Основы безопасности труда
Методическое пособие - Безопасность жизнедеятельности
Другие методички по предмету Безопасность жизнедеятельности
мощностью трактора и дорожными условиями;
Прицепы между собой и с трактором, кроме соединения тягово-сцепных устройств штырем, должны соединяться страховочными цепями (тросами).
Тракторные сани должны быть оборудованы полозьями с металлическими шинами, кузовом с прочно закрепленным настилом, бортами высотой не менее 700мм и жесткой сницей. Не допускается, чтобы концы настила выступали за борта кузова.
При направлении тракторов в рейс более чем на сутки необходимо назначать двух трактористов-машинистов и выделять трактор с двухместной кабиной. При направлении в рейс одного тракториста-машиниста продолжительность рейса не должна превышать одной смены.
В условиях бездорожья отправлять в рейс более чем на сутки одиночные транспортные средства запрещается.
Для использования колесных тракторов на транспортных работах назначаются трактористы-машинисты, имеющие стаж работы по этой специальности не менее 2 лет, а гусеничных тракторов трактористы-машинисты со стажем работы не менее 1года.
Для использования тракторов на транспортных работах, маршруты, движения которых проходят по дорогам государственного значения, выделяются трактористы-машинисты 1-го и 2-го классов.
Требования при перевозке людей к месту работы. Перевозка работников к месту работы и назад должна осуществляться на автобусах или в кузовах грузовых автомобилей с бортовыми платформами, оборудованными согласно Правил дорожного движения Украины.
В кузове грузового (бортового) автомобиля, не оборудованного для перевозки людей, разрешается перевозить только лиц, которые сопровождают груз, при условии, что они обеспечены местами для сидения.
При транспортных переездах агрегатов не допускается пребывание работников даже на оборудованных сидениях прицепных или навесных машин.
Требования при выполнении механизированных работ в зимних условиях. Трактора, самоходные шасси и прочие самоходные машины, предназначенные для использования в зимних условиях, должны иметь утепленную кабину, исправные системы обогрева и запуска двигателя из кабины.
Трактора должны быть оборудованы дополнительными средствами утепления двигателя (шторкой радиатора и чехлом).
До наступления заморозков на территории предприятия должны быть приведены в порядок искусственные сооружения, крутые спуски, повороты и прочие опасные участки дорог.
На предприятиях должны быть устройства для подогрева воды, смазочных масел, облегчения запуска двигателя. Подогрев двигателя и других частей трактора открытым огнем не допускается.
Охлаждающие жидкости с низкой температурой замерзания (далее антифризы) необходимо перевозить в исправных герметических металлических бидонах или в бочках с закручивающимися пробками.
Антифризы следует хранить в закрытом сухом не отапливаемом помещении. Порядок хранения, перевозки и использования антифризов должен исключать возможность использования их не по назначению.
На таре, в которой хранят и перевозят антифризы, и, на пустой таре из-под них, должна быть несмывающаяся надпись большими буквами: "ЯД", а также знак, которым обозначаются ядовитые вещества.
Запрещается дрпускать-к обслуживанию машин трактористов-машинистов и других лиц, которые не прошли инструктаж по правилам применения антифризов и их смеси.
Запускать двигатель в закрытом помещении разрешается только при наличии исправной вытяжной вентиляции. Продолжительная работа двигателя в закрытом помещении допускается только при условии вывода выхлопных газов за пределы помещения.
Для выполнения работ вдали от населенных пунктов и проезжих дорог при температуре воздуха ниже -20 С, а также во время метели, вьюги и снегопада, необходимо одновременно направлять не менее двух тракторов. Перед выездом они должны быть полностью заправлены горючим. За возвращением тракторов на место стоянки в конце дня должны следить ответственные лица. В случае задержки с возвращением тракторе они обязаны выяснить причину и принять меры для оказания помощи.
При направлении одного трактора на работы на расстояние более 100 км выделяется трактор с двумя посадочными местами и два тракториста-машиниста. В ряде случаев, с учетом конкретных условий (малонаселенная местность, плохие погодные и дорожные условия), на указанные работы следует назначать не менее двух тракторов.
При эксплуатации машин в гололед нужно обеспечивать их цепями против скольжения, быстросъемными ледовыми шпорами и другими подобными устройствами.
Трактористы-машинисты должны быть обучены приемам оказания первой медицинской помощи при обморожении.