Анализ работы пассажирского транспорта и основные направления его дальнейшего развития в Ивановской области и г. Иваново
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Министерство образования и науки Российской Федерации
ФГБОУ ВПО Ивановский государственный университет
Кафедра экономики и организации предпринимательства
ДИПЛОМНАЯ РАБОТА
Тема: Анализ работы пассажирского транспорта и основные направления его дальнейшего развития в Ивановской области и г. Иваново
Студент: Калиганов Илья Олегович
Научный руководитель:
ст. преподаватель Успенская О. И.
г. Иваново, 2012 г.
Содержание
Введение
Глава 1. Роль транспорта в развитии российской экономики
.1 Понятие транспорта и его значение
.2 Характеристика основных видов транспорта, их достоинства и недостатки
.3 Пассажирский транспорт и его виды в России
Глава 2. Анализ динамики развития пассажирского транспорта общего пользования в Ивановской области с 2004 по 2010 года
.1 Социально-экономическая характеристика Ивановской области
.2 Анализ основных производственных показателей работы пассажирского транспорта общего пользования в Ивановской области
.3 Анализ основных экономических показателей работы пассажирского транспорта общего пользования в Ивановской области
.4 Анализ деятельности пассажирского транспорта общего пользования в городе Иваново
Глава 3. Современное состояние пассажирского транспорта общего пользования в Ивановской области и перспективы его дальнейшего развития
.1 Состояние пассажирского транспорта общего пользования в Ивановской области в 2006 году
.2 Проблемы пассажирского транспорта общего пользования в Ивановской области и городе Иваново
.3 Перспективы развития пассажирского транспорта общего пользования в Ивановской области и городе Иваново
Заключение
Список литературы
Приложение
Введение
Транспорт образно называют кровеносной системой хозяйства. С его помощью осуществляется перемещение огромных масс грузов и пассажиров как внутри городов, так и в междугородном, межрайонном и международном сообщениях. Надежные транспортные связи являются необходимым и обязательным условием специализации любых территорий на производстве продукции, предназначенной для потребления за их пределами. Н.Н. Баранский писал: Районы в экономическом смысле как специализированные ванные, дифференцированные части единого хозяйственного целого - мыслимы только при наличии достаточно уже развитого транспорта. Иными словами, транспортные связи - основа территориального разделения труда.
Транспорт является одним из основных компонентов третичного сектора экономики. Третичный сектор еще называют iерой обслуживания и он, в отличие от двух других секторов экономики (добыча природных ресурсов и промышленный сектор), направленных на производство и увеличение материального благосостояния общества, ориентирован в первую очередь на потребление. iера услуг напрямую зависит от уровня экономического развития государства и, в частности от личных доходов граждан.
Современный транспорт представляет собой единую транспортную систему, включая мощную сеть железнодорожных, речных, морских, автомобильных, воздушных путей.
Социально-экономические реформы, которые проводятся в нашей стране, с начала 90-х годов, затрагивают все iеры народного хозяйства, включая транспортный комплекс. Реформирование экономических отношений в различных отраслях экономики проходит по-разному и неодинаково эффективно. Особенно сложно процессы адаптации к рыночным условиям хозяйствования протекают в iерах народного хозяйства, имеющих большое социальное значение. К таким iерам в первую очередь следует отнести отрасли народного хозяйства, традиционно выполняющие функцию жизнеобеспечения населения, выступающие одновременно элементами системы предоставления социальных гарантий и обеспечения достаточно высокого уровня жизни населения страны.
В современном обществе очень немногие потребности человека могут быть удовлетворены без помощи транспорта, который используется либо для перевозки грузов к местам их использования, либо людей к местам потребления товаров и услуг.
Транспорт является частью экономической деятельности, которая связана с увеличением степени удовлетворения потребностей людей при помощи изменения географического положения товаров и людей. Он может доставлять сырье к местам, где потребители могут их лучше использовать.
Транспорт существенно зависит от географических условий, особенно от топографических особенностей горных цепей, равнин, долин и береговой полосы, являясь средством заполнения географических разрывов между производством и потребителем. Транспорт призван связывать производство и потребителя и должен для этого создавать соответствующие средства и во многих случаях выступает как катализатор, повышая уровень активности экономики. Он позволяет расширить масштабы производства, связать производство и потребителей. Транспорт нужен для достижения уровня личного благосостояния, невозможного в прошлом.
В едином народнохозяйственном комплексе транспорт занимает особое место. Он является одной из отраслей, формирующих инфраструктуру народного хозяйства, призванного удовлетворять постоянно растущие потребности общества в пространственном перемещении вещественных продуктов труда и людей.