались самостоятельные соединения.
Действиям с моря должна была предшествовать высадка значительных сил воздушно-десантных войск в глубине обороны противника - в 10-15 км от берега. Им предстояло оказать содействие морскому десанту при высадке и овладении плацдармом, захватить узлы дорог, переправы, мосты и другие важные объекты и тем самым не допустить подхода резервов противника к побережью.
Первостепенными объектами воздушных атак были определены сооружения железнодорожной сети, подвижной состав, а также аэродромы во Франции и Бельгии. Все соединения авиации, выделенные для обеспечения операции “Оверлорд”, с конца марта 1944 г. были подчинены непосредственно главнокомандующему союзными экспидиционными силами генералу Д. Эйзенхауэру. Практическое руководство ими осуществлял его заместитель главный маршал авиации А. Теддер.
Американо-английское командование, чтобы достигнуть внезапности высадки, в подготовительный период осуществило широкие мероприятия по скрытому сосредоточению сил и средств, борьбе с разведкой противника и введение его в заблуждение относительно времени и района высадки десанта.
В ночь на 6 июня 18 кораблей английского флота совместно с
группами бомбардировочной авиации предприняли демонстративные действия в районе северо-восточнее Гавра. В то время когда они маневрировали вдоль побережья, самолёты сбрасывали полоски металлизированной бумаги, чтобы создать помехи в работе немецких радиолокационных станций.
Несмотря на слабость немецкой авиации и военно-морского флота, командование экспидиционных сил создало надёжную противолодочную, противоминную и противовоздушную оборону. В частности, чтобы не допустить выхода немецких кораблей из Бискайского залива и Северного моря в пролив Ла-Манш, были развёрнуты крупные корабельные силы прикрытия.
После трёхмесячной подготовки в район сосредоточения, находившихся в 100-150 км к северу от южного побережья Англии, десантные войска в конце мая - начале июня были сосредоточены в районах сбора, в 20-25 км от места посадки. 3-4 июня они направились в пункты погрузки - Фалмут, Плимут, Веймут, Саутгемптон, Портсмут, Ньюхейвен.
Высадка назначалась на 5 июня, но из-за плохих метеорологических условий была перенесена на сутки.
В ночь на 6 июня одновременно с переходом морского десанта союзная авиация начала наносить удары по артиллерийским батареям, отдельными узлами сопротивления, штабам, скоплениям войск и тылам противника. Сильные удары авиация нанесла по объектам в районе Кале, Булонь с целью отвлечь внимание немецкого командования от действительного напр?/p>