Основы охраны труда на морском транспорте
Методическое пособие - Безопасность жизнедеятельности
Другие методички по предмету Безопасность жизнедеятельности
ергетическими установками.
Интенсивный шум в машинных отделениях, где установлены двигатели повышенной шумности, значительно снижает слышимость и ухудшает восприятие речи, что может явиться причиной аварий или несчастных случаев. Так, при уровне шума в МКО, достигающем 110…115 дБ, восприятие вахтенным речи и устных команд резко снижается, а при уровне, превышением 116 дБ, полностью прекращается.
Интенсивное воздействие вибрации, так же как и шума, не только ухудшает самочувствие человека, но и часто приводит к ухудшению его здоровья: нарушению обмена веществ, снижению остроты зрения и слуха. В судовых условиях общая вибрация организма передается внутреннему уху человека путем костной проводимости. Длительная работа с оборудованием, создающим повышений уровень вибрации, может привести к тяжелому профессиональному заболеванию - виброболезни, выражающейся в стойких изменениях физиологических функций организма, обусловленных нарушениями центральной нервной системы.
Поэтому вопросам снижения вредного влияния шума и вибрации на человека на флоте уделяется повышенное внимание.
Нормирование шума и вибрации
В целях определения соответствия виброакустических параметров среды санитарным нормам (ГОСТ 12.1.003-3. Шум. Общие требования безопасности) производится измерение уровня шума и вибрации. Основным прибором для измерения шума является шумомер. Для измерения вибрации применяются осциллографы, вибрографы, виброскопы и виброметры, а так же приборы ШВК-1, ВМ-1, ВШВ-003.
На основании тщательного изучения вредного воздействия шума на судовые экипажи установлены нормы допустимых уровней шума на морских судах, предусматривающие величины уровней шума для машинно-котельных отделений, жилых, общественных и служебных помещений.
Установление качества судового оборудования по уровням шума и вибрации производят обычно в период ходовых испытаний, а также ремонтов судов и их оборудования, в соответствии с ГОСТ 12.1.003-83, Г0CT 12.1.024-8I и ГОСТ 12.1.025-81,
Методика измерения уровней шума регламентируется ГОCT 12.1020-79 ССБТ. Шум. Методы контроля на морских судах. ГОСТ 12.1.012-90 ССБТ определяет условия измерения параметров вибрации, а также устанавливает общие требования безопасности.
На основании тщательного изучения вредного воздействия шума и вибрации на судовые экипажи с учетом требований Госстандарта Санитарными правилами для морских судов установлены нормы шума (приложение №5) и вибраций (приложение №4).
Нормы устанавливают предельно допустимые величины уровней шума и вибраций на рабочих местах экипажа, в жилых и общественных помещениях, зонах отдыха.
Предотвращение вредного воздействия шума и вибраций
Уменьшение вредного влияния шума и вибраций осуществляют по следующим направлениям: уменьшение шума и вибрации в источниках возникновения, изменение направленности шума (экранирование) или его изоляция, поглощение шума, рациональная планировка судовых помещений и виброакустическая их обработка.
Наиболее радикальной мерой борьбы с шумом и вибрацией на судах является ослабление их в источниках возникновения. Главными генераторами шума и вибрации на судне являются механизм энергетической установки, гребные винты, системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Уровни звуковой мощности источников определяются в соответствии с ГОСТ 12.1.023-80, ГОСТ 12.1.029-80.
Мощность звукового излучения и вибрации судового энергетического оборудования можно уменьшить способами конструктивного, технологического характера, а также оптимизацией режимов его эксплуатации.
К числу наиболее эффективных мер уменьшения шума и вибрации в источнике возникновения можно отнести следующие: повышение виброакустических качеств машин и механизмов при их конструировании и изготовлении (замена быстрых возвратно-поступательных движений деталей равномерным вращательным, уменьшением массы соударяющихся элементов, повышение чистоты обработки трущихся поверхностей и совместная притирка взаимно соприкасающихся деталей, предотвращение возможных резонансов и т.д.); внедрение новых видов материалов с высокими демпфирующими свойствами; применение принудительной смазки трущихся поверхностей в сочленениях; улучшение виброакустических характеристик насосов, вентиляторов и судовых систем вентиляции и кондиционирования воздуха; применение виброизоляции и активной защиты.
Виброизоляция осуществляется путем введения в колебательную систему дополнительной, упругой связи, препятствующей распространению вибраций от источника колебания (амортизаторы, гибкие амортизаторные вставки, рукава, дюриты и пр.).
Необходимо отметить, что проведение многих мероприятий по снижению уровней вибрации одновременно способствует и ликвидации шума.
Эффективным средством борьбы с шумом является также предотвращение распространения его в окружающую среду. Это достигается путем применения средств акустической защиты: акустической обработкой помещений и оборудования, а также применением глушителей.
Акустическая обработка помещений и оборудования заключается в применении звукоизолирующих и звукопоглощающих материалов, специальных изолирующих выгородок и кожухов с вибро- и звукопоглощающим покрытием, а также производится посредством герметизации и звукоизоляции судовых машинных отделений.
Звуко- и виброизоляцию сочетают обычно с применением звукопоглощающих материалов для облицовки звукоизолирующих кожухов и выгородок, а т?/p>